Moskova haritasında EKSPRESS: Moskva (Kazanskiy vokzal) - Kolomna (Golutvin) Tren hattı
/tr/
tr
true
620
45797
2
1862
29100
1
50
Moskova
msk
Moscow
1504
49332
55.753
6
37.62199
10
true
1507
5419
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10
3
3868
3
2236
34520
21291
88
622873,0
935dd36eb8c6
Hattın harita üzerinde güzergahı
stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal)
 → 
stantsiya Golutvin
stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal) → stantsiya Golutvin
stantsiya Golutvin → stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal)
Close
Service Directions
stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal)  →  stantsiya Golutvin
stantsiya Golutvin  →  stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal)
Operating dates and week days
Everyday
Whole year
Timetable
08:47, 13:32, 18:47
Şehir:
Moscow
Taşıma aracının türü ve sayısı:
Tren EKSPRESS: Moskva (Kazanskiy vokzal) - Kolomna (Golutvin)
Ücret:
66 - 515 ₽
Geçtiği sokaklar:
Moskva (Kazanskiy vokzal) - Aviamotornaya (tol'ko na Moskvu) - Vykhino - Lyubertsy I - Otdykh - Ramenskoe - Bronnitsy - Beloozerskaya - Vinogradovo - Konobeevo - 88-y kilometr - Moskvoretskaya - Tsemgigant - Peski - Kolomna - Golutvin
Toplu Taşıma Dairesi:
AO «Tsentral'naya PPK»
Ek Bilgi:
☭ Stoimost' proezda po Moskve vne zavisimosti ot rasstoyaniya 104 rublya.
☭ Chast' elektrichek propuskaet nekotorye ostanovki, smotrite raspisanie.
☭ Tarif "Bol'shaya Moskva" deystvuet do Ramenskogo vklyuchitel'no.
Güzergah istatistikleri:
The length of the trip line №1: 116.11 km
Duraklar: 15
The length of the trip line №2: 116.81 km
Duraklar: 16
Yorumlar (11):
Reviews  (0)Yorumlar (11)
There are no reviews yet – yours can be the first oneWrite a review
Tüm yorumları göster1
Константин Карасёв
Первые Спутники, пущенные в Мытищи, были ЭМ4 с тремя парами дверей и ходили с тактовым расписанием через 15 минут. Теперь ЭМ4 отставлены, интервал растянулся...
12 Aralık 2016, 12.12.2016
Алексей
мне как рядовому пользованию 3 пары дверей (на весь поезд?) ни о чём не говорит
13 Aralık 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
3 пары дверей на вагон, без тамбуров и с большей площадью стоячих мест. Была такая попытка сделать подвижной состав ближе к городскому транспорту (отчасти повторенная Ласточками), но на экспресс-маршруте.
13 Aralık 2016, 13.12.2016
Алексей
кроме компоновки салона (мне вообще по барабану) в чём отличия? Катался на спутниковских электричках по обычным пригородным маршрутам Савёловского направления. Может, разницы никакой, кроме как побольше содрать денег?
13 Aralık 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
С обычными электричками разница - тактовое расписание+чуть быстрее. Прямо ЭМ4 пускали на пригородные маршруты со всеми остановками? Перецепляя из 6-вагонных в 8- и более?
13 Aralık 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
хотя это я неправ, ЭМ4 были сами разной составности.
13 Aralık 2016, 13.12.2016
Алексей
Ну т.е. по сути бабла хотят содрать. То-то гляжу на Тверском направлении половину электричек отменили и вместо них запустили экспрессы по цене в 1,5-2 раза выше. С такой политикой скоро пассажиры пересядут на автобус.
14 Aralık 2016, 14.12.2016
Алексей
Тактовое расписание и ускорение можно сделать и на обычных электричках, раз уж спутниковый подвижной состав иногда гоняют. Разве в Спутниках 6 вагонов? Я не встречал такие короткие.
14 Aralık 2016, 14.12.2016
Алексей
Вчера катался в РЭКСовской электричке, которая ходила по Ярославке по обычному пригородному маршруту не-экспрессу. Так что подвижной состав вообще не имеет никакого значения на разницу, между обычной элькой, Спутником и РЭКСом. Подозреваю, скоро и Ласточки станут на обычные маршруты ставить. Собственного, а зачем тогда Спутники нужны? Тупо бабло содрать?
18 Aralık 2016, 18.12.2016
Константин Карасёв
Первые Спутники, вышедшие в 2004 на маршрут до Мытищ, были шестивагонными.
22 Aralık 2016, 22.12.2016