Тимирязевская улица - улица Прянишникова - Михалковская улица - Коптевская улица - улица Клары Цеткин - улица Зои и Александра Космодемьянских - Ленинградское шоссе (обратно: 4-й Новоподмосковный переулок - Старопетровский проезд)
Если бы ещё 827 не ходил хвостом за 361 (что нередко случается), было бы вообще замечательно.
Хорошо бы ещё развести 361 и 827 на воздуховозном участке к востоку от метро "Коньково". Например, направить 827 кольцом по Профсоюзной → Миклухо-Маклая → Введенского → Островитянова, что обеспечило бы лучший подвоз к беляевскому Ашану. Или направить 361 кольцом по улице Академика Капицы (как 754), что добавило бы связь названной улицы с Сокольнической линией метро.
Он по факту и так едет до Юго-Западной (ибо так удобнее межрейсовый отстой производить, можно много куда сходить в перерывах), только без пассажиров. Лучше бы не занимались этим задротством, ибо и так зачастую парами ходят, а обменялись бы с мосгортрансом маршрутом (-ами), а мосгортранс пусть на 361 ставит гармошки вместо воздуха на 718 (вот там пухлика достаточно).
"Заворот по соседним улицам" следовало бы сделать на противоположном конце маршрута, где что 361, что 827 возят воздух. В вышеупомянутой теме на ФОТе я предложил два варианта изменения, но гендиректор ГЕПАРТа, похоже, даже не понял, о чём речь (оттуда ведь жалоб не поступало)...
Я прекрасно понял, о чем вы говорите. Но это не делается за один день. Любое изменение проходит обсуждение сначала на оперативном штабе, потом выносится на рабочую группу в Дептрансе, если все ОК, направляется в НИИПроект, для подготовки параметров. После получения новых параметров мы формируем расписание и запускаем по новым параметрам.
> Я прекрасно понял, о чем вы говорите. Прошу прощения, если так... Понятно, что изменения не делаются за один день...
> 361 Кольцевание 1 конечная (м.Юго-Западная) > 827 Кольцевание 1 конечная (м.Юго-Западная) То есть у 361 и 827 не будет межрейсового отстоя на улице Островитянова? Это хорошо.
Да на том конце у 361 / 827 и пассажиров почти нет, пробка на углу Миклухо-Макклая и Севастопольского делает своё дело - проще пешком до конечной Островитянова дойти, чтобы сесть. Гораздо больше беспокоит межрейсовый отстой 404 у м. Калужская, т.к. с Научного проезда не уехать на Юго-Западную.
Один из 361 / 827 можно перекинуть закольцовкой на ул Капицы в помощь редкоходам с коротким режимом работы 49 / 754, заодно и связь с м. Юго-Западная появится.
Ликвидация межрейсового отстоя на одной из конечных в данном случае имеет основной целью уменьшение интервалов движения.
Вариант с перенаправлением на улицу Академика Капицы я раньше тоже предлагал. Но это может увеличить нагрузку на наиболее напряжённый участок (метро "Коньково" - метро "Юго-Западная"), ради снятия которой 827 и продляли. Посему лучше сделать так: https://wikiroutes.info/idea/30730 А вариант с ул. Капицы можно рассматривать как запасной, притом именно для 827, а не для 361 (жители улицы Академика Капицы отчего-то не любят микроавтобусов - в своё время они протестовали против перевода 49 и 754 на ФИАТы).
Межрейсовый отстой хорош для выравнивания интервалов и соблюдения такта, чтобы не было то густо, то пусто как сейчас. А то до недавнего продления к 43-му кварталу 361 и 827 подъезжали и отправлялись одна за другой машины паровозиком. Механик на форуме ответил, что так специально задумано. А я категорически не поддерживаю. Вот сбилось расписание из-за пробок, теперь получается 827 не будет сажать пассажиров, пока 361 не подъедет? Бред, лучше пусть каждые 10мин ездят, а не раз в 20 двумя машинами. И раз нехватка с вместимость, то поменяйтесь с мосгортрансом маршрутами 66 и 718 - н них половина машин ОБК (гармошки), в случае с 718 так вообще стоячих почти не бывает на всём протяжении маршрута, поток как раз под спринтера. Проделывали уже с 550 / 950 в тех краях недавно.
Также не хватает вместимости на 374. Хоть у него и малые интервалы, но он на пределе заполнен по крайней мере от Юго-Западной до конца Новопеределкино, туда надо хотя бы vsn с высоким потолком и двумя дверьми ставить. Тоже подозреваю из-за паршивой работы мосгортранса, но теперь дальше Солнцево от Юго-Западной ничего не идёт, только через Киевское шоссе, путь намного длиннее.
Этот автобус начал плохо ходить на первый рейс он 6:54 и он приехал в 7:04 я отравил заявление в на московский транспорт изменение расписание если примут будут ходить в 6:36