Moskova haritasında 193 Otobüs hattı

Рискну предположить, чтобы работники тамошние ездили туда с Текстильщиков, а уезжали с Кожуховской. Ежели сделать заезд и в другую сторону - две станции для рабочих жирновато будет.
А вообще существует (и не только в Москве) много примеров одностороннего заезда и много двустороннего, особой логики нет.

Фиг с ним, с метродепо, но вот почему на 3-ю Угрешскую, где городской военкомат сидит, заезжает только в одну сторону, а у завода Стройдеталь связь только в одну сторону, хотя от метро далековато, — для меня загадка

На сайте МГТ появилось новое расписание (от 18.01.2016). Что интересно: в сторону Автозаводской ост. "м. Текстильщики" существует, а в обратную сторону она же указано в размере одной штуки (вместо положенных двух)
http://www.mosgortrans.org/pass3/simplified.php?type=avto&way=193

Что за странная трасса у этого маршрута в районе метро Автозаводская. В прямом направлении маршрут идёт по Ленинской слободе почти до конечной, но разворачивается, пропуская все остановки по ходу идёт по Автозаводской улице, затем дважды (!) разворачивается на улице Мастеркова и далее едет по Ленинской слободе.
Он действительно так ходит или это ошибка?

Разумеется, ошибка, возникшая в правке от 1 августа 2015 года. А голосующие, как обычно, не заметили.

gablo сейчас исправляет.

Отличная кракозябра

Кстати, на Люблинке около м. Текстильщики на Светофоре разрешён Поворот налево со съезда с Волгоградки на Люблинку в сторону Остаповского. Почему бы 193 так не пустить - зачем ему этот оттянутый Разворот по Волгоградке?

Сдаётся мне, что рейсы до м. Волгоградский пр-т — это в парк. Они односторонние и на Транснави не показаны. Ещё вопрос, с пассажирами ли. Причём тут номер 193к, я так и не понял.

Оказалось всё проще: это загонка на маршрут 161: http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=161&date=1111100&direction=BA&waypoint=all

Заезд к непосредственно к депо сделали из-за невозможности организовать остановку непосредственно на шоссе.