Маршрут автобуса с806 на карте Москвы
/
ru
true
427
3201
2
2495
41208
1
2695
8596
Москва
2575
13582
msk
Moscow
55.753
1590
33427
37.62199
1295
26030
10
true
2163
30788
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
2333
28655
3868
112
3
190
165
35043
636537,0
304
14979
27ddadcff533
Траектория движения маршрута на карте
Метро "Нагатинская"
 → 
Улица Академика Миллионщикова
Метро "Нагатинская" → Улица Академика Миллионщикова
Улица Академика Миллионщикова → Метро "Нагатинская"
Закрыть
Рейсы
Метро "Нагатинская"  →  Улица Академика Миллионщикова
Улица Академика Миллионщикова  →  Метро "Нагатинская"
Даты и дни работы
по будням
Круглый год
Расписание
06:00, 06:13, 06:26, 06:39, 06:52, 07:05, 07:18, 07:21, 07:45, 08:09, 08:33, 08:57, 09:21, 09:45, 10:09, 10:33, 10:57, 11:21, 11:45, 12:09, 12:33, 12:57, 13:21, 13:45, 14:09, 14:33, 14:57, 15:21, 15:45, 16:09, 16:33, 16:57, 17:21, 17:45, 18:09, 18:33, 18:57, 19:21, 19:45, 20:09, 20:33, 20:57, 21:15, 21:50, 22:25, 23:00
Даты и дни работы
по выходным
Круглый год
Расписание
06:00, 06:25, 06:50, 07:25, 08:00, 08:35, 09:05, 09:40, 10:15, 10:50, 11:25, 12:00, 12:30, 13:00, 13:32, 14:04, 14:36, 15:08, 15:43, 16:18, 16:53, 17:28, 18:04, 18:39, 19:15, 19:45, 20:15, 20:43, 21:10, 21:37, 22:07, 22:34, 23:00
Город:
Москва
Вид и номер маршрута:
Автобус с806
Стоимость проезда:
65 ₽
Маршрут следования:
Варшавское шоссе - Каширское шоссе - Каширский проезд и Старокаширское шоссе (только к улице Академика Миллионщикова) - Каширское шоссе - улица Маршала Шестопалова (только к улице Академика Миллионщикова) - улица Академика Миллионщикова - улица Садовники и проспект Андропова (только к метро "Нагатинская")
Компания-перевозчик:
ГУП "Мосгортранс" (филиал "Центральный")
Дополнительная информация:
-
Техническая информация:
Длина траектории рейса №1: 9.14 км
Остановок: 20
Длина траектории рейса №2: 6.8 км
Остановок: 15
Последний раз редактировали:
Комментарии (21):
Отзывы  (4)Комментарии (21)
Частота использования: регулярно
Постоянное несоблюдение графика движения. 07.11.2019 не было автобуса в 18-17. Ждали почти 45 минут - автобус прибыл на остановку Воробьевское шоссе в сторону МЦК Лужники только в 18-50. Жалобы в Мосгортрансе не принимаются во внимание. Необходимо увеличить количество автобусов. На маршруте только 3 машины (в лучшем случае).
Показать все (3)
Показать все11
Алексей
И правильно, что потребуют. Я в своё время предлагал идею сделать двусторонний заезд на 4-й Сетуньский — так сразу заминусовали, дескать, не нужно ему. Зато людям нравятся идеи загонять 806 в центр зачем-то.
18 июня 2018, 18.06.2018
id323
Внутрирайонник с Сетуньских необходим, но это не 806. Иначе с Мосфильмовской к МЦК вообще перестанут ездить. Нужен отдельный маршрут на микробе.
18 июня 2018, 18.06.2018
Алексей
Я не считаю заезд в Сетуньский Стан большим крюком, что люди перестанут прямо пользоваться. Тем более он одновременно работает и на внутрирайонные связи. А если ещё пропустить от м. Раменки кольцом через пр.пр. 3538, то будет связь с управой и районным судом.
18 июня 2018, 18.06.2018
nekto
Всё же основная задача 806 - вывоз к СокЛ и МЦК, а не внутрирайонный развоз.
Вот 324 бы вместе Парка Победы превратить во внутрирайонник по Раменкам.
18 июня 2018, 18.06.2018
id323
Вот 324, кстати, очень похож на трамвай 20п - беспересадочный маршрут, дублируемый всем подряд, ради одной надоедливой бабки.
18 июня 2018, 18.06.2018
nekto
А что, 324 тоже введён ради одной бабки? Где хоть она жила и какую связь требовала?
19 июня 2018, 19.06.2018
id323
Не знаю, но, видимо, кому-то очень нужна беспересадочная связь 2-го Мосфильмовского с Кутузовским проспектом. Иначе никак не могу объяснить это недоразумение.
19 июня 2018, 19.06.2018
Алексей
Потому что на 320 нужно было либо сокращать интервал, либо повышать вместимость. А в рамках текущего ГК уже исчерпан лимит. Закрывать маршрут и заново проводить конкурс не хотят, вот и изворачиваются как могут. А Парк Победы — ближайшая нормальная конечная. И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?
19 июня 2018, 19.06.2018
id323
>И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?

А чего тут рассуждать-то? Всё и так ясно: пассажиропоток 324 - это попутный ветер 320, 91, 205, т7, т39, м2, 157, 840, 474 + та самая "бабка".

Нельзя ли тут поступить как с 827: 320 переселить в другой район, а по трассе пустить, скажем, 920 МГТ на Спринтерах?
19 июня 2018, 19.06.2018
nekto
>Уже отписались, что он полезен.
Кому полезен? Одной бабке? Давайте тогда воскресим 252, 783, 38 и прочие "очень важные" маршруты.
>И как можно рассуждать о какой-то бабке и потоке, если маршрут ещё не запущен?
Есть такая вещь - логика.
>Нельзя ли тут поступить как с 827: 320 переселить в другой район, а по трассе пустить, скажем, 920 МГТ на Спринтерах?
Можно направить на Пырьева 394, а по трассе экс-394 пустить МГТ.
19 июня 2018, 19.06.2018