05:01 - 21:18 каждые 8 мин 21:18 - 00:03 каждые 15 мин
Город:
Москва
Вид и номер маршрута:
Автобус м3
Стоимость проезда:
62 ₽
Маршрут следования:
Таманская улица - Хорошёвский мост - проспект Маршала Жукова - улица Мнёвники - Звенигородское шоссе - улица Красная Пресня - Баррикадная улица - Большая Никитская улица - Моховая улица - улица Охотный Ряд - Театральный проезд - Новая площадь (обратно: Лубянский проезд) - улица Маросейка - улица Покровка - Старая Басманная улица - Спартаковская улица - Бакунинская улица - Большая Семёновская улица - Измайловское шоссе (обратно: улица Семёновский Вал) - Семёновский проезд
М3. С температурой разобрались. Было холодно - исправили. Но что, простите, за муйня творится с данным маршрутом, когда после 18 пытаешься доехать с работы? Один автобус в час? В два часа? А сегодня - ни одного вообще ни по картам, ни на горизонте, зато от центра двигались аж ВОСЕМЬ практически подряд! Пять засняла на карте, три - ещё после увидела. Это неадекват, исправляйте! Написано - маршрут каждые 9 минут! А все по факту крайне не так!
Никому кроме мигрантов из бывших союзных республик этот маршрут дублирующий функцию метрополитена не нужен. Автобусы ходят пустые, причём сразу несколько. Мигрантом нужен для бесплатного проезда при попустительстве городских властей, а коренные жители, за всё это безобразие, платят.
id20309, верно подмечено. Маршрут с ТАКИМ выпуском (4 БВ автобуса) не нужен никому, всю "работу" за него выполняют 015 автобус и 15 троллейбус. Лучше бы перекинули эти жалкие 4 автобуса на 015, больше пользы было бы.
А ведь можно было бы сократить их до Новодевичьего кладбища и раз в несколько кругов пускать автобус на обед в Лужники (как у 28 троллейбуса). Всё равно туда никто не ездит. Ну да ладно, к концу мая обещают отреконструировать к/ст и наконец сделать КС на Хамовническом валу.
Согласен с пользователями fatp3654335 и id20309. Зачем он нужен? И кто-муже зачем нужно кому-то не помещаться в эти Fiat Ducato, когда есть автобусы "МосГорТранса"? №015 - лучше этого. Как бы мы жили только с этим бесполезным №05 без №015? Ну и в крайнем случае без троллейбуса №15. Может его как-то изменить и отправить туда, где автобусы не ходят, а желательно бы чтобы ходили? И ОБЯЗАТЕЛЬНО убрать эти Fiat Ducato!
Мне кажется, такое свинское отношение к пассажирам 05 и 015 маршрутов из-за того, что они временные. Троллейбусы до 2007 года работали в разы лучше. Но ничего, скоро должны вернуться (есть информация, что до конца года).
Вообще-то троллейбусы там уже есть - 15. Или вы имеете ввиду Хамовнический вал? Но там метро "Спортивная рядом", а 05 его проезжает почти без остановок. Да: Т25 ходит очень даже не плохо. По-вашему, 05 и 015 временные, а Т25 нет?
По-моему, у Хамовнического вала и Маросейки равные шансы возвращения троллейбуса - теоретические с кормлением обещаниями насчёт троллейбусов в с АХ и т.п. Или я не прав?
В то же время есть реальные планы снять КС на Сельскохозяйственной. Это не центр, так что никаких "это же реконструкция, без КС улица красивая". Я не знаю, почему именно на Сельскохозяйственной, может, кто-то знает? Странно: там снимают, здесь вешают, причём без особых причин.
Что за бред, никто ничего не строит на Хамовническом Валу, КС на Валу со стороны ТТК висела ещё с допотопных времён, до закрытия к/ст Лужники-северные. Просто недавно была реконструкция, теперь перевешывают КС. Поразительно, станцию закрыли, КС сняли вплоть до 10-летия Октября, а про этот участок в документах забыли, потому такое недоразумение. Работники же всё делают по бумажке, а не по логике, а в бумажке ничего не сказано про снятие, вот так оно и висит из ниоткуда в никуда. Раньше использовалась для технических перегонов между северными и южными Лужниками, и всегда было только в одном направлении. Так что "скоро построят" — это всё сказки.
Но почему М3 ходит парами!? Абсурд ведь. Несколько раз ездила Б.Пироговская-Волхонка, в пером автобусе 2 человека, второй идёт караваном пустой... За счёт налогоплательщиков)
А чтобы он был стабильным, нужно порезать на более короткие маршруты. И получим Т25 и 05 (255к) с продлением до Китай-Города. Диаметры из одного конца Москвы в другой через центр - полный бред. Даже в регионах от такого стали отказываться.
Мне нравится :) Теперь стало удобнее ездить по маршруту: ул. 10-летия Октября - Воронцово Поле и обратно. От ост. "Лялин пер." идти быстрее и проще, чем от "кинотеатра Иллюзион" 255-го. Яндекс.Карты теперь только м3 и предлагают для этой поездки.
ещё бы старый 16-й тролль восстановить под эмблемой "м", чтобы кататься до ГМИИ Пушкина и монастыря на Таганской, и детского парка на Таганке. Тоже полно достопримечательностей. А убогий 255 убрать с набережной.
Кстати с этой недели таки убрали у магистральных маршрутов такт и ввели снова столбовое расписание, а также появились укороты по 05 (255к), Лужники - Лубянка и по Т25 от Семёновской. Как и следовало ожидать, маршруты возят воздух, в будние дни по-прежнему метро надёжный транспорт, а на все эти продления разумные нужно было кидать троллейбусы, а не перделки ходячие, к-ым стоя в пробке, дышат люди. \но у нас троллейбусы активно списывают, а вот новые всё обещают и обещают, только за год пару единичных экземпляров привели вместо крохотного конкурса на жалкие 70 обычных троллей + 12 с УАХ.
Хороший... На днях от Политехмузея к Детскому миру поворачивали 30 минут. По выделенке! Полчаса любования красивым зданием КГБ :) Здание, безусловно, красивое, и подсветка грамотная, но не слишком ли долго? :) Поворот регулировали ДПСники, явно не желая отдавать приоритет автобусам (справедливости ради сто́ит заметить, что иначе автобусам вовсе не удалось бы повернуть).
А на окраинах - невывоз. Даже у нас в Тёплом Стане. Пока 144-й преодолевает 15 минут Лубянский проезд, а затем 30 минут Лубянскую площадь с тремя пассажирами на борту, люди мёрзнут у метро "Тёплый Стан" и "Тропарёво", ожидая автобуса и с охотой садясь в нелегальные Логаны ;)
Была бы годнота, если бы в центре везде на магистральных маршрутах сделали выделенки. А не как сейчас - до центра более-менее едем, дальше полчаса глухо стоим. Особенно диаметральные маршруты страдают.