莫斯科地图上的无轨电车路线 45
/zh/
zh
true
178
2
1
94
莫斯科
888
25205
msk
1955
26148
Moscow
2089
42704
55.753
101
37.62199
491
37585
10
79
true
41
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
3861
3
1063
729
34859
475914,0
6a83c15cb5bc
当前路线无效!
Add to favorites
See route stops on the map
路线在地图上的轨迹
Metro "Lubyanka"
 → 
4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv
Metro "Lubyanka" → 4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv
4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv → Metro "Lubyanka"
Close
Service Directions
Metro "Lubyanka"  →  4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv
4-ya Kabel'naya ulitsa - Dvorets edinoborstv  →  Metro "Lubyanka"
Operating dates and week days
Everyday
Whole year
Timetable
05:00 - 00:00 every 15 min
城市:
Moscow
运输的类型和数量:
无轨电车 45
票价:
30 ₽
通过街道:
Politekhnicheskiy proezd - Novaya ploshchad' (tol'ko k 4-y Kabel'noy ulitse) - Solyanskiy proezd - ulitsa Solyanka - Yauzskaya ulitsa - Nikoloyamskaya ulitsa - ulitsa Sergiya Radonezhskogo - bul'var Entuziastov - shosse Entuziastov - 2-y Kabel'nyy proezd (tol'ko k Metro "Lubyanka") - 2-ya Kabel'naya ulitsa (tol'ko k Metro "Lubyanka") - Aviamotornaya ulitsa
交通运输机构:
GUP "Mosgortrans" (2-y trolleybusnyy park)
附加信息:
8 oktyabrya 2016 goda perenumerovan v m8.
路线统计:
The length of the trip line №1: 7.67 公里
站点: 21
The length of the trip line №2: 7.43 公里
站点: 19
最后一次被编辑:
评论 (29):
Reviews  (0)评论 (29)
There are no reviews yet – yours can be the first oneWrite a review
显示所有评论19
Алексей
Тут, скорей, вопрос, продлить сразу до Карачарово.
6 十月 2017, 06.10.2017
id19658
До Карачарова как-то странно возить магистральным маршрутом, когда, как выше отметили, нужно запустить его до Ивановского (трамвая там всё равно не дождутся, а вот выделенку ввели, пусть и с разрывом между Буракова и Плеханова на время строительства хорды).
8 十月 2017, 08.10.2017
Алексей
Как раз странно возить магистральным мкаршрутом Митино к Китай-Городу. Чем длиннее маршрут, тем больше шансом, что увязнет в пробках. Тем более, диспетчерского регулирования у нас практиески не осталось, если из 4-го микрорайона такт выдерживается, то в центре тот же 904 можно прождать и 40 мин, а потом сразу табунами 10 автобусов подряд проедут. Тоже самое будет с Ивановским и пробочным шоссе (проблематичны пересечения с ТТК и Купавенским проездом).
8 十月 2017, 08.10.2017
Vivianna
Алексей, ну вот сами же сказали что длинный увязнет в пробках - а теперь измерьте расстояние в км от Митино до Китай-Города и от Ивановского до Китай-Города, где будет короче маршрут? Разница очевидна, тем не менее у жителей Митино такой маршрут есть, который, кстати, тоже проходит по пробочному Ленинградскому и Волоколамскому Шоссе точно также как и Шоссе Энтузиастов - почему восток Москвы так обделили ХОТЯ БЫ ОДНИМ длинным магистральным маршрутом - непонятно и несправедливо!
10 十月 2017, 10.10.2017
nekto
Ну я, например, считаю. что не надо было 904 до К-Г продлевать...
10 十月 2017, 10.10.2017
id19658
Нафига ударение в "Дангауэровке" проставили?
11 十月 2017, 11.10.2017
id19658
Соль в том, что у Ивановского и Южного Измайлово вообще нет маршрутов, которые везут дальше метро Шоссе Энтузиастов. Т.е. как минимум нужно что-то вроде отменённого ныне (три года не дожил до ввода выделенки) 68-ого троллейбуса, скрещённого с 53-им. Вон 905-ый по пробочной Ленинградке катался, когда ещё выделенных полос не было, и ничего. А м8 обрубок какой-то получился, на магистральный по пассажиропотоку не тянет.
11 十月 2017, 11.10.2017
Алексей
Я тоже считаю, при наличии 101 в центре 904 продлевать было не нужно. А от Ивановского ходил 68 троллейбус, вот его и стоило продлевать до Таганки. Не спрашивайте логики в действиях Дептранса, она напрочь отсутствует. Как и сам проект Магистраль мог быть полезным, но в текущей реализации абсолютно коту под хвост. Вот м8 от Карачарово до Китай-Города самое оно.
11 十月 2017, 11.10.2017
Андрей
Продлить от Лубянки до Савёловского вокзала по трассе м10 с разворотом под мостом
14 十二月 2017, 14.12.2017
Андрей
To Андрей: предложения в разделе "идеи"
14 十二月 2017, 14.12.2017