莫斯科地图上的迷你巴士路线 1141 (Moskva - Yuzhnaya Bittsa)

Автобусы ходят без пассажиров. На остановках нет информации о них, и люди не решаются войти.

Зачем его сделали аж до "Чертановской", когда ближайшее метро от МКАД по трассе "Аннино"?

Это ещё не самая идиотская трасса среди новой смежной межсубъектной коммерции.
Маршрутка со временем может раскататься в качестве внутрирайонной развозки. Быстрой раскатке мешает отсутствие информации о маршруте на остановках, хотя бы на конечных и у станций метро.

Так и будут эти автобусы ездить пустыми, потому что в заведениях за МКАДом жалеют деньги на рекламу в Чертанове.

Причём тут заведения за МКАДом, если маршрут не является заказной бесплатной развозкой к ним, а является смежным межрегиональным, работающим по нерегулируемому тарифу?

Чтобы стать пассажиром этого маршрута, нужна мотивация. Люди должны быть проинформированы (например, с помощью местной газеты) о том, как много интересного и полезного их ожидает на том конце, за МКАДом. Как хорошо там провести время с детьми в батут-центре "Навесомость" и др., а потом возвращаться домой с покупками, минуя метро.

Ещё одна маршрутка, расчитанная на московский контингент, но работающая легально.

Анонимно ходит! Реально не понятно, что за транспорт и зачем. На машине не написано кто-куда-зачем завезёт. Попробуй залезь внутрь. а там - маньяк вместо водителя!

Нормально ходит. Перевозчик известен, маршрут тоже. Кому надо, те пользуются.
Другое дело - недостаток информации на остановках. На сей счёт надо в Дептранс Москвы обращаться, ибо именно он запустил данный маршрут.
Пишите сюда: https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1

А еще маршрут платный, валидаторов нет!

Так не зря же он в разделе маршруток висит. И слово "платный" не совсем корректное. Любой транспорт платный в принципе. Корректнее писать "только за наличные"

Маршрут работает по нерегулируемому тарифу, то есть перевозчик устанавливает цену сам

Только по разовым билетам. Почему-то не учитывают что стоимость проездного "для граждан" субсидируется очень редко. А отношение в этих вариантах очень разное.

Водилам вообще пофигу. По сторонам не смотрят. Одну маршрутку упустил когда ждал на Красного Маяка, а на остановке ОТ скопились большие автобусы. В итоге маршрутка пронеслась по второй полосе за ними не снижая скорости. Второй раз в этот же день пытался остановить её на м. ул Академика Янгеля. То же самое, после правого поворота с ул. Ак. Янгеля она сразу ушла в левые ряды для комфортного съезда на Варшавское шоссе. То что там на остановке есть пассажиры водилу как то не волновало. Оба раза автобусы были практически пустыми. Пока на маршруте будут работать такие безразличные идиоты и не будет информации на остановках толку от этого маршрута не будет. Для компании перевозчика маршрут работает как мне кажется в минус.

Вот что мне ответили в ГКУ г. Москвы "Организатор перевозок" по поводу предложения об информации на остановках об этом маршруте: "Работа маршрута № 1141 осуществляется в соответствии с установленными параметрами эксплуатации, которые не предусматривают осуществление посадки/высадки пассажиров на промежуточных остановках".

Вам прислали отписку вместо того, чтобы разобраться в сути вопроса и навести порядок. Тупо посмотрели в реестр, а там промежуточные остановки не указаны.

Кстати, на конечных тоже отсутствует какая-либо информация об этом маршруте.

Я об этом сообщила им, когда пришел ответ. Но мне было сказано, что, если я буду настаивать на своем предложении о размещении информации, то маршрут автобуса вообще ликвидируют. Якобы, по норме на его остановках уже и так предельно допустимое количество автобусов останавливается. Больше не положено.

Кому и что вы сообщали? И кто вам такое заявил?