Trayectoria de la ruta en el mapa
Belovezhskaya ulitsa
→
Metro "Filevskiy park"
Belovezhskaya ulitsa → Metro "Filevskiy park"
Metro "Filevskiy park" → Belovezhskaya ulitsa
Select another trip
Trips
Operating dates and week days
Weekdays
Whole year
Whole year
Timetable
05:32 - 07:10 every 25 min
07:10 - 01:32 every 17 min
07:10 - 01:32 every 17 min
Operating dates and week days
Weekends
Whole year
Whole year
Timetable
05:32 - 01:32 every 21 min
Ciudad:
Moscow
Tipo de transporte y número:
Autobús 231
Tarifa:
62 ₽
Itinerario:
Belovezhskaya ulitsa - Skolkovskoe shosse - Vyazemskaya ulitsa (tol'ko k Belovezhskoy ulitse) - Mozhayskoe shosse - Kutuzovskiy prospekt - Minskaya ulitsa
Agencia de tránsito:
GUP "Mosgortrans" (filial "Tsentral'nyy")
Información adicional:
-
Estadísticas de la ruta:
The length of the trip line №1: 10.17 km
Paradas: 20
Paradas: 20
The length of the trip line №2: 8.68 km
Paradas: 18
Paradas: 18
Última edición:
Edita esta ruta¿Has encontrado un error? Corrígelo en 2 minutos.¿Has encontrado un error? Corrígelo en 2 minutos.
Paradas: Belovezhskaya ulitsa → Metro "Filevskiy park"
Belovezhskaya ulitsa 95-y kvartal Kuntseva MKAD Skolkovskoe shosse, 31 Skolkovskoe shosse, 11 / Shkola № 239 Skolkovskoe shosse / Vyazemskaya ulitsa Dvorets sporta "Kryl'ya Sovetov" Dorogobuzhskaya ulitsa Ulitsa Grishina Ulitsa Petra Alekseeva Ulitsa Bagritskogo Ulitsa Veresaeva Ulitsa Klochkova Ulitsa Alekseya Sviridova Davydkovo Metro "Slavyanskiy bul'var" Park Pobedy Minskaya ulitsa, 8 Ploshchad' Romena Rollana Metro "Filevskiy park"
Paradas: Metro "Filevskiy park" → Belovezhskaya ulitsa
Metro "Filevskiy park" Ploshchad' Romena Rollana Metro "Slavyanskiy bul'var" Ulitsa Alekseya Sviridova Ulitsa Klochkova Ulitsa Veresaeva Ulitsa Bagritskogo Ulitsa Petra Alekseeva Ulitsa Grishina Dorogobuzhskaya ulitsa Dvorets sporta "Kryl'ya Sovetov" Vyazemskaya ulitsa Vyazemskaya ulitsa, 10 / Shkola № 239 Vyazemskaya ulitsa, 13 Skolkovskoe shosse, 31 Skolkovskoe shosse 95-y kvartal Kuntseva Belovezhskaya ulitsa
Reseñas (1)Comentarios (5)
mockkba410474Frecuencia de uso: una vez
пустите электробус на територию тц ашан марфино
Егор Лещев
818 действует. Просто обслуживает МТА и проехать по московским проездным, кроме СКМ нельзя.
22 enero 2015, 22.01.2015
moc6274kba107107
пусть появятся в филиале центральный также электробусы моделий лиаз 6274,Тролза 5250-5250.02, волжанин,бкм 321 - Е321 - е420 - е433 и адмирал 6238 кроме электробусов второго поколения модели КАМАЗ 6282 для обслуживания всех маршрутов филиала центрального
19 agosto 2019, 19.08.2019
abtobuselektrobuscitymax12
пусть появятся в филиале центральный также электробусы моделий лиаз 6274,Тролза 5250-5250.02, волжанин,бкм 321 - Е321 - е420 - е433 и адмирал 6238 кроме электробусов второго поколения модели КАМАЗ 6282 Водородный (большого класса) электробус ГАЗ CityMax 12 FCEV Hydrogen (вид снаружи).
А теперь направляемся на площадку "Группы ГАЗ" и обозреваем следующий транспорт (2-й водородный электробус).
Водоробус большого класса ГАЗ CityMax 12 FCEV Hydrogen разработан на платформе электробуса ГАЗ ЛИАЗ-6274, серийно выпускаемого на Ликинском автобусном заводе. В конструкции CityMax 12 FCEV Hydrogen пременена отечественная электронная система управления водородной энергетической установкой, разработанная Инжиниринговым центром им. А. А. Липгарта, который был создан Группой ГАЗ @gazautomobiles совместно с МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Водородный электробус ГАЗ CityMax Hydrogen приводится в движение тем же самым электропортальным мостом ZF пиковой мощностью 250 кВт (340 л. с.). Все баллоны и топливные элементы у него размещены на крыше - места достаточно Запас хода у 2-го водоробуса 350 км для обслуживания всех маршрутов филиала центрального.
17 enero 2022, 17.01.2022А теперь направляемся на площадку "Группы ГАЗ" и обозреваем следующий транспорт (2-й водородный электробус).
Водоробус большого класса ГАЗ CityMax 12 FCEV Hydrogen разработан на платформе электробуса ГАЗ ЛИАЗ-6274, серийно выпускаемого на Ликинском автобусном заводе. В конструкции CityMax 12 FCEV Hydrogen пременена отечественная электронная система управления водородной энергетической установкой, разработанная Инжиниринговым центром им. А. А. Липгарта, который был создан Группой ГАЗ @gazautomobiles совместно с МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Водородный электробус ГАЗ CityMax Hydrogen приводится в движение тем же самым электропортальным мостом ZF пиковой мощностью 250 кВт (340 л. с.). Все баллоны и топливные элементы у него размещены на крыше - места достаточно Запас хода у 2-го водоробуса 350 км для обслуживания всех маршрутов филиала центрального.
