В настоящее время маршрут не действует!
Траектория движения маршрута на карте
Город:
Москва
Вид и номер маршрута:
Маршрутка 597м
Стоимость проезда:
35 ₽
Способы оплаты:
Наличные
Недельный график:
ежедневно
Время работы:
по будням 06:00 - 00:00,
по выходным 06:30 - 23:30
по выходным 06:30 - 23:30
Расписание или интервал движения:
6 - 7 мин
Конечные остановки:
Метро "Сокол" - Набережная Новикова-Прибоя
Набережная Новикова-Прибоя - Метро "Сокол"
Маршрут следования:
Ленинградский проспект - Новопесчаная улица - Песчаный переулок и улица Алабяна (только к метро "Сокол") - улица Куусинена - Хорошёвское шоссе - проспект Маршала Жукова - набережная Новикова-Прибоя
Компания-перевозчик:
ООО "Старпрофи"
Особенности маршрута
-
Последний раз редактировали:
Редактировать маршрут
Заметили ошибку? Исправьте её за 2 минуты.
Предложить идею
Вы знаете как можно улучшить данный маршрут? Предложите городу.
Остановочные пункты:
прямое направление
Метро "Сокол"
Площадь Марины Расковой
Новопесчаная улица
Парк Героев Первой мировой войны
2-я Песчаная улица
Песчаная площадь
Международный центр научно-технической информации
Центральный дом культуры ВОС
МФЦ "Хорошёвский"
Улица Куусинена, 13
Улица Куусинена, 9
Метро "Полежаевская"
Метро "Полежаевская"
Улица Зорге
Станция Хорошёво
Сквер Маршала Жукова
Проспект Маршала Жукова, 14
Улица Демьяна Бедного
Проспект Маршала Жукова, 24
Проспект Маршала Жукова, 31
Улица Народного Ополчения
Бульвар Генерала Карбышева
Улица Генерала Глаголева
Живописная улица - Храм Живоначальной Троицы
Набережная Новикова-Прибоя, 10
Набережная Новикова-Прибоя
Остановочные пункты:
обратное направление
Набережная Новикова-Прибоя
Набережная Новикова-Прибоя, 10
Хорошёвский мост
Живописная улица - Храм Живоначальной Троицы
Проспект Маршала Жукова, 59
Улица Генерала Глаголева
Бульвар Генерала Карбышева
Проспект Маршала Жукова, 24
Улица Демьяна Бедного
Проспект Маршала Жукова, 14
Сквер Маршала Жукова
Станция Хорошёво
Улица Зорге
Метро "Полежаевская"
Улица Куусинена, 9
Улица Куусинена, 13
Центральный дом культуры ВОС
Международный центр научно-технической информации
Песчаная площадь
Новопесчаная улица
Улица Сальвадора Альенде
Улица Алабяна
Метро "Сокол"
Отзывы (0)
Комментарии (55)
Отзывов еще нет – ваш может стать первым
Написать отзыв
Светлана Цветкова
Оставили в маршрутке папку черную с чертежами. Как найти? Там экзаменационные работы из колледжа. Нашедшему вознаграждение: 8-925-307-2545, 8-903-016-30-15. Пожалуйста, помогите. Там все работы ща семестр по начертаоке.
18 мая 2016, 18.05.2016
Teplostanec
Светлана Цветкова, в предыдущих комментариях приведён номер телефона перевозчика. Он должен быть указан также в салоне маршрутки. Звоните - есть вероятность, что Вашу папку нашёл водитель при осмотре салона.
21 мая 2016, 21.05.2016
Алексей
Т.е. предлагают ехать на маршрутках за 35 рублей и автобусах за 50 рублей? Я бы предпочёл маршрутку, так дешевле будет. А с комфортом я потерплю.
3 июня 2016, 03.06.2016
Teplostanec
50 рублей в автобусах почти никто не платит. Проезд по многопоездочным картам и "Тройке" обходится дешевле, чем в маршрутке. Но у маршруток есть свои преимущества и свои приверженцы.
3 июня 2016, 03.06.2016
Александр Максимов
Большинство преимуществ маршруток разделываются на раз два грамотным подходом:
1) У маршруток выше скорость: скорость не должна превышать ПДД 60 км/ч
2) Маршрутка едет быстрее за счёт проезда остановок - в час пик это достигается в ущерб тому что на промежуточных пунктах люди не могут уехать. Микроавтобусы даже в большом количестве не способны вывезти поток в мегаполисе.
