улица Новаторов - улица Воронцовские Пруды (обратно: улица Академика Челомея) - улица Архитектора Власова - улица Академика Пилюгина - улица Гарибальди - улица Вавилова - улица Панфёрова - улица Строителей - проспект Вернадского - Ломоносовский проспект - улица Лебедева - улица Академика Хохлова - Менделеевская улица - Университетский проспект - Ленинский проспект
Знатный воздуховоз, тем не менее свою функцию выполняет на 5+. Каждые 4 остановки (а по территории МГУ на всех подряд) практически полная сменяемость пассажиров. Свой собственный целевой поток - жители улицы Николая Коперника. Не знал, что так много народу использует территорию МГУ в качестве пересадочного узла. Ибо в выходной день поток там генерировать нечем. Забавно видеть, тётенька села перед конечной, проехала остановку и пошла ждать 715-й, мужичок и студентка на д/к МГУ сели, на ул Лебедева следом сошли и пошли через дорогу ловить транспорт.
Автобус № 111 от остановки"Улица Строителей, 7" до остановки"Улица Панфёрова"проходит более 1км 50 м по ул. Панфёрова и не имеет ни одной остановки,что превышает санитарные нормы Москвы(400-600 м) в 1,5-2 раза.Необходима новая остановка по середине ул. Панфёрова!
Спасибо за новый маршрут! Очень удобно. Раньше добираться с улицы Панферова до ул. Воронцовские пруды было трудно, только с пересадками. Конечно, всем мешают пробки. Надеюсь, и с этим справимся.
Для начала ему нужно сократить интервалы. А для этого нужно обратно сократить до МГУ и пустить отдельный маршрут 47 МГУ - улица Новаторов. Столько раз из 111 делали бред, долго не приживалось.
На площади Революции ему теперь негде разворачиваться (хотя просматривается вариант левого поворота на Охотный Ряд одновременно со светофорным циклом пешеходного перехода на Театральном проезде, но кому это нужно...)
Можно ещё помечтать о восстановлении движения ОТ (желательно, троллейбусов) по Манежной улице, но увы...
Что касается бреда... 111-й когда-то соединял старую и новую территории МГУ, притом останавливаясь у аллеи к старому зданию Академии Наук... После его укорочения до Калужской площади (в результате введения одностороннего движения по Китайгородскому кольцу в 1993 г.) маршрут часто меняли туда-сюда в пределах усечённой трассы, но такого изуродования, как в этом году, до сих пор не наблюдалось...
Кстати, если углубиться в историю, 111 изначально возник как укороченная версия маршрута №11 до аэропорта Внуково, известного ныне как 611 :) Сейчас это трудно представить, но так было :)
Почему не повесите измененное расписание маршрута 111 на остановке Ул. Строителей (поворот с Проспекта Вернадского) в сторону ул. Новаторов? Пассажиры свои недовольства высказывают водителю. А он не виноват.