طريق الحافلة 511 (Krasnodar - Kalininskaya) على خريطة كراسنودار

С 15 июня маршрут снова работает. Новый перевозчик: ООО "НАВИКОМ". На линии 12 автобусов среднего класса (практически все ранее работавшие на маршруте № 777) - КАвЗ-4235, КАвЗ-4238 и Hyundai AeroTown. Стоимость проезда от Калининской до Краснодара (АС-2) - 140 рублей. Первый от Калининской с автостанции в 05:00, последний в 18:40, первый из города с вокзала в 06:40, последний в 21:00

Есть данные, что последний рейс 511 из Калининской с автостанции теперь отправляется позже: вместо 18:40 едет в 19:00-19:10. В случае подтверждения информацию отредактируем

Итак, теперь расписание 511 маршрута примерно такое:

АК ст. Калининская: первый 04:40, далее каждые 20 минут, с 8:40-09:00 интервал 25 минут, между самыми последними рейсами интервал достигает 30-40 минут, между предпоследним и последним - 50 минут. Последний автобус - 19:10

АС-2 г. Краснодар: первый 06:40, далее каждые 20-25 или 30 минут, интервал между последними рейсами увеличен. Последний - 21:30

Здравствуйте, сегодня с Краснодара 2 во сколько 511 поедет в калининскую?

Дарья, здравствуйте! Автобусы маршрута № 511 отправляются от автостанции Краснодар-2 примерно по следующему расписанию: 06:40, 07:05, 07:30, 07:55, 08:20, 08:45, 09:10, 09:35, 10:00, 10:25, 10:50, 11:15, 11:40, 12:05, 12:30, 12:55, 13:20, 13:45, 14:10, 14:35, 15:00, 15:25, 15:50, 16:15, 16:40, 17:05, 17:30, 17:55, 18:20, 18:45, 19:10, 19:35, 20:00, 20:25, 20:50, 21:30. Постараемся узнать и выложить более точное расписание.

Да, общее расстояние 75 км от автостанции Калининской до вокзала Краснодар-2. Но между ближайшими границами населенных пунктов ст-ца Калининская и г. Краснодар по маршруту следования автобусов всего 55 км. Всего на 5 км превышен критерий пригородного расстояния между границами населенных пунктов!!! Между тем маршрут 511 работает в пригородном режиме: автобусы следуют со всеми промежуточными остановками в режиме "по требованию" - если водитель видит желающих войти или выйти, он остановит практически на любой попутной остановке, независимо от того, установлена она для данного маршрута Реестром маршрутов регулярных перевозок Краснодарского края или нет. И даже те автопавильоны, которые установлены расписанием для 511 маршрута, автобус может проехать мимо, если нет пассажиров на посадку и выход. По Калининской автобус следует через ул. Восточная, Мира, Заречная, Степная, Советская, охватывая все ключевые остановки станицы. В Калинниской и Старовеличковской 511 активно используется в качестве местного общественного транспорта, за отсутствием местной внутристаничной маршрутки. Интервал движения автобусов 511 - каждые 20-30 мин. Отправления и прибытия рейсов 511 автобусов на автостанциях Калининской и Краснодара не объявляются по громкой связи, оплата проезда осуществляется только через водителей прямо в салоне автобуса после посадки - всё это говорит о том, что реально это не автобус, а маршрутка! Пригородная маршрутка, аналогичная маршрутам № 120 Краснодар - Новотитаровская, 117 Краснодар - Нововеличковская - Найдорф, 115 Краснодар - Медвёдовская, 109 Краснодар - Ивановская. И мы пассажиры только за такой режим работы маршрута! Очень удобно!

Так может быть стоит оформить это официально, перевести маршрут в пригород, а то Министерство транспорта и дорожного хозяйства края само себе противоречит: официально по реестру установили путь следования по станице Калининской с крюком через ул. Степная, Заречная, Мира, а сами заявляют, что для 511 маршрута в ст. Калининской расписанием установлен остановочный пункт АК "Калининская", в ст. Старовеличковской остановочный пункт АП "Центр", посадка и высадка в этих станицах на других остановочных пунктах запрещена! Но ведь крюк по станице Калининской установлен только с одной целью - охват всей имеющейся инфраструктуры остановочных пунктов по ул. Мира! Другие проходящие междугородные автобусы (Шахты - Темрюк, Тамань - Армавир и т. д.) в Калининской следуют просто: заехав по ул. Мира сразу в центре по Советской поворачивают на автостанцию и также выезжают: сразу с автостанции по Советской на Степную (как правило следующие в направлении Тимашевска) или Мира (в направлении Славянска) и на выезд из станицы. Со стороны Тимашевска заезжают по Степной и Советской, выезжают через Советскую и Мира, со стороны Славянска заезжают по Мира и Советской, а выезжают через Советскую и Степную. Это настоящие междугородные маршруты, они не следуют со всеми остановками по пути. Но наш 511 так не может, людям будет неудобно!!! Когда-то лет 10 назад, когда маршрут Калининская - Краснодар еще назывался 384, ходил Икарус-250 три раза в день (плюс еще три-четыре проходящих из Гривенской, Пригибского, Рогачёвского, Гришковского), автобус тоже сразу заезжал с Мира по Советской на автостанцию и сразу выезжал на Мира без захода на противоположный край станицы в районе ул. Заречной.