3. В маршрутке всегда сидя. - это ситдя достигается за счет того что кто-то другой едет стоя. Так, маршрутка набивается на конечной и летит мимо промежуточных пунктов, которые спасает автобус, но пассажиры которых, кроме нескольких счастливчиков, вынужденны ехать стоя. Ничего, раньше вы сидя ездитли, теперь кто-то другой посидит. Вы ничем не лучше и не хуже других.
4) Маршрутка осстанавливается у любого столба, где мне удобнее.
Такая практика на магистралях осложняет дорожную обстановку, усиливает риски пробок и ДТП. На немагистральных участках остановки нужно размещать чаще. Кроме того, оборудовать остановочные пункты нужно ближе к реальным местам притяжения, а не там где пятка зачесалась. За косяки в данной области шишки должны лететь в тех чиновников, которые допускают такие косяки.
5) Маршрутки ходят часто, а автобусы плохо - социальный транспорт вместо отмененных маршруток не должен ходить реже, если он стал ходить реже - кидать камнями в организаторов реформ.
6) В тех местах, где нормальные автобусы заменены на микроавтобусы-переростки толже кидать камнями в организаторов реформы. Их место на осоциаленных бобиках, а не на месте нормальных автобусов. Либо пусть пускают их чаще.
7) Наличная оплата проезда должна уйти в прошлое, как источник злоупотреблений. Пора уже становиться цивилизованными людьми, а не жителями страны третьего мира.
3 июня 2016, 03.06.2016
1) У маршруток выше скорость: скорость не должна превышать ПДД 60 км/ч
2) Маршрутка едет быстрее за счёт проезда остановок - в час пик это достигается в ущерб тому что на промежуточных пунктах люди не могут уехать. Микроавтобусы даже в большом количестве не способны вывезти поток в мегаполисе.
3. В маршрутке всегда сидя. - это ситдя достигается за счет того что кто-то другой едет стоя. Так, маршрутка набивается на конечной и летит мимо промежуточных пунктов, которые спасает автобус, но пассажиры которых, кроме нескольких счастливчиков, вынужденны ехать стоя. Ничего, раньше вы сидя ездитли, теперь кто-то другой посидит. Вы ничем не лучше и не хуже других.
4) Маршрутка осстанавливается у любого столба, где мне удобнее.
Такая практика на магистралях осложняет дорожную обстановку, усиливает риски пробок и ДТП. На немагистральных участках остановки нужно размещать чаще. Кроме того, оборудовать остановочные пункты нужно ближе к реальным местам притяжения, а не там где пятка зачесалась. За косяки в данной области шишки должны лететь в тех чиновников, которые допускают такие косяки.
5) Маршрутки ходят часто, а автобусы плохо - социальный транспорт вместо отмененных маршруток не должен ходить реже, если он стал ходить реже - кидать камнями в организаторов реформ.
6) В тех местах, где нормальные автобусы заменены на микроавтобусы-переростки толже кидать камнями в организаторов реформы. Их место на осоциаленных бобиках, а не на месте нормальных автобусов. Либо пусть пускают их чаще.
7) Наличная оплата проезда должна уйти в прошлое, как источник злоупотреблений. Пора уже становиться цивилизованными людьми, а не жителями страны третьего мира.
gablo
Про п4: всё-таки нужно допускать "произвольную остановку" на глухих дорогах где автобус раз в час и реже. По крайней мере, не считать нарушением.
3 июня 2016, 03.06.2016
Абросимов Николай
Вообще расстояния между остановками, превышающие 400 метров должны рассматриваться как исключения
3 июня 2016, 03.06.2016
Александр Максимов
Не должно быть таких расстояний на периферии в принципе. А на магистралях нефиг.
3 июня 2016, 03.06.2016
nekto
Ну расстояния больше 400 м сплошь и рядом случаются.
А вот свыше 700-800 м - вот это уже действительно перебор.
3 июня 2016, 03.06.2016
А вот свыше 700-800 м - вот это уже действительно перебор.
Виктория Ерошкина
сегодня, 13 октября 2016г., опоздала на работу по-причине отсутствия в течение 40 минут маршрутки (ныне - мини-автобуса) №597, идущего в сторону м.Сокол. Пока шла по маршруту до метро пешком (еще 15-20 мин.), транспорт так и не появился.
Хотелось бы знать, что ожидать в следующие дни? Это случайная задержка? или маршрут отменили/изменили?
13 октября 2016, 13.10.2016
Хотелось бы знать, что ожидать в следующие дни? Это случайная задержка? или маршрут отменили/изменили?