Moskova haritasında 214 Otobüs hattı

Ни разу не видела, чтобы автобус пришёл по расписанию.

А что мешает прокачать этот маршрут? Полагаются на 702? Тогда проще этот маршрут отменить.

Прокачать этот маршрут мешает то, что это воздуховоз, а отменить то, что отменять маршруты у нас не любят - боятся возмущений пары бабок, которым он был нужен.
Чрезвычайно типичная история для МГТ, аналогично с 147, 291, 783 в своё время.

Они там в ЦОДД совсем с дуба рухнули, убрав разворотный светофор на Энтузиастов в районе эстакады СВХ. Теперь маршрут потерян наглухо в вечностоящей бордовой пробке у Владимирского путепровода.

Зачем этот дебильный крюк на 3-ей соколиной?? И когда уже вернут 702му прежнюю трассу нормальную - по Гаражной улице - в КЦ Буденовский как теперь людям добираться? id19658, совершенно согласна, сначала даже вам не поверила пока сама не увидела - такое ощущение что мы деградируем ежегодно в транспортном плане. Стыдно и обидно за родину((

Его вообще закрыть надо, потому что у него большие интервалы и на нём мало кто ездиет

И пустить его новой трассой (Ивановское - метро Первомайская)

Чтобы он дублировал 15 маршрут (Реутов) и возил людей к метро, поскольку у 15 маршрута интервалы не столь частые

Kostyan Kostyanuch, неплохая идея, поддерживаю, особенно если учесть что 15й отобрали у Москвы и тройка там не срабатывает, будет как компенсация, однако он нужен больше для ШЭ, чем для метро - до метро едет максимально долго и неудобно (а людям нужно ровно наоборот, только составители маршрутов этого никак не поймут!!!) Я так понимаю что это больше межрайонник и попутноветрозахватчик,чем нормальный автобусный маршрут!

Он будет как 662, который дублирует 17(Реутов)

От Ивановского до метро Первомайская езда составляет 30 минут

А на ШЭ есть 20 и 702, у которых интервалы 702 более стабильные, а у 20 30-ти минутные

А если ехать от Ивановского до Первомайской, то Большой Купавенский проезд это единственная дорога, которая привезёт к соседней станций метро

Да, конечно, на Большом Купавенском такой недостаток транспорта. Десять маршрутов, вязнущих в местных пробках, это слишком мало. Нужен одиннадцатый, с интервалом (берём нынешний выпуск 214) в минут сорок.

Ну как вам сказать.., пробки бывают в часы пик, а в выходные их почти не бывает (но только маленькие из-за светофоров)

И тем не менее на Большом Купавенском и так слишком много маршрутов.
449, 645, 884 - для связи Измайлова с Новогиреевым маршрутов достаточно.

А с Ивановским что?

Из Ивановского в Измайлово ходит единственный 15(Реутов), вот поэтому я предланаю пустить тот Московский автобус 214 для того, чтобы он дублировал его. А то вот надо тебе допустим выбраться из Ивановского в Измайлово на автобусе, а ты ждёшь 15, а его нет и нет. А тут подошел 214, сел на него и вперёд

Из Ивановского в Измайлово ходит единственный 15(Реутов), вот поэтому я предланаю пустить тот Московский автобус 214 для того, чтобы он дублировал его. А то вот надо тебе допустим выбраться из Ивановского в Измайлово на автобусе, а ты ждёшь 15, а его нет и нет. А тут подошел 214, сел на него и вперёд

Может, мы каждому маршруту свой дублёр сделаем?
Чушь всё это. Зачем изобретать велосипед, когда есть 15?

Тут с 833 интересная идея предлагалась: https://wikiroutes.info/idea/24567
Вот так лучше, потому что не дублируется 15.

Кстати хорошая идея(emoji). Тем более он будет из Измайлово в Ивановское заезжать

Вот лучше его и запустить

Только вопрос остаётся с 214-м. Что с ним делать?? Закрывать?

Да и вообще 15 автобус платный. Поэтому лучше пустить Московский дублёр 15-го

И не мутить с 833

Только вот и транспорт Москвы тоже платный, вот что :) , если вы, конечно, не льготник (а соцкарта Московская и в областных автобусах вполне принимается).
С 833 мутить что-то определённо надо, поэтому что это мёртворождённый укорот 133, позднее перенесённый на 16-ю Парковую. От 133-го, в частности, он заимствовал незаезд к метро "Новогиреево". Тут так и просится перенести 884 на 16-ю Парковую, 68 продлить по 16-й Парковой и Первомайской улицы до метро "Первомайская", а 237 или 662 (если 662, то 237 всё равно можно отменить, т.к. его заменит продлённый 662) продлить по трассе 833 по Большому Купавенскому до Первомайской, после чего можно с этим уродцем под названием 833 прощаться.
А 214... Ну что 214? Я бы ему сделал трассу 68 троллейбуса. Авось, тогда раскатается. Связать Ивановское с МЦК полезно.

Ну да, 214 пустить по трассе 68 троллейбуса, а 833 пустить от платформы Новогиреево через Саянскую улицу до Первомайской и отменить 237 с 662

Во всяком случае я с вами полностью согласен

nekto, ну что к словам придираться? Ясно же понятно что он имеет ввиду что городские безлимиты и прочие "длинные" билеты не действуют, которыми уже большинство пассажиров пользуется. Поразовая оплата для пользователей любых длинных билетов - убытки.

Правильно, и не все люди любят тратить лишние деньги

Я это имел ввиду

Интересно, а что мешает этот маршрут продлить до метро Таганская??!!

А надо ли? Полезнее восстановить троллейбус 68 или его заменитель, можно скоростным 900-м автобусом с продлением до Таганской, а не данный изврат.

Я напомню, что 53 троллейбус до Таганки уже давно существует...