莫斯科地图上的公共汽车路线 s806
/zh/
zh
true
1589
39228
2
62
1
1565
40997
莫斯科
1010
32991
msk
Moscow
680
23381
55.753
37.62199
820
6982
10
141
true
2592
45524
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
77
3796
1324
27470
3
113
163
35043
1117
31200
587805,0
170
0a2e81b6ef2f
路线在地图上的轨迹
Metro "Nagatinskaya"
 → 
Ulitsa Akademika Millionshchikova
Metro "Nagatinskaya" → Ulitsa Akademika Millionshchikova
Ulitsa Akademika Millionshchikova → Metro "Nagatinskaya"
Select another trip
Close
Trips
Metro "Nagatinskaya"  →  Ulitsa Akademika Millionshchikova
Ulitsa Akademika Millionshchikova  →  Metro "Nagatinskaya"
Operating dates and week days
Weekdays
Whole year
Timetable
06:01, 06:31, 07:01, 07:20, 07:40, 08:00, 08:20, 08:40, 09:00, 09:21, 10:01, 10:41, 11:21, 11:41, 12:01, 12:21, 12:41, 13:01, 13:21, 13:41, 14:01, 14:21, 14:51, 15:21, 15:51, 16:21, 16:41, 17:01, 17:20, 17:40, 18:00, 18:20, 18:40, 19:00, 19:41, 20:21, 21:01, 21:31, 22:01, 22:31, 23:01
Operating dates and week days
Weekends
Whole year
Timetable
06:01, 06:31, 07:01, 07:31, 08:01, 08:31, 09:01, 09:31, 10:01, 10:31, 11:01, 11:31, 12:01, 12:41, 13:21, 13:51, 14:21, 14:51, 15:21, 15:51, 16:21, 16:51, 17:21, 17:51, 18:21, 19:01, 19:41, 20:21, 21:01, 21:21, 21:41, 22:01, 22:31, 23:01
城市:
Moscow
运输的类型和数量:
公共汽车 s806
票价:
62 ₽
通过街道:
Varshavskoe shosse - Kashirskoe shosse - Kashirskiy proezd i Starokashirskoe shosse (tol'ko k ulitse Akademika Millionshchikova) - Kashirskoe shosse - ulitsa Marshala Shestopalova (tol'ko k ulitse Akademika Millionshchikova) - ulitsa Akademika Millionshchikova - ulitsa Sadovniki i prospekt Andropova (tol'ko k metro "Nagatinskaya")
交通运输机构:
GUP "Mosgortrans" (filial "Yuzhnyy")
附加信息:
-
路线统计:
The length of the trip line №1: 9.15 公里
站点: 20
The length of the trip line №2: 6.8 公里
站点: 15
最后一次被编辑:
Reviews  (4)评论 (21)
Frequency of use: regularly
Постоянное несоблюдение графика движения. 07.11.2019 не было автобуса в 18-17. Ждали почти 45 минут - автобус прибыл на остановку Воробьевское шоссе в сторону МЦК Лужники только в 18-50. Жалобы в Мосгортрансе не принимаются во внимание. Необходимо увеличить количество автобусов. На маршруте только 3 машины (в лучшем случае).
Show all (3)
显示所有评论11
Алексей
И правильно, что потребуют. Я в своё время предлагал идею сделать двусторонний заезд на 4-й Сетуньский — так сразу заминусовали, дескать, не нужно ему. Зато людям нравятся идеи загонять 806 в центр зачем-то.
18 六月 2018, 18.06.2018
id323
Внутрирайонник с Сетуньских необходим, но это не 806. Иначе с Мосфильмовской к МЦК вообще перестанут ездить. Нужен отдельный маршрут на микробе.
18 六月 2018, 18.06.2018
Алексей
Я не считаю заезд в Сетуньский Стан большим крюком, что люди перестанут прямо пользоваться. Тем более он одновременно работает и на внутрирайонные связи. А если ещё пропустить от м. Раменки кольцом через пр.пр. 3538, то будет связь с управой и районным судом.
18 六月 2018, 18.06.2018
nekto
Всё же основная задача 806 - вывоз к СокЛ и МЦК, а не внутрирайонный развоз.
Вот 324 бы вместе Парка Победы превратить во внутрирайонник по Раменкам.
18 六月 2018, 18.06.2018
id323
Вот 324, кстати, очень похож на трамвай 20п - беспересадочный маршрут, дублируемый всем подряд, ради одной надоедливой бабки.
18 六月 2018, 18.06.2018
nekto
А что, 324 тоже введён ради одной бабки? Где хоть она жила и какую связь требовала?
19 六月 2018, 19.06.2018
id323
Не знаю, но, видимо, кому-то очень нужна беспересадочная связь 2-го Мосфильмовского с Кутузовским проспектом. Иначе никак не могу объяснить это недоразумение.
19 六月 2018, 19.06.2018
Алексей
Потому что на 320 нужно было либо сокращать интервал, либо повышать вместимость. А в рамках текущего ГК уже исчерпан лимит. Закрывать маршрут и заново проводить конкурс не хотят, вот и изворачиваются как могут. А Парк Победы — ближайшая нормальная конечная. И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?
19 六月 2018, 19.06.2018
id323
>И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?

А чего тут рассуждать-то? Всё и так ясно: пассажиропоток 324 - это попутный ветер 320, 91, 205, т7, т39, м2, 157, 840, 474 + та самая "бабка".

Нельзя ли тут поступить как с 827: 320 переселить в другой район, а по трассе пустить, скажем, 920 МГТ на Спринтерах?
19 六月 2018, 19.06.2018
nekto
>Уже отписались, что он полезен.
Кому полезен? Одной бабке? Давайте тогда воскресим 252, 783, 38 и прочие "очень важные" маршруты.
>И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?
Есть такая вещь - логика.
>Нельзя ли тут поступить как с 827: 320 переселить в другой район, а по трассе пустить, скажем, 920 МГТ на Спринтерах?
Можно направить на Пырьева 394, а по трассе экс-394 пустить МГТ.
19 六月 2018, 19.06.2018
类似的路线