/
ru
true
562
1
Подольск
podolsk
Podolsk
55.4248006000201
37.559349633807415
13
true
1
1,2,4,8
128
2
8028
215521,0
215521
AIzaSyAUCbsYSIouu5ksA35CFNl2b_DbRF4nCpg
ru
Подольск
Русский RU
Приложения Wikiroutes доступны на iOS и Android
Траектория движения маршрута на карте
Назад
Город:
Подольск
Вид и номер маршрута:
Автобус 1045
Стоимость проезда:
48 - 73 ₽
Междугородний маршрут:
Способы оплаты:
Недельный график:
ежедневно
Время работы:
от станции Подольск
по будням 05:07 - 22:09,
по выходным 05:15 - 22:09;

к станции Подольск
от посёлка Новомосковский 06:08 - 22:01;
от станции Щербинка
 по будням 06:03 - 22:52,
 по выходным 06:17 - 22:52;
от Подсобного хозяйства 07:25 - 20:51;
от Фабрики имени 1 Мая 05:55 - 23:04
Расписание или интервал движения:
на участке "Станция Подольск - Фабрика 1 Мая" 10 - 62 мин, по воскресеньям до 77 мин
(расписание по всем остановкам)
Конечные остановки:
Станция Подольск - Новомосковский
Новомосковский - Станция Подольск
Маршрут следования:
Подольск [Вокзальная площадь -
Революционный проспект - Рабочая улица (только к станции Подольск) - Матросская улица (только к станции Подольск) - Большая Серпуховская улица (только к станции Подольск) - проспект Ленина - Профсоюзная улица] - Подольская улица (Знамя Октября) - Рязановское шоссе - Остафьево [Троицкая улица - Западная улица (заезд) - улица Зеленовка - Троицкая улица] - Остафьевское шоссе - Щербинка [Староникольская улица - улица Степана Эрьзи - Новостроевская улица - улица Энгельса - Школьная улица (обратно: Парковая улица) - Московская улица - Барышевская улица - Красная улица]
Компания-перевозчик:
ГУП МО "Мострансавто" (а/к № 1788 г. Подольск)
Особенности маршрута:
Стоимость проезда по карте "Стрелка" 32,92 - 57,88 руб.

Заезд к остановке "Подсобное хозяйство" (посёлок Остафьево) только у нескольких рейсов (см. расписание).

Часть рейсов следует укороченным маршрутом "Станция Подольск - Станция Щербинка".
Техническая информация:
Длина (расстояние) маршрута в прямом направлении: 21.13 км
Остановок: 32
Длина (расстояние) маршрута в обратном направлении: 21.89 км
Остановок: 33
Последний раз редактировали:
Отзывы (0) Комментарии (18)
Отзывов еще нет – ваш может стать первымНаписать отзыв
Показать все комментарии8
Сергей
И да, если будут льготы сохранены
27 апреля 2016, 27.04.2016
Сергей
Тут такая ожесточенная дискуссия, я скажу так: в любом случае невозможно отсоединить Подольскую землю от Подольска! На бумаге это Москва, но по факту всегда будут эти тёрки теперь между МО и Москвой и единственно верное решение это объединиться двум братьям - Москве и области в единый субъект РФ! А еще лучше - развивать промышленность и тогда москвичи не будут злиться, что все к ним едут из области на работу! Думать надо более широко!
27 апреля 2016, 27.04.2016
nekto
Объединить Москву и МО? Ну и как можно будет управлять регионом в 17 миллионов человек?
27 апреля 2016, 27.04.2016
gablo
Сейчас идёт битва ЕИРЦ (Банк Москвы) и МособлЕИРЦ (Мосэнерго). Хотя тарифы обычно ниже, но как житель Московской Области (ранее в Москве) подтверждаю- сверить задолженность в Москве невозможно (если платёж потерялся). Этот недостаток уже полных 13 лет.
Мосгортранс, а теперь и Организатор Перевозок тоже: будет много маршрутов с интервалами 30/30. И это не клон- где расписание?
27 апреля 2016, 27.04.2016
Сергей
Ребят, я тут немного в шоке, поносят все Подольск, говорят надо передать в Мосгортранс, но давайте на чистоту: а кто этот маршрут придумал? Он был спроектирован когда был Подольский район ещё десятки лет назад! Москва его не придумывала, тогда её на этом месте вообще не было да и никто подумать не мог, что она растянется до Калужской области. Да и Автоколонна Подольская огромна и она до сих пор обеспечивает автобусными перевозками всю Новую Москву, а у Москвы только пару маршрутов ходит от Тёплого Стана да от Бульвара. Плюс Ерино и Фабрика 1 мая. По моему вот и всё. Вы хотите отжать все перевозки у Подольска, тогда чем Подольску питать бюджет? Ещё предложите Подольск в Москву присоединить, судя по сложившейся ситуации дело к этому и идёт.
28 апреля 2016, 28.04.2016
gablo
Ещё минус от присоединения: торговцы недовольны- прочитайте про "торговый сбор", действует на ВСЕЙ территории Москвы (особенно нелепо выглядит в районе "Восточный"). В деревнях тоже... Выручка от вывески "Москва" не поднялась. Не облагается произведённое, общепит и сопутствующая торговля к бытовым услугам.
Фактически увеличило налог, вычесть можно не всегда... Некоторые интернет-магазины тоже сменили на склад в области на всякий случай.
28 апреля 2016, 28.04.2016
Teplostanec
> Да и Автоколонна Подольская ... до сих пор обеспечивает автобусными перевозками всю Новую Москву, а у Москвы только пару маршрутов ходит от Тёплого Стана да от Бульвара. Плюс Ерино и Фабрика 1 мая. По моему вот и всё.

