莫斯科地图上的迷你巴士路线 227m
/zh/
zh
true
1593
14345
2
1
莫斯科
msk
2194
5678
Moscow
165
55.753
779
47334
37.62199
149
10
990
44128
true
1
1,2,3,4,5,6,8,9,10
13
2687
1683
49274
3
199
2959
356397,0
ddf43b787e65
当前路线无效!
路线在地图上的轨迹
Timiryazevskaya akademiya
 → 
Metro "Voikovskaya"
Timiryazevskaya akademiya → Metro "Voikovskaya"
Metro "Voikovskaya" → Timiryazevskaya akademiya
返回
Trips
Timiryazevskaya akademiya  →  Metro "Voikovskaya"
Metro "Voikovskaya"  →  Timiryazevskaya akademiya
Operating dates and week days
Weekdays
Whole year
Timetable
07:40 - 21:40 every 11 min
Operating dates and week days
Weekends
Whole year
Timetable
08:15 - 21:30 every 11 min
城市:
Moscow
运输的类型和数量:
迷你巴士 227m
票价:
30 / 35 ₽
通过街道:
Timiryazevskaya ulica - ulica Pryanishnikova - Mikhalkovskaya ulica - Koptevskaya ulica - ulica Klari Cetkin - ulica Zoi i Aleksandra Kosmodem'yanskikh - Leningradskoe shosse (obratno: 4-i Novopodmoskovnii pereulok - Staropetrovskii proezd)
交通运输机构:
OAO "Gruppa Avtolain" (OOO "Avtoorbita")
附加信息:
Do 16:00 deistvuet tarif 30 rub., dalee – 35 rub.
路线统计:
The length of the trip line №1: 5.59 公里
站点: 11
The length of the trip line №2: 5.45 公里
站点: 12
最后一次被编辑:
Reviews  (2)评论 (26)
Frequency of use: regularly
хороший маршрут
Show all (1)
Compliance with the schedule
3.5
Headway
3.0
Convenience of the itinerary
4.5
Driver's rating
5.0
Cleanliness
5.0
Temperature
Crowdedness
显示所有评论16
Механик
Я прекрасно понял, о чем вы говорите. Но это не делается за один день. Любое изменение проходит обсуждение сначала на оперативном штабе, потом выносится на рабочую группу в Дептрансе, если все ОК, направляется в НИИПроект, для подготовки параметров. После получения новых параметров мы формируем расписание и запускаем по новым параметрам.
12 三月 2019, 12.03.2019
Механик
На весь процесс уходит от 3 недель до полутора месяцев.
12 三月 2019, 12.03.2019
Механик
Это все нам утвердили на рабочей группе. Скоро будут изменения.
361 Кольцевание 1 конечная (м.Юго-Западная)
827 Кольцевание 1 конечная (м.Юго-Западная)
469к Кольцевание 1 конечная (м.Черкизовская)
552 Кольцевание 1 конечная (Рубцовская наб.)
139 Кольцевание 1 конечная (м.Водный стадион)
550 Добавление ОП м.Рассказовка (к метро)
888 Изменение трассы м.Войковская
552 Перенос ОП Рубцовская наб.
469 Добавление ОП ул.Буракова
372 Добавление ОП м.Партизанская
374 Исключение ОП Рассказовка (одной из остановки, там их 3)
12 三月 2019, 12.03.2019
Teplostanec
> Я прекрасно понял, о чем вы говорите.
Прошу прощения, если так...
Понятно, что изменения не делаются за один день...

> 361 Кольцевание 1 конечная (м.Юго-Западная)
> 827 Кольцевание 1 конечная (м.Юго-Западная)
То есть у 361 и 827 не будет межрейсового отстоя на улице Островитянова? Это хорошо.
13 三月 2019, 13.03.2019
Алексей
Да на том конце у 361 / 827 и пассажиров почти нет, пробка на углу Миклухо-Макклая и Севастопольского делает своё дело - проще пешком до конечной Островитянова дойти, чтобы сесть. Гораздо больше беспокоит межрейсовый отстой 404 у м. Калужская, т.к. с Научного проезда не уехать на Юго-Западную.
16 三月 2019, 16.03.2019
Алексей
Один из 361 / 827 можно перекинуть закольцовкой на ул Капицы в помощь редкоходам с коротким режимом работы 49 / 754, заодно и связь с м. Юго-Западная появится.
16 三月 2019, 16.03.2019
Teplostanec
Ликвидация межрейсового отстоя на одной из конечных в данном случае имеет основной целью уменьшение интервалов движения.

Вариант с перенаправлением на улицу Академика Капицы я раньше тоже предлагал. Но это может увеличить нагрузку на наиболее напряжённый участок (метро "Коньково" - метро "Юго-Западная"), ради снятия которой 827 и продляли. Посему лучше сделать так: https://wikiroutes.info/idea/30730
А вариант с ул. Капицы можно рассматривать как запасной, притом именно для 827, а не для 361 (жители улицы Академика Капицы отчего-то не любят микроавтобусов - в своё время они протестовали против перевода 49 и 754 на ФИАТы).
16 三月 2019, 16.03.2019
Механик
Хорошие варианты, есть над чем подумать.
18 三月 2019, 18.03.2019
Алексей
Межрейсовый отстой хорош для выравнивания интервалов и соблюдения такта, чтобы не было то густо, то пусто как сейчас. А то до недавнего продления к 43-му кварталу 361 и 827 подъезжали и отправлялись одна за другой машины паровозиком. Механик на форуме ответил, что так специально задумано. А я категорически не поддерживаю. Вот сбилось расписание из-за пробок, теперь получается 827 не будет сажать пассажиров, пока 361 не подъедет? Бред, лучше пусть каждые 10мин ездят, а не раз в 20 двумя машинами. И раз нехватка с вместимость, то поменяйтесь с мосгортрансом маршрутами 66 и 718 - н них половина машин ОБК (гармошки), в случае с 718 так вообще стоячих почти не бывает на всём протяжении маршрута, поток как раз под спринтера. Проделывали уже с 550 / 950 в тех краях недавно.

Также не хватает вместимости на 374. Хоть у него и малые интервалы, но он на пределе заполнен по крайней мере от Юго-Западной до конца Новопеределкино, туда надо хотя бы vsn с высоким потолком и двумя дверьми ставить. Тоже подозреваю из-за паршивой работы мосгортранса, но теперь дальше Солнцево от Юго-Западной ничего не идёт, только через Киевское шоссе, путь намного длиннее.
19 三月 2019, 19.03.2019
ALESTA200
Этот автобус начал плохо ходить на первый рейс он 6:54 и он приехал в 7:04 я отравил заявление в на московский транспорт изменение расписание если примут будут ходить в 6:36
28 五月 2019, 28.05.2019