/de/
de
true
2
1
Moskau
msk
Moscow
55.753
37.62199
10
true
1
1,2,3,4,5,6,8,10
2457
3
1292
262138,0
262138
AIzaSyAUCbsYSIouu5ksA35CFNl2b_DbRF4nCpg
de
Bewegungsbahn der Route auf der Karte
Zurück
Stadt:
Moscow
Art und Routennummer:
Bus m10
Fahrpreis:
55 ₽
Wochenplan:
ezhednevno
Fahrzeiten:
kruglosutochno
Fahrplan oder Takt:
8 - 15 min

noch'yu (s 01:30 do 06:00) 30 min

raspisanie
Endstellen:
Lobnenskaya ulica - Metro "Kitai-gorod" (10B)
Metro "Kitai-gorod" (10B) - Lobnenskaya ulica
Reiseroute:
Lobnenskaya ulica - Karel'skii bul'var - ulica Sof'i Kovalevskoi - Beskudnikovskii bul'var - Dmitrovskoe shosse - Butirskaya ulica - Novoslobodskaya ulica - Dolgorukovskaya ulica - ulica Malaya Dmitrovka - Tverskaya ulica - ulica Okhotnii Ryad - Teatral'nii proezd - Novaya ploshad' (obratno: Lubyanskii proezd) - Slavyanskaya ploshad'
Verkehrsunternehmen:
GUP "Mosgortrans" (filial "Severo-Vostochnii")
Zusätzliche Informationen:
Parkovie reisi rabotayut na uchastkakh Lobnenskaya ulica - Metro "Verkhnie Likhobori", 7-i avtobusnii park - Savelovskii vokzal (utrom), Institut "Cvetmetavtomatika" - Lobnenskaya ulica.

Sushestvuyut neregulyarnie operativnie ukoroti dlya postanovki v grafik pod nomerom m10k: Lobnenskaya ulica - metro "Petrovsko-Razumovskaya", Lobnenskaya ulica - ulica Sushevskii Val.
Statistiken der Route:
Länge (Abstand) Strecke auf Hinfahrt: 20.05 km
Anzahl der Haltestelen: 43
Länge (Abstand) von der Strecke auf Rückfahrt: 20.04 km
Anzahl der Haltestelen: 47
Zuletzt bearbeitet:
Reviews (0) Kommentare (25)
There are no reviews yet – yours can be the first oneWrite a review
Alle Kommentare anzeigen15
id323
>вот тоже - с какого хрена М7?

Очевидно же, по номеру линии метро (ТКЛ) соответствующего направления. Цвета оттуда же. Почему М2 и М9, М8 и М10 одного цвета - их в следующем году объединят.
С М4 конечно вышло не очень хорошо, но в целом всё логично.
5 Oktober 2016, 05.10.2016
Алексей
Все чистые номера без всяких индексов, приписок и пр. запоминаются гораздо лучше, чем Т29к м пр. и выговариваются быстрее. Скоро дойдём до Воронежа 9ксА, 113, 113кш, 113кт, 113 (дальние сады), 113 (ближние сады) - это всё вариации одного маршрута; или 49м, 49б и не имеющие ничего с ними общего 49, 49а и А49 (эта троица - вариации одного маршрута но разными перевозчиками - как у нас ещё не догадались каждому перевозчику на один и тот же маршрут выдавать разные номера? Ахда, теперь один маршрут - один перевозчик, но это поправимо).
6 Oktober 2016, 06.10.2016
Алексей
хотя есть всё же 688 и 688к у разных перевозчиков. Тот, что 688к нужно было непременно дать отдельный номер. А вот автобус А зря перенумеровали в С10: что мешает двум А существовать вместе? Были ещё короткое время всякие типа А-5, А-6, А-7 и т.д. Нормальные же номера, чо так?
6 Oktober 2016, 06.10.2016
Алексей
Лучше всего выглядело в городе 12, 12к, 12ц, 12э1, 12э2. Надо продолжать традицию.
6 Oktober 2016, 06.10.2016
Александр Максимов
Условности. Гораздо интереснее два 338 в Москве, например, один МТА, другой - городской
6 Oktober 2016, 06.10.2016
Teplostanec
id19658:
> "То есть вы считаете, что номера вроде 101, 206 и 144 запоминаются лучше?"

Да, я считаю, что обычные одно-, двух-, трёхзначные номера запоминаются лучше.
В особенности не следовало перенумеровывать маршруты, к которым люди давно привыкли - автобусы 25, 206, троллейбусы 62 (теперь он "м4"), 63 ("м7"), а 33 теперь аж "м4к" (вынос мозга, да и только).

id323:
>> (Teplostanec) вот тоже - с какого хрена М7?
> Очевидно же, по номеру линии метро (ТКЛ) соответствующего направления. Цвета оттуда же...
С М4 конечно вышло не очень хорошо, но в целом всё логично.

А какое отношение к соответствующим линиям метро имеют маршруты м5 и м6?
Троллейбус 16 теперь аж "м7к", троллейбус 33 - "м4к" :)
Логика так и прёт )))
7 Oktober 2016, 07.10.2016
id323
Никакого. м1, м2, м5, м6 частично повторяют свои старые номера. А вот с номерами линий метро совпадают только м3, м7 и м8.

И совсем не факт, что бывшие 16 и 33 обозначат именно "м4к" и "м7к". Так может быть выделено специально для расписаний.
7 Oktober 2016, 07.10.2016
id19658
М4 - гуд, М4к - трешак. Индексы всё же нужны. Те же ночные маршруты выгодно выделяются за счёт префиксов. Раньше были постфиксы ("4Н" и т.д.), смотрелось не так. Префикс явно определяет класс маршрута.
7 Oktober 2016, 07.10.2016
Teplostanec
На остановочных табло, которые с грехом пополам показывают остаток времени до прибытия троллейбуса, - "м4к", "м7к".

На ЭМУ троллейбусов - только "м7" и "м4".
"м7 м.Лубянка - Карачаровск.п." и "м7 м.Лубянка - 138 кв.Выхино".
"м4 к.т.Ударник - ул.Кравченко" и "м4 к.т.Ударник - Озерная ул."

На трафаретах за лобовым стеклом - и того хуже:
"м7", а ниже мелким шрифтом "бывш. 16, 63";
"м4", а ниже мелким шрифтом "бывш. 33, 62".
Вне зависимости от маршрута (полного или укороченного).
Поди разберись...

Притом, что электронные табло размещены далеко не на всех остановках...

(ладно, м4 и м4к можно различить по бортовым номерам, ибо ныне обслуживаются разными парками, а у м7 и м7к бортовые номера начинаются с одной и той же цифры 7; да и кто из обычных пассажиров обращает внимание на бортовые номера?)

Отчего бы, не предаваясь извращением, не оставить привычные номера маршрутов - 16 и 63; 33 и 62; 25; 206?..

12ц перенумеровали в 101 - очень хорошо.
Номер 144 оставили в покое - ещё лучше.
10 Oktober 2016, 10.10.2016
Алексей
» Отчего бы, не предаваясь извращением, не оставить привычные номера маршрутов - 16 и 63; 33 и 62; 25; 206?

Оттого, чтобы размазать разницу между троллейбусами и автобусами, а потом по-тихому окончательно грохнуть все троллейбусы в Москве. Сначала суммарный выпуск 62 и 84 был 49 троллейбусов, а после того, как оное стало м4, суммарный выпуск вместе с м4к стал 41 троллейбус. Пока вы там номера обсуждаете, троллейбусы уже режут.
11 Oktober 2016, 11.10.2016