Moskova haritasında m6 Otobüs hattı

Будьте осторожны! Водитель маршрута №6, который останавливается на остановке Хладокомбинат № 7 (м. Полежаевская) в 8.24 утра, хамит!!! Сегодня утром обозвал меня воровкой и скотиной, потому что я по ошибке дала за проезд не 28 рублей а 25.

Почему этот маршрут не разу не пришёл по расписанию, при чем вне зависимости от времени дня. Не в 6, когда пробок нет, не по выходным, когда свободное движение, ниразу по расписанию.

Шестерка - один из интереснейших маршрутов в Москве, как экскурсионный, проезжает интересные места и виды. Еще один хороший маршрут 156.

Скоро шестёрку изменят до неузнаваемости. А так Силикатная промзона на любителя.

Вернут трассу 1989 года

Откуда информация?
Можно ссылку на конкретное сообщение?

https://static.urbica.co/projects/longread/img/magistral.pdf
https://www.mos.ru/city/projects/magistral/
сегодня только выложили на общественный обзор. Жители Замоскворечья в шоке. Мы пользовались 6 автобусом буквально каждый день, у нас далеко метро и связь с непосредственным центром ( метро Александровский Сад, Боровицкая, Арбатская ) шла именно посредством этого автобуса, поскольку это было гораздо удобнее, чем добираться до метро, а потом ехать от кольцевой. Кроме того, этот маршрут был не только супер-удобный, но еще и невероятно красивый. Теперь к нам, в сердце Замоскворечья уже ничего не едет через Большой Каменный мост по Софийской, Раушской, Космодамианской набережным, Этого просто не может быть! Все кто пользовался этим маршрутом, напишите, пожалуйста, на сайт мэра (указанная в начале ссылка) , чтобы этого не случилось!!!

там написано, что маршруты начнут меняться с 8 октября! А нас даже никто не поставил в известность!

На сайте Мосгортранса информации о изменениях маршрутов вообще нет. Возможно, проект будут вводить поэтапно. В любом случае, там есть адрес для обратной связи - и имейл, и ссылка на форму обращений в Департамент транспорта.

Но вообще по моему личному опыту редких поездок на шестёрке через центр, сложилось впечатление что маршрут воздуховозный, наполняемость не превышала 20 пассажиров. А городской транспорт всё же должен людей возить, а не экскурсии по Москве устраивать, хотя, не скрою, порой просто покататься тоже приятно.

Просто Вы не живете на его маршруте. А мы вот живем, и нам было очень удобно им пользоваться. Улица Садовническая и Космодамианская набережная застроена жилыми домами. Что ж получается, если мы не можем его полностью заполнить, то нам не нужны удобства и мы должны превращать 15-20 минутную дорогу в целый час из-за того, что не соответствуем чьим-то ожиданиям по наполняемости? Тем более, что программа объявляет, что все ради жителей центра, их удобства. И обратите внимание, что хотят перенести его туда, где и так был транспорт, а нам взамен не дают ничего. А 6й и так был магистральный. Логика странная...

Только что шла с сумками под дождем полчаса по причине того, что 6 уже перестал ходить, а 158 просто не ходил. Мне нужно было прийти из магазина Атак (в ТЦ Аркадия на Новкузнецкой), ближайшего к моему дому магазина с дешевыми продуктами, до дома на Космодамианской набережной 40/42. По дороге наблюдала, как бригада демонтирует с остановок номер 6 автобуса и ставит новые с одним 158. При этом весь мой путь пролегал вдоль огромных жилых домов, которыми застроена вся Космодамианская набережная, и жильцы которых каждый день пользовались автобусом 6. И напомню, что это вечер 7 октября, тогда как дата официального старта программы - 8. 10. И неизвестно было с чего именно она начнется. Нигде, ни на остановках, ни в автобусе не было ни одного слова о том, что маршрут так радикально меняется. Какое фантастическое неуважение к собственным жителям. И это в рамках программы развития транспортной сети центра для удобства жителей центра!!!

Вчера хотел тоже проехать на 6 автобусе до павелецкого вокзала не было его час

158 будет каждый день или только в будни до 21

Полностью согласна и тоже в шоке, пользуюсь 6-м каждый день и на тебе, не продумано так менять маршрут, можно просто продлить от Павелецкого до Нагатинской.

Пользовалась 6-м каждый день, а теперь, чтобы доехать до работы и с работы нужно использовать 2 транспорта. Действительно, почему бы не продлить маршрут от Павелецкой до НАгатинской

В связи с вводом новой маршрутной сети "Магистраль", для жителей Замоскворечья был перенаправлен 158. Пользуйтесь станциями метро Лубянка, Китай-город и Павелецкая.

