Никуто не знает, по какому проекту строится дом для пострадавших соинвесторов? См OSM, надежда на него. На Рокоссовского разместили даже офисный подъезд. К тому же может вывезти некоторую часть территории "Строительный проезд 7".
Зачем опять эти кренделя через Донелайтиса к дальней м.Сходненская? Ничего что Комса это район Покровское-Стрешнево. где все соцобъекты расположены в начале ул.Свободы и всё равно большинство народу идёт пешком до ближайшей м.Тушинская? Ну теже грабли опять, йопт! Исконная советская маршрутка №23 ходила на Комсу от Тушинской по ВЛК.
С таким же успехом можно было бы съэкономить и просто пустить мини-маршгрут из квартала просто до автобусного круга, а там вариантов, хоть до Митина - навалом.
Пользуюсь маршрутом 432, но я не понимаю,почему такой большой интервал, ведь пробок на этом маршруте нет? Если этот микроавтобус едет от 1-ого Тушинского проезда в сторону Сходненской, то на остановке 13-микрорайон сесть на этот автобус невозможно, так как все стоят на остановке общественного транспорта , а 432 туда не подъезжает и следует в сторону Сходненской пустым не захватывая пассажиров. Раньше маршрутка 232 забирала нас с этой остановки. Часто пассажиры просят остановить на остановке Бульвар Яна Райниса 31, это остановка всего общественного транспорта, но маршруте 432 этой остановки почему-то не предусмотрено? На Комсомолке вообще не возможно разобраться, где остановка микроавтобуса, то следовала до конца 1-ого Тушинского проезда, (а большинство просили высадить у дома номер 3 ,1-ого Тушинского проезда), то теперь вообще не стали проезжать до конца 1-ого Тушинского проезда. Нам,жителям отдаленного района нужны обе остановки и у дома номер 3 и конечная до нового строящегося дома.и нормальная остановка на 13-микрорайоне с заездом за пассажиров(где останавливаются автобусы 199, 678, 252). Что бы сесть на маршрут 432 на остановке 13 микрорайон сейчас надо перебегать опасную дорогу без светофора и сесть на новый маршрут в сторону Сходненской не возможно.
По поводу остановок и движения по Комсе спросите на fot.com.ru По поводу ввода остановок и интервала в Организатор перевозок. Хотя без увеличения пассажиропотока точно не добавят.
Отсутствие остановки дом 31 связано с тем что на дату отсечки её не было. Примерно установили дату, но уточните пожалуйста когда старая маршрутка прекратила работу, если помните точно (важнее типа в январе 201_ года точно работала, в мае точно нет).
Остановка Бульвар Яна Райниса дом 31 уже существует лет пять, там останавливается весь общественный транспорт, только маршрут 432 игнорирует эту остановку.
Если люди просят остановить на этой остановке,в чем вопрос? Остановка оборудована павильоном,где можно укрыться от дождя,в отличии многих остановок маршрута 432.
ludaivanova1956@yandex.ru, потому что так прописали в контрактах перевозок. Как верно отметили, в какой-то момент остановка гуляла, и, видмо в этот момент разрабатывали конкурсную документацию и остановку исключили, а потом и вовсе забыл. С момента разработки до разгрывания тендера и опред. победителя прошло много времени. Пишите в dt.mos.ru, изменить документацию по этой части перевозчик может сам без дополнительного тендера.
Маршрут так и остаётся бредовым воздуховозом на подхвате у попутных маршрутов. На Строительном по-прежнему 2 нелепые остановки в сторону Сходненской - у круга, но без заезда на него и в самом конце Строительного - вообще какая-то ошибка по-пьяни, ибо сразу за поворотом на Походке есть та же самая общая остановка. И наоборот - на ПП1483 (безымянный проезд от Строительного на юг) явно не хватает остановки возле моста или в середине этого проезда, а те что есть в самом конце почему-то расположены в самом узком месте проезда. Ну и на самой Комсе - очевидно что нужно чтобы как и раньше он до бывшего переезда ездил, иначе в чём сакральный смысл вообще? Быстрее от круга дойдёшь до той же точки, где у него конечная. Маршрут-урод и мутант нежизнеспособный в нынешнем виде...
можно продлить по Строительному пр до станции Тушино, наполняемость резко повысится. А ещё объединить 199 с обеденными рейсами, чтоб в Братцево ушёл. Тогда маршрут совсем перестанет быть пбредовым.ю
По Строительному пр. (восточная его часть) к сожалению ничего не одобрят из-за его "горного серпантина". Тут надо чтобы в головах и ГОСТах что-то поменялось и перестали боятся таких улиц.
я бы не сказал, что это маршрут урод и мутант. Он в ГК один и пассажиропоток по ГК составляет 12 000 пассажиров в месяц. Он перевозит 15 000. Вполне востребован пассажирами. Я руководитель компании которая обслуживает этот маршрут и знаю, что говорю.
Если бы он до Тушинской ходил через Волоколамку - то ещё больше бы возил. Посмотрите сколько народу до Тушинской с Комсомолки пешком ходит этими козьими тропами! В советские времена была маршрутка №23, она через закрытый ныне переезд именно так и ходила. А ваш "не-мутант" опять по Донелайтиса к Сходненской. Ну мало маршрутов по Яна Райниса и у Сходненской, чего поделаешь, беда прямо:)