Идея для маршрута 827 - Народные маршруты
/
ru
true
2
138
1
Москва
122
msk
177
Moscow
115
7823
55.753
37.62199
57
10
22
true
1
790
24147
1,2,3,4,5,6,8,9,10
2131
42614
2687
71
3
30730
Отзывы  (10)Обсуждение  (1)
Поддерживаю
Буду пользоваться 2-3 раза в неделю. Готов заплатить за поездку 55 ₽.

Поддерживаю
Не буду пользоваться

Нуждается в доработке
Не буду пользоваться

1. Не особо прослеживается укорочение трассы, по Профсоюзной прямой угол, а по Островитянова скругление. Разве что меньше светофоров. А так Профсоюзная стоит также, как поворот с Миклухи на Севастопольский. Выигрыш мизерный или нет вообще. 2. 754 он помогает не полностью. На Введенского не хватает именно полноценного двустороннего транспорта по всей улице. Сюда бы 712 не мешает перенаправить. Редкоходу 754 помогает 261. Не частый, зато продлённый режим и недавно вернули гармошки в кол-ве 2шт на 9 единиц ПС (остальное 5292). И это удобнее пухликов по крайней мере пенсионерам и маломобильным больше нравится, пухлики нормальным транспортом не считают. 3. Куда востребованнее Капицы, имено потому что медвежий угол и альтернатив меньше, особенно в плане, если не к метро нужно. Будет маршрут равномерно нагружен. 4. А собственно, кроме шопинга, куда нужно явно не каждый день и есть альтернативы подвоза (причём много на любой вкус), есть ещё целевое назначение подобной трассы?
↑ Как всегда, много слов и всё мимо сути. По порядку: 1. Круг 12,2 км против нынешних 12,7 км (по калькулятору WikiRoutes). На Профсоюзной, в отличие от Миклухо-Маклая, есть выделенка. Так что выигрыш очевиден, особенно во времени. 2. Автобус 261 едет от "Беляево" до Введенского,26 кружным путём плюс стоит в упомянутой пробке перед поворотом на Севастопольский. 827 в предлагаемом варианте везёт до этой остановки кратчайшим и беспробочным путём. 3. Вариант с улицей Академика Капицы, на первый взгляд, всем хорош. Есть только одно "но": дополнительная нагрузка на наиболее загруженный участок маршрута. В утренний пик даже у метро "Коньково" не все могут влезть в автобус в сторону "Юго-Западной". А если в салоне будут пассажиры с Капицы и Профсоюзной, которым нужно в ту сторону, ещё большее количество людей останется ждать на остановке следующего автобуса либо воспользуется услугами нелегала. 4. Целевое назначение данного варианта трассы маршрута достаточно подробно изложено в описании.
Поддерживаю
Буду пользоваться 1-2 раза в месяц.

Поддерживаю
Не буду пользоваться

Поддерживаю
Буду пользоваться 1-2 раза в месяц для поездок на работу.

Поддерживаю
Буду пользоваться ежедневно.

не буду пользоваться
Поддерживаю
Не буду пользоваться

Поддерживаю
Не буду пользоваться

Поддерживаю
Не буду пользоваться

Поддержка идеи
40% проголосовавших воспользуются этим маршрутом
Как часто
  • 1-2 раза в месяц50%
  • 2-3 раза в неделю25%
  • Ежедневно25%
Цель использования маршрута
  • Работа25%
  • Другое75%