Rota de trólebus 45 no mapa de Moscou
/pt/
pt
true
2
481
48024
1
Moscou
153
msk
54
Moscow
891
28337
55.753
122
37.62199
2367
23316
10
1903
31905
true
1
1375
38252
1,2,3,4,5,6,8,9,10
2649
2282
22779
3
203
1063
50
3292
267211,0
201696
Atualmente, a rota está inativa!
Trajetória da rota no mapa
Voltar
Cidade:
Moscow
Tipo e número do transporte:
Trólebus 45
Tarifa:
30 ₽
Dias ativa:
ezhednevno
Disponibilidade:
05:00 - 00:00
Programação ou intervalo:
15 min
Terminais:
Prospekt Budennogo - 4-ya Kabel'naya ulica - Dvorec edinoborstv
4-ya Kabel'naya ulica - Dvorec edinoborstv - Prospekt Budennogo
Passa pelas ruas:
Semenovskii proezd (obratno: Izmailovskoe shosse) - ulica Semenovskii Val (tol'ko k 4-i Kabel'noi ulice) - Bol'shaya Semenovskaya ulica - Bakuninskaya ulica - Spartakovskaya ulica - Staraya Basmannaya ulica - ulica Pokrovka - ulica Maroseika - Lubyanskii proezd - Politekhnicheskii proezd i Novaya ploshad' (tol'ko k 4-i Kabel'noi ulice) - Solyanskii proezd - ulica Solyanka - Yauzskaya ulica - Nikoloyamskaya ulica - ulica Sergiya Radonezhskogo - bul'var Entuziastov - shosse Entuziastov - 2-i Kabel'nii proezd (tol'ko k prospektu Budennogo) - 2-ya Kabel'naya ulica (tol'ko k prospektu Budennogo) - Aviamotornaya ulica
Empresa operadora:
GUP "Mosgortrans" (2-i trolleibusnii park)
Informações adicionais:
Privedena trassa po sostoyaniyu na 3 iyulya 2014 goda. S 4 iyulya marshrut sokrashen do Lubyanskoi ploshadi so storoni 4-i Kabel'noi ulici.

8 oktyabrya 2016 goda perenumerovan v m8 bez izmenenii.

Otmenen 10 iyunya 2017 goda s zamenoi na analogichnii avtobusnii marshrut.
Estatísticas da rota:
Comprimento (distância) da rota na ida: 15.15 km
Paradas: 40
Comprimento (distância) da rota na volta: 13.91 km
Paradas: 37
Última edição:
Avaliações  (0)Comentários (29)
Ainda não há avaliações - a sua pode ser a primeiraEscreva uma avaliação
Mostrar todos os comentários19
Алексей
Тут, скорей, вопрос, продлить сразу до Карачарово.
6 Outubro 2017, 06.10.2017
id19658
До Карачарова как-то странно возить магистральным маршрутом, когда, как выше отметили, нужно запустить его до Ивановского (трамвая там всё равно не дождутся, а вот выделенку ввели, пусть и с разрывом между Буракова и Плеханова на время строительства хорды).
8 Outubro 2017, 08.10.2017
Алексей
Как раз странно возить магистральным мкаршрутом Митино к Китай-Городу. Чем длиннее маршрут, тем больше шансом, что увязнет в пробках. Тем более, диспетчерского регулирования у нас практиески не осталось, если из 4-го микрорайона такт выдерживается, то в центре тот же 904 можно прождать и 40 мин, а потом сразу табунами 10 автобусов подряд проедут. Тоже самое будет с Ивановским и пробочным шоссе (проблематичны пересечения с ТТК и Купавенским проездом).
8 Outubro 2017, 08.10.2017
Vivianna
Алексей, ну вот сами же сказали что длинный увязнет в пробках - а теперь измерьте расстояние в км от Митино до Китай-Города и от Ивановского до Китай-Города, где будет короче маршрут? Разница очевидна, тем не менее у жителей Митино такой маршрут есть, который, кстати, тоже проходит по пробочному Ленинградскому и Волоколамскому Шоссе точно также как и Шоссе Энтузиастов - почему восток Москвы так обделили ХОТЯ БЫ ОДНИМ длинным магистральным маршрутом - непонятно и несправедливо!
10 Outubro 2017, 10.10.2017
nekto
Ну я, например, считаю. что не надо было 904 до К-Г продлевать...
10 Outubro 2017, 10.10.2017
id19658
Нафига ударение в "Дангауэровке" проставили?
11 Outubro 2017, 11.10.2017
id19658
Соль в том, что у Ивановского и Южного Измайлово вообще нет маршрутов, которые везут дальше метро Шоссе Энтузиастов. Т.е. как минимум нужно что-то вроде отменённого ныне (три года не дожил до ввода выделенки) 68-ого троллейбуса, скрещённого с 53-им. Вон 905-ый по пробочной Ленинградке катался, когда ещё выделенных полос не было, и ничего. А м8 обрубок какой-то получился, на магистральный по пассажиропотоку не тянет.
11 Outubro 2017, 11.10.2017
Алексей
Я тоже считаю, при наличии 101 в центре 904 продлевать было не нужно. А от Ивановского ходил 68 троллейбус, вот его и стоило продлевать до Таганки. Не спрашивайте логики в действиях Дептранса, она напрочь отсутствует. Как и сам проект Магистраль мог быть полезным, но в текущей реализации абсолютно коту под хвост. Вот м8 от Карачарово до Китай-Города самое оно.
11 Outubro 2017, 11.10.2017
Андрей
Продлить от Лубянки до Савёловского вокзала по трассе м10 с разворотом под мостом
14 Dezembro 2017, 14.12.2017
Андрей
To Андрей: предложения в разделе "идеи"
14 Dezembro 2017, 14.12.2017