Маршрут автобуса с848 на карте Москвы

Очень неудобно добираться до Молодцовского проезда т.к авт 848 заканчивает работу в 21-34. Построен и заселяется большой микрорайон на Молодцовском, но добираться по окончании движения 848 автобуса до дома очень тяжело. Другие автобусы по Молодцовскому после 21-00 не ходят. Нужно продлить время движения автобуса на более позднее время.

Обращайтесь в департамент транспорта города Москвы: https://www.mos.ru/dt/

Насколько я понимаю, построенный и заселяющийся микрорайон на Молодцовском проезде - это Бутово Парк 2Б, административно-территориально относящийся к деревне Дрожжино Ленинского района Московской области.

Если так, то департамент транспорта города Москвы тут ни при чём и обращаться следует, в первую очередь, в министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области http://mtdi.mosreg.ru/feedback

А там автору обращения расскажут о скором запуске маршрута 507 по нерегулируемым тарифам до платформы Бутово (кстати, на днях наблюдал обкатку маршрута двумя микроавтобусами Ранд-Транса) и пообещают запустить в необозримом будущем социальный маршрут до райцентра (города Видное).

Думать надо было, прежде чем дешёвую квартиру покупать где попало.

848 не обязан возить жителей области.

Пусть тогда из 400-х маршрутов выкинут остановки по области. Достало ездить в набитой бочке из-за того, что заселелил новостройки в Подмосковье, а возит городской перевозчик.

К двум комментариям выше.
"Я илита, я живу по эту сторону от границы, у меня пенсия в полтора раза больше и я не хочу чтобы плебеи второго сорта с той сторону административной границы мне мешались, уберите их от меня, я илита, а они - плебеи"

" не обязан возить жителей области." у нас, что, при посадке в автобус прописку спрашивают? Интересно девки пляшут.
Обязан возить. Обязан возить всех кто оплачивает проезд и формирует пассажиропоток.

"Думать надо было, прежде чем дешёвую квартиру покупать где попало