Ой ли? А как же Красная Пахра, Вороново, Шишкин лес – Секерино – Плёсково, где и задолго до присоединения к Москве Мосгортранс был основным перевозчиком? Жителей Троицка также вывозил, главным образом, Мосгортранс вкупе с местным Автолайном.

И при чём тут бюджет Подольска? Почти все маршруты Автоколонны по Новой Москве – социальные, а значит, по определению убыточны для бюджета. За перевозку своих льготников Москва платит области, а не конкретно Подольску. Да и при таком мизерном количестве перевозимых пассажиров говорить о сколь-нибудь серьёзных доходах не приходится.
29 апреля 2016, 29.04.2016
gablo
А какая разница какой перевозчик. То пишут любиткли транспорта про нейтральность, то указывают.
С муниципальным перевозчиком понятно- ему нужны маршруты недалеко от парка, и даём при первой возможности. А то получается как с "РЕЙС", у которого остался один маршрут до метро и один меняющийся каждый год (какой выиграет). Ещё один маршрут смог открыть. Автобусы куда-то девать надо. Этому перевозчику фактически остаётся расширить и перестроить дорогу, причём за свой счёт. Всего лишь...
30 апреля 2016, 30.04.2016
Дмитрий Сидоров
По тарифам Москвы или по тарифам МО - таки важно для пассажиров.
1 мая 2016, 01.05.2016
Василий Донос
Настоящим прошу разобраться с автобусами по маршруту 1045 ( Подольск-Щербинка).
Мною Замечено систематическое нарушение скоростного режима. Водители данного маршрута для того чтобы собрать больше пассажиров на остановках, начинают т.н. "Резинить" .Скоростной режим на участке Щербинка - Знамя- Октября 15-30 км./ч. хотя помех нету. Отношусь с пониманием к безопасности вождения и пассажиров ( сам отец 3-х детей) но извините 15 км в час .... за такими автобусами тянется колона из 5-10 и более . При чем их не поймешь то они как угорелые носятся то по 15 км./ч. Часто наблюдаю в районе Остафьево ( музей) и на участке Гарнизон ( Аэропорт ) Водители вынужденны обгонять - нарушая пересекают дорожную разметку 1.1 . Разве это не нарушение . Безусловно водитель который вынужден пересечь разметку 1.1 нарушает , но он был спровоцирован на агрессию - которая кстати передается и другим водителям. Из за езды по 15 км./ч автобусы данного маршрута нарушают часто график - расписание . Но это в другую инстанцию писать будем. Вас- Прошу принять меры , провести Дисциплинарные взыскания. ... аморальный проступок совершенные водителями по месту работы . Водители данного маршрута не соблюдают водительскую этику и порядочность на дороге . Останавливаются там где хотят - те не заезжая в карман а прям где попало - где-то рядом .
11 октября 2017, 11.10.2017