莫斯科地图上的公共汽车路线 30

А как иначе? Во 2 АП иначе не поедешь. Вот в 9АП путь бы был беспробочней по Южнопортовой, без пробочных ТТК и Шоссе Энтузиастов.
"На маршруте избыток машин что ли"
Скорее наоборот, машрут редкоходящий.

В часы пик должно быть максимум автобусов на линии, чтоб поток собирать, а не в парк ехать отдыхать. Этим можно и днём заняться.

Карачаровский ж-д переезд закрыли, поэтому нули 2го парка такой крюк делают по загруженным магистралям

спасибо, кэп, вопрос был не об этом. Почему 2-й а/п пускает водителей на обед в ЧАСЫ ПИК, а не в межпиковое время, когда пасспоток меньше?

Обедают они на к/ст, а не в парке. Может быть они с опозданием на ТО едут.. А во сколько часов, примерно, эта ситуация?

В районе 19:00 каждый раз вижу на местности.

Для двухсменных графиков, которые в 5-6 утра начинают работу - становиться в 19.00 на обед уже пора.

Я уверенна,что в 1941 году,когда открылся автобусный парк номер 2 автобусы ходили чаще,а автобус 30 не дождешься это автобус призрак.хотя бы в зимнее время следовали бы по расписанию! Руководителя на мыло,не умеете руководить идите на пенсию или сидите дома и то больше пользы будет от вас .не на того учились видать.

Даём справку: К сожалению все тоннели через Курское направление железной дороги узкие. И получается что в одну сторону (переключаются на реверс) проезжает быстро, а в другую стоит со всеми в пробке. 30 ещё проходит через самый непроблемный, в районе Перервы проблем больше.

Уникальный пример сохранения на протяжении 62 лет НОМЕРА маршрута, доставшегося "в наследство" от подмосковного города Люблино, вошедшего в черту Москвы в 1960 год.