Rota de trens EKSPRESS: Moskva-Kazanskaya - Golutvin no mapa de Moscou
/pt/
pt
true
2
160
1
139
Moscou
201
msk
Moscow
140
55.753
100
37.62199
10
2059
13166
true
1609
46669
1,2,3,4,5,6,8,9,10
2931
166
3
201
21291
114
439652,0
38
44bc8519b6c5
Trajetória da rota no mapa
stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal)
 → 
stantsiya Golutvin (g. Kolomna)
stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal) → stantsiya Golutvin (g. Kolomna)
stantsiya Golutvin (g. Kolomna) → stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal)
Select another trip
Close
Viagens
stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal)  →  stantsiya Golutvin (g. Kolomna)
stantsiya Golutvin (g. Kolomna)  →  stantsiya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskiy vokzal)
Datas e dias de operação
Seg, Ter, Qua, Qui
Ano inteiro
Horários
08:50, 13:40, 18:40
Datas e dias de operação
Sex, Sáb, Dom
Ano inteiro
Horários
08:50, 13:40, 19:00
Cidade:
Moscow
Tipo e número do transporte:
Trem EKSPRESS: Moskva-Kazanskaya - Golutvin
Tarifa:
48 - 370 ₽
Passa pelas ruas:
Ryazanskoe napravlenie MZhD
Empresa operadora:
OAO «RZhD» (AO «Tsentral'naya prigorodnaya passazhirskaya kompaniya»)
Informações adicionais:
☭ Dvizhenie levostoronnee.
☭ Stoimost' proezda po Moskve vne zavisimosti ot rasstoyaniya 74 rublya.
☭ Na linii takzhe rabotayut poostanovochnye elektrichki s pozonnoy oplatoy proezda.
☭ Nekotorye ekspressy mogut propuskat' opredelennye ostanovki, smotrite polnoe raspisanie!
☭ Tarif "Bol'shaya Moskva" deystvuet do Ramenskogo vklyuchitel'no.

iz Moskvy
na Moskvu
Estatísticas da rota:
O comprimento do trajeto na viagem №1: 116.11 km
Paradas: 16
O comprimento do trajeto na viagem №2: 116.81 km
Paradas: 17
Avaliações  (0)Comentários (11)
Ainda não há avaliações - a sua pode ser a primeiraEscreva uma avaliação
Mostrar todos os comentários1
Константин Карасёв
Первые Спутники, пущенные в Мытищи, были ЭМ4 с тремя парами дверей и ходили с тактовым расписанием через 15 минут. Теперь ЭМ4 отставлены, интервал растянулся...
12 Dezembro 2016, 12.12.2016
Алексей
мне как рядовому пользованию 3 пары дверей (на весь поезд?) ни о чём не говорит
13 Dezembro 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
3 пары дверей на вагон, без тамбуров и с большей площадью стоячих мест. Была такая попытка сделать подвижной состав ближе к городскому транспорту (отчасти повторенная Ласточками), но на экспресс-маршруте.
13 Dezembro 2016, 13.12.2016
Алексей
кроме компоновки салона (мне вообще по барабану) в чём отличия? Катался на спутниковских электричках по обычным пригородным маршрутам Савёловского направления. Может, разницы никакой, кроме как побольше содрать денег?
13 Dezembro 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
С обычными электричками разница - тактовое расписание+чуть быстрее. Прямо ЭМ4 пускали на пригородные маршруты со всеми остановками? Перецепляя из 6-вагонных в 8- и более?
13 Dezembro 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
хотя это я неправ, ЭМ4 были сами разной составности.
13 Dezembro 2016, 13.12.2016
Алексей
Ну т.е. по сути бабла хотят содрать. То-то гляжу на Тверском направлении половину электричек отменили и вместо них запустили экспрессы по цене в 1,5-2 раза выше. С такой политикой скоро пассажиры пересядут на автобус.
14 Dezembro 2016, 14.12.2016
Алексей
Тактовое расписание и ускорение можно сделать и на обычных электричках, раз уж спутниковый подвижной состав иногда гоняют. Разве в Спутниках 6 вагонов? Я не встречал такие короткие.
14 Dezembro 2016, 14.12.2016
Алексей
Вчера катался в РЭКСовской электричке, которая ходила по Ярославке по обычному пригородному маршруту не-экспрессу. Так что подвижной состав вообще не имеет никакого значения на разницу, между обычной элькой, Спутником и РЭКСом. Подозреваю, скоро и Ласточки станут на обычные маршруты ставить. Собственного, а зачем тогда Спутники нужны? Тупо бабло содрать?
18 Dezembro 2016, 18.12.2016
Константин Карасёв
Первые Спутники, вышедшие в 2004 на маршрут до Мытищ, были шестивагонными.
22 Dezembro 2016, 22.12.2016