"Добрый" Вы Егор Лещев, а как быть тем кто едет с Беговой и Пресни до остановок Раушская, Космодамианская наб., Павелецкой? Нам этот маршрут нужен.

На метро сесть сложно?

Валентина, Наталия, вы живете на Космодамианской набережной, Садовнический улице или где-то в этом районе? Напишите мне, пожалуйста, на lebedeva.yulia собака gmail.com Мы с соседями разрабатываем обращения в вышестоящие инстанции, нам нужны подписи и вообще социальная активность по этому вопросу.

Также нужно обязательно написать жалобы в электронной приемной "Московского транспорта"
http://transport.mos.ru/#!/page/info/treatment/
magistral@mos.ru.
+7 495 539-54-54 3210 (Билайн, МТС, Мегафон)
Контакт-центр "Московский транспорт" .
Эти контакты даны на сайте мэра Москвы на странице проекта Магистраль внизу https://www.mos.ru/city/projects/magistral/
Я уже писала их здесь ранее

На метро сесть не сложно (ответ Егору Лещеву), Вы когда-нибудь пользовались метро "Новокузнецкая"? Туда чтобы попасть надо ещё потолкаться перед входом в здание и также на выход, вот мы и выбираем для себя удобный транспорт, каким и был маршрут №6.

Егор Лещев - это школьник из Митина. Он даже не представляет себе, кто такие маломобильные группы граждан, какого это тащиться по подземниками и ехать с неск. пересадками с тяжёлыми сумками и рюкзаком. И если в его районе всё хорошо благодаря транспортной реформе, то в других частях города всё совсем по-другому. Есть ещё такой забытый маршрут К, к-ый, однако, часто мельтешит по Охотному Ряду. Вот его бы не мешало бы прокачать и изменить трассу.

А вообще вся эта новая маршрутная сеть в центре — сплошная показуха к ЧМ-2018 по футболу. Всё делается ради туристов, а не жителей города. Выпуск на "Магистраль" берётся за счёт урезания выпуска на маршрутах спальных районов: летом было плановое уменьшение выпуска в связи с сезоном + временные замены трамваев и троллейбусов, наступила осень, обратно ничего не вернули, а про маршрута "Магистрали" пишут, что выпуск взяли за счёт резервных кадров - тех, что должны были выйти на замену троллейбусов, трамваев и метро.

Маршрут К не очень-то часто мельтешит теперь. С 10 октября на нём оставили всего два выхода, оба обслуживаются БВ (ЛиАЗ-5292.22 с бортовыми номерами 160796 и 160798). Почти призраком стал...

Вообще-то К всегда был на фиатах с тех пор, как их привезли в Москву. Изредка только были подмены на БВ.

Кстати, эту особенность, к-ую ты очень любишь про фиаты, не отмечена на маршруте К.

Кстати а маршрут м6 вообще ходит? Прошел по улице Красная Пресня, посмотрел на трафареты на остановке Малая Грузинская улица, ни на дороге, ни на трафаретах никаких следов изменений не заметил.

От прежнего маршрута №6 заканчивается на Боровицкой площади, далее идет на Нагатинскую

А что, он реально у косерватории теперь останавливается? Имхо, на Б.Никитской неудачно расположены остановки.

Да, останавливается

В 90х набережную лишили 115 маршрута
Лишили К черного (из-за изменения движения в центре), правда в замен дали ущербный 158. Ущербный из-за меньшего маршрута и редких встреч "автобус-пассажир"
Теперь и 6ку под нож пустили...

Валентина, пользуйтесь станцией метро "Китай-город". Вы забыли про маршрут 158?

Алексей, я совершенно понимаю таких людей. Но транспорт же в первую очередь делается вот именно для людей, а не для инвалидов. Не надо делать кривой социальный маршрут, которым пользуется 1,5 калеки из-за плохой трассы, в ущерб удобному и прямому. В моём районе весь транспорт может похвастаться прямыми трассами, благодаря чему он популярен. Популярность также зависит от частоты и стабильности хождения. Хоть С3 немножко и запутанный, он пользуется спросом благодаря стабильному расписанию и прорежению 846. Про 2, 240, 266, 267, 741, 846, 904, 904к, 930 без комментариев - стратегически важные маршруты. Есть конечно и редкие типа 451, 456, 614, 837 однако пользуются спросом по той же причине, что и С3. Но есть и очень редкие типа 248, 736, 777, 959, но аудитория есть, так как траектория движения понятная.

