Rota de trólebus 45 no mapa de Moscou
/pt/
pt
true
60
2
1
1426
47183
Moscou
62
msk
141
Moscow
1851
36681
55.753
37.62199
176
10
461
6146
true
1,2,3,4,5,6,8,9,10
992
35838
2944
621
33025
3
955
34826
1063
1307
46964
354537,0
95
ddec80597e65
Atualmente, a rota está inativa!
Trajetória da rota no mapa
Prospekt Budennogo
 → 
4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv
Prospekt Budennogo → 4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv
4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv → Prospekt Budennogo
Select another trip
Close
Viagens
Prospekt Budennogo  →  4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv
4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv  →  Prospekt Budennogo
Datas e dias de operação
Todos os dias
Ano inteiro
Horários
05:00 - 00:00 a cada 15 min
Cidade:
Moscow
Tipo e número do transporte:
Trólebus 45
Tarifa:
30 ₽
Passa pelas ruas:
Semenovskiy proezd (obratno: Izmaylovskoe shosse) - ulitsa Semenovskiy Val (tol'ko k 4-y Kabel'noy ulitse) - Bol'shaya Semenovskaya ulitsa - Bakuninskaya ulitsa - Spartakovskaya ulitsa - Staraya Basmannaya ulitsa - ulitsa Pokrovka - ulitsa Maroseyka - Lubyanskiy proezd - Politekhnicheskiy proezd i Novaya ploshchad' (tol'ko k 4-y Kabel'noy ulitse) - Solyanskiy proezd - ulitsa Solyanka - Yauzskaya ulitsa - Nikoloyamskaya ulitsa - ulitsa Sergiya Radonezhskogo - bul'var Entuziastov - shosse Entuziastov - 2-y Kabel'nyy proezd (tol'ko k prospektu Budennogo) - 2-ya Kabel'naya ulitsa (tol'ko k prospektu Budennogo) - Aviamotornaya ulitsa
Empresa operadora:
GUP "Mosgortrans" (2-y trolleybusnyy park)
Informações adicionais:
Privedena trassa po sostoyaniyu na 3 iyulya 2014 goda. S 4 iyulya marshrut sokrashchen do Lubyanskoy ploshchadi so storony 4-y Kabel'noy ulitsy.

8 oktyabrya 2016 goda perenumerovan v m8 bez izmeneniy.

Otmenen 10 iyunya 2017 goda s zamenoy na analogichnyy avtobusnyy marshrut.
Estatísticas da rota:
O comprimento do trajeto na viagem №1: 15.15 km
Paradas: 40
O comprimento do trajeto na viagem №2: 13.91 km
Paradas: 37
Última edição:
Avaliações  (0)Comentários (29)
Ainda não há avaliações - a sua pode ser a primeiraEscreva uma avaliação
Mostrar todos os comentários19
Алексей
Тут, скорей, вопрос, продлить сразу до Карачарово.
6 Outubro 2017, 06.10.2017
id19658
До Карачарова как-то странно возить магистральным маршрутом, когда, как выше отметили, нужно запустить его до Ивановского (трамвая там всё равно не дождутся, а вот выделенку ввели, пусть и с разрывом между Буракова и Плеханова на время строительства хорды).
8 Outubro 2017, 08.10.2017
Алексей
Как раз странно возить магистральным мкаршрутом Митино к Китай-Городу. Чем длиннее маршрут, тем больше шансом, что увязнет в пробках. Тем более, диспетчерского регулирования у нас практиески не осталось, если из 4-го микрорайона такт выдерживается, то в центре тот же 904 можно прождать и 40 мин, а потом сразу табунами 10 автобусов подряд проедут. Тоже самое будет с Ивановским и пробочным шоссе (проблематичны пересечения с ТТК и Купавенским проездом).
8 Outubro 2017, 08.10.2017
Vivianna
Алексей, ну вот сами же сказали что длинный увязнет в пробках - а теперь измерьте расстояние в км от Митино до Китай-Города и от Ивановского до Китай-Города, где будет короче маршрут? Разница очевидна, тем не менее у жителей Митино такой маршрут есть, который, кстати, тоже проходит по пробочному Ленинградскому и Волоколамскому Шоссе точно также как и Шоссе Энтузиастов - почему восток Москвы так обделили ХОТЯ БЫ ОДНИМ длинным магистральным маршрутом - непонятно и несправедливо!
10 Outubro 2017, 10.10.2017
nekto
Ну я, например, считаю. что не надо было 904 до К-Г продлевать...
10 Outubro 2017, 10.10.2017
id19658
Нафига ударение в "Дангауэровке" проставили?
11 Outubro 2017, 11.10.2017
id19658
Соль в том, что у Ивановского и Южного Измайлово вообще нет маршрутов, которые везут дальше метро Шоссе Энтузиастов. Т.е. как минимум нужно что-то вроде отменённого ныне (три года не дожил до ввода выделенки) 68-ого троллейбуса, скрещённого с 53-им. Вон 905-ый по пробочной Ленинградке катался, когда ещё выделенных полос не было, и ничего. А м8 обрубок какой-то получился, на магистральный по пассажиропотоку не тянет.
11 Outubro 2017, 11.10.2017
Алексей
Я тоже считаю, при наличии 101 в центре 904 продлевать было не нужно. А от Ивановского ходил 68 троллейбус, вот его и стоило продлевать до Таганки. Не спрашивайте логики в действиях Дептранса, она напрочь отсутствует. Как и сам проект Магистраль мог быть полезным, но в текущей реализации абсолютно коту под хвост. Вот м8 от Карачарово до Китай-Города самое оно.
11 Outubro 2017, 11.10.2017
Андрей
Продлить от Лубянки до Савёловского вокзала по трассе м10 с разворотом под мостом
14 Dezembro 2017, 14.12.2017
Андрей
To Андрей: предложения в разделе "идеи"
14 Dezembro 2017, 14.12.2017