Но такое положение дел перестало устраивать пассажиров, всё больше людей стало ездить в краевой центр, появилась потребность в пригородном режиме работы общественного транспорта связывающего наш район с Краснодаром. Увы, согласно действующему законодательству самый дальний населенный пункт Калининского района, из которого может быть открыт пригородный маршрут в Краснодар (расстояние между границами населенных пунктов не превышает 50 км) - станица Старовеличковская. В 2008 году открыли маршрутку из Краснодара до этой станицы, люди радовались тесным жёлтым Газелям с интервалом 20 мин. А Калининская всего на 8-10 км дальше и уже не пригород... Обидно. В 2009 году тогда еще 384 маршрут вдруг стал "маршруткой" - из Калининской до Краснодара-2 параллельно с единичными рейсами старых Икарусов стали каждые 15-20 мин. ходить красные микроавтобусы Реал (всего 15 штук работало). С 2010 года маршрут стал называться 511. Все решили, вот оно счастье! Райцентр стал Но не тут-то было... Постепенно перевозчиков обязали заменить эти красные маршрутки на автобусы среднего класса - Реалы оказались пригородной или даже городской модификации, а маршрут-то де-юре межгород! Так и ходят теперь эти КАвЗ-4235, КАвЗ-4238, Хёндай АэроТаун на 30-37 мест... Со всеми остановками на них ездить неудобно, пенсионерам тяжело подниматься в салон на станичных автопавильонах без платформы - видел как бедные бабушки 80-летние карабкаются в автобус. Насколько бы легче было садиться в Мерседес Спринтер на 20 мест или Хёндай Каунти аналогичной вместимости.

Давайте добьёмся, чтобы маршрут Калининская - Краснодар признали пригородным со всеми вытекающими последствиями! Чтобы заменили средний класс на малый класс - ПАЗ-320412 например. Чтобы стал возможен льготный проезд стариков, инвалидов... Чтобы родители не боялись отпускать своих детей-подростков одних в город - где-то слышал про закон, что проезд несопровождаемых детей в междугородном автобусном сообщении разрешается только с 14 лет... Только как это трактовать: например, два хутора в 5 км друг от друга, между ними ходит единственный проходящий из другого района или региона стокилометровый маршрут, естественно междугородный - это как 11-летний ребенок не может без сопровождения проехать этим маршрутом между соседними хуторами в 5 км друг от друга, на том основании что маршрут междугородный и чтобы ребенок смог проехать надо открыть отдельный пригородный маршрут между хуторами? Тогда получается, дети из Старовеличковской и даже из Новотитаровской по закону не могут ездить на 511 маршруте в Краснодар одни - новотитаровским надо идти на свою 120 маршрутку, а старовеличковским добиваться открытия своего пригородного маршрута до краевой столицы. Или всё-таки ребенок до 14 лет может следовать проходящим междугородным маршрутом до любого населенного пункта расстояние до границы которого от границы населенного пункта отправления не более 50 км? Тогда дети из Старовеличковской, Бойкопонуры, Долиновского, Нововеличковской, Новотитаровской моложе 14 лет могут без сопровождения ездить в Краснодар проходящим 511 маршрутом, а вот их сверстники из Калининской - нет...

В любом случае, нужны перемены!!! Хватит жить полумерами! Надо довести до конца превращение Калининской в пригород Краснодара! Районная администрация не хочет возвращать местную районную маршрутку по Калининской и Старовеличковской - ладно, пускай людей возит попутных краснодарский маршрут! Но то, что он следует со всеми остановками должно быть установлено официально. И подвижной состав должен быть рассчитан на частые остановки, это не должны быть автобусы междугородного класса на 37 мест и тем более на 45-50 мест. Верните 20-25-местные маршрутки! Есть же туристические версии таких микроавтобусов, которые можно использовать на междугородных маршрутах! Но лучше, переведите 511 в категорию пригородных! Это же так просто: в закон добавить дополнение - например, маршрут может быть признан пригородным, если расстояние между границами населенных пунктов незначительно превышает 50 км. А быть может где-то есть обратный пример, когда 45-километров между границами, маршрут ходит раз в неделю и его лучше признать междугородным - тогда прописать в законе, что маршрут может быть признан междугородным, если расстояние между границами населенных пунктов 50 км или незначительно меньше.

Хотим ездить как Ивановская и Титаровка! Даёшь льготы, отсутствие юридических проблем с остановками по требованию и безбоязненный проезд несопровождаемых детей! Даёшь репутацию близости нашего района для краснодарцев! Даёшь пригород! Был 511 - станет 211!!!!!

P. S. Жаль из Старовеличковской ту маршрутку № 133 убрали, всего около года проработала

ВНИМАНИЕ! С 20 чисел текущего месяца многими жителями Бойкопонуры, Старовеличковской таксистами, водителями 511 автобусов замечен белый микроавтобус с табличкой 777 маршрута. Ходит как оказалось только до центра Старовеличковской, стоит возле рыночной площади на углу Рогачева и Красной, до Калининской судя по всему не доезжает (по некоторым рассказам очевидцев даже на табличке написано не 777 Калининская - МЕГА, а 777 Старовеличковская - МЕГА. Какой у него путь следования и доезжает ли до МЕГИ неизвестно (может только до Красной Площади или Авроры ездит, чего ему стоит, раз и так сократил маршрут отказавшись доезжать до Калининской).

Хочется надеяться, что порядок будет наведен и 777 если всё же будет ходить, сделают по уму: отдельно от 511, максимум разницы в пути следования между этими двумя маршрутами (например 777 пустить через центр Нововеличковской, а в Краснодаре по Дзержинского через Красную Площадь, и еще бы в Калининской по Ленина), 511 оставить как есть.