158 ходит почаще, чем ходила шестёрка, но маршрут иной, так что полноценной замене говорить сложно...

По поводу К: Алексей, особенность про ФИАТы убрал я, т.к. с 10 октября ФИАТов на маршруте больше нет, о чём и написано выше.

"Но транспорт же в первую очередь делается вот именно для людей, а не для инвалидов". Я уже понял, что у школоты люди с ограниченными возможностями уже не являются людьми. Ровно до тех пор, пока эта школота не попадёт под несчастный случай и не станет сама костылять на палках.

Нужен и 158, и старый 6. Было 2 маршрута, остался один.

Отобрали у жителей Замосковоречья данный маршрут автобуса. Его теперь нет! Все скорбят по ушедшему «в мир иной» маршруту, очень удобный и красивый был маршрут. Но Мосгортрансу плевать на жителей Замоскворечье и удобства для пассажиров.

Мы все пишем о том, что у нас отобрали удобный маршрут вот сюда http://transport.mos.ru/#!/page/info/treatment/
magistral@mos.ru.
+7 495 539-54-54 3210 (Билайн, МТС, Мегафон)
Контакт-центр "Московский транспорт" .
Эти контакты даны на сайте мэра Москвы на странице проекта Магистраль внизу https://www.mos.ru/city/projects/magistral/

и еще в электронную приемную МосГорДумы http://duma.mos.ru/ru/feedback

Мосгортрансу плевать на все, кроме как ублажить вышестоящий орган. А вышестоящий орган решил облагодетельствовать жителей Москвы новой сетью, в которую пассажиры автобуса 6 просто не вписались. Не ругайте Мосгортранс, ругайте Дептранс.

Алексей, несчастные случаи разные бывают. Помню, как сам под него попал. В итоге самым удобным для движения оказались места, где есть лестницы и перила.

значит сюда http://dt.mos.ru/feedback/reception/ Электронная приемная Диптранса

Егору Лещеву: можно пользоваться любой станцией метро с пересадками, но мне было удобно пользоваться одним видом транспорта как и многим, живущим и работающим по маршруту №6. Писала на электронку magistral@mos.ru. - ни ответа ни привета, пошумим поругаемся, всё проходит и это пройдет, как всегда...

Валентина, я же Вам писала в почту, что мы пытаемся преодолеть эту проблему, просила составить письмо от вашей организации, а Вы куда-то пропали... То, что мы написали в электронные приемные, это только начало, было очевидно, что после этого никто ничего не прибежит и не вернет, этого надо будет добиваться. Но большое количество недовольных в электронных приемных - это все же небольшой первый шаг о заявлении наших прав в этой ситуации, и это не бесполезно

Пускай пускают обещанный маршрут из Крылатское до павелецкого вокзала

Никто такой маршрут не обещал.

Те, кто за восстановление 6 маршрута, проголосуйте здесь: http://zamos.info/
Те, кому пофиг, лучше не голосуйте

кнопки на сайте не работают

Всё работает

Есть ли какие-нибудь новости о маршруте №6?

А какие могут быть новости? то что он ходит паршиво, далеко не новость.

Я спросила о возврате прежнего маршрута (кто в теме), а ходит он сейчас с интервалом в 5-7 минут, но только от Силикатного и до метро Краснопресненская (по укороченному маршруту), до конечной (Нагатинская) не все доходят, он им и не был нужен видимо.

Ну так показуха закончилась, маршрут обмосгортрансили, т.е. пустили по тому участку, где меньше всего затыка. На Силикатной автобус гораздо нужнее. чем на Нагатинской. А по поводу обслуживания острова - маршрут испоганили навсегда (по крайней мере при нынешней власти в городе).

Ну так показуха закончилась, маршрут обмосгортрансили, т.е. пустили по тому участку, где меньше всего затыка. На Силикатной автобус гораздо нужнее. чем на Нагатинской. А по поводу обслуживания острова - маршрут испоганили навсегда (по крайней мере при нынешней власти в городе).

Если у него есть укороченная версия, то разворачивать его нужно либо у метро Охотный Ряд, либо у Александровского Сада.

Его нигде не надо разворачивать, а вернуть прежний маршрут до Павелецкого вокзала через Раушскую и Космодамианскую набережные, как и просят жители этих районов и кто работает здесь.

Ничего, 3,5 жителя и 4,5 рабочих на набережных на 158 поездят, он теперь часто ходит. А магистральным маршрутам на набережных нечего делать