Любят по левому ряду проскакивать "Говорово", "Востряковское кладб.", "14-й парк" и "детскую больницу". Останавливаются во второму ряду посреди проезжей части. От джамшут-привычек не избавились.
И спустя почти 2 года практически никаких изменений. Проблема 469 и 572 в том, что там где должен ходить ОБК ставят МК как издёвка. В результате когда сегодня ехал из Солнецво днём и в Солнцево обратно большую часть времени водитель просто проезжал мимо остановок. Салон битком, 10 человек стоячих (вообще, такое допускается ли? Здесь даже не какие-то Ивеки пузатые, а газелеподобная мелочь). Салон удивил с непривычки входом через дверь водителя, и дверь автоматически открывается вперёд, на тебя при посадке. Мне ещё нужно было стройматериалы везти, места было впритык. Большая часть Солнцевских высаживалась у Фестиваля, зато сразу под завязку наполнялся контингентом желающих ехать в центр (у м. Раменки не все выходили). Обратно ещё лучше: уже на Индиры Ганди заполнились полностью, далее после школы искусств до Мичуринского пр-та прошпарили без остановок по левому ряду (водитель спрашивал, выходит кто?), на Фестивале большая часть вывалилась и быстро забилась Солнцевскими. На 468 примерно такая же ситуация с почти полной сменой потока по Фестивалю. Может, для чьего-то кармана сменяемость потока и хорошо, но для пассажиров одни неудобства. Пусть 902 тогда пустят со всеми остановками в дополнение к 572.
459, конечно. После открытия метро теперь появились даже сидячие в час пик. Его бы (572) лучше направить к 5-му микрорайону где до метро ещё добираться нужно, т.к. сейчас он идёт вдоль линии метро. И оборачивать через Лебедева, Университетский проспект, пр-т Вернадского - компенсация за отмену 57 на участке Мичуринского пр-та. Жители Раменок в соцсетях жаловались, просили 57 вернуть до м. Раменки, чтобы до дальних корпусов МГУ добираться напрямую. Зимой была рабочая группа муниципалов совместно с представителям Мосгортранса, но так ни к чему и не пришли (пока что).