Rota de ônibus 806 no mapa de Moscou
/pt/
pt
true
135
2
119
1
Moscou
1921
2187
msk
858
29777
Moscow
1779
26070
55.753
37.62199
23
10
true
2028
38154
1
120
1,2,3,4,5,6,8,9,10
2649
84
3
2500
283
35043
1900
10369
330493,0
149
24323
330493
Trajetória da rota no mapa
Voltar
Cidade:
Moscow
Tipo e número do transporte:
Ônibus 806
Tarifa:
57 ₽
Dias ativa:
ezhednevno
Disponibilidade:
ot stadiona "Luzhniki":
po budnyam: 06:31 - 00:10
vikhodnie: 06:31 - 00:07

ot metro Ramenki:
po budnyam: 06:00 - 23:40
vikhodnie: 06:00 - 23:37
Programação ou intervalo:
10 min - 30 min

raspisanie
Terminais:
Stadion "Luzhniki" (yuzhnaya) - Metro "Ramenki"
Metro "Ramenki" - Stadion "Luzhniki"
Passa pelas ruas:
Komsomol'skii prospekt - ulica Khamovnicheskii Val - Tret'e transportnoe kol'co - ulica Potilikha (obratno: 1-i Setun'skii proezd) - Vorob'evskoe shosse - Mosfil'movskaya ulica - Ramenskii bul'var (obratno: Vinnickaya ulica) - Michurinskii prospekt
Empresa operadora:
GUP "Mosgortrans" (filial "Central'nii")
Informações adicionais:
Parkovie reisi sleduyut s passazhirami ukorochennimi trassami «Mosfil'movskaya ulica, 74 - Metro "Ramenki"» (utrom s 05:55) i «Metro "Ramenki" - Akademiya vneshnei torgovli» (vecherom do 00:30).

Na konechnoi ostanovke «Metro "Ramenki"» visadka ne obyazatel'na.
Estatísticas da rota:
Comprimento (distância) da rota na ida: 8.76 km
Paradas: 18
Comprimento (distância) da rota na volta: 9.23 km
Paradas: 17
Avaliações  (4)Comentários (21)
Frequência de uso: regularmente
Постоянное несоблюдение графика движения. 07.11.2019 не было автобуса в 18-17. Ждали почти 45 минут - автобус прибыл на остановку Воробьевское шоссе в сторону МЦК Лужники только в 18-50. Жалобы в Мосгортрансе не принимаются во внимание. Необходимо увеличить количество автобусов. На маршруте только 3 машины (в лучшем случае).
Mostrar todas as avaliações (3)
Cumprimento dos horários programados
2.0
Intervalos
2.0
Conveniência do itinerário
4.3
Classificação do motorista
4.5
Limpeza
3.5
Temperatura
Lotação
Mostrar todos os comentários11
Алексей
И правильно, что потребуют. Я в своё время предлагал идею сделать двусторонний заезд на 4-й Сетуньский — так сразу заминусовали, дескать, не нужно ему. Зато людям нравятся идеи загонять 806 в центр зачем-то.
18 Junho 2018, 18.06.2018
id323
Внутрирайонник с Сетуньских необходим, но это не 806. Иначе с Мосфильмовской к МЦК вообще перестанут ездить. Нужен отдельный маршрут на микробе.
18 Junho 2018, 18.06.2018
Алексей
Я не считаю заезд в Сетуньский Стан большим крюком, что люди перестанут прямо пользоваться. Тем более он одновременно работает и на внутрирайонные связи. А если ещё пропустить от м. Раменки кольцом через пр.пр. 3538, то будет связь с управой и районным судом.
18 Junho 2018, 18.06.2018
nekto
Всё же основная задача 806 - вывоз к СокЛ и МЦК, а не внутрирайонный развоз.
Вот 324 бы вместе Парка Победы превратить во внутрирайонник по Раменкам.
18 Junho 2018, 18.06.2018
id323
Вот 324, кстати, очень похож на трамвай 20п - беспересадочный маршрут, дублируемый всем подряд, ради одной надоедливой бабки.
18 Junho 2018, 18.06.2018
nekto
А что, 324 тоже введён ради одной бабки? Где хоть она жила и какую связь требовала?
19 Junho 2018, 19.06.2018
id323
Не знаю, но, видимо, кому-то очень нужна беспересадочная связь 2-го Мосфильмовского с Кутузовским проспектом. Иначе никак не могу объяснить это недоразумение.
19 Junho 2018, 19.06.2018
Алексей
Потому что на 320 нужно было либо сокращать интервал, либо повышать вместимость. А в рамках текущего ГК уже исчерпан лимит. Закрывать маршрут и заново проводить конкурс не хотят, вот и изворачиваются как могут. А Парк Победы — ближайшая нормальная конечная. И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?
19 Junho 2018, 19.06.2018
id323
>И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?

А чего тут рассуждать-то? Всё и так ясно: пассажиропоток 324 - это попутный ветер 320, 91, 205, т7, т39, м2, 157, 840, 474 + та самая "бабка".

Нельзя ли тут поступить как с 827: 320 переселить в другой район, а по трассе пустить, скажем, 920 МГТ на Спринтерах?
19 Junho 2018, 19.06.2018
nekto
>Уже отписались, что он полезен.
Кому полезен? Одной бабке? Давайте тогда воскресим 252, 783, 38 и прочие "очень важные" маршруты.
>И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?
Есть такая вещь - логика.
>Нельзя ли тут поступить как с 827: 320 переселить в другой район, а по трассе пустить, скажем, 920 МГТ на Спринтерах?
Можно направить на Пырьева 394, а по трассе экс-394 пустить МГТ.
19 Junho 2018, 19.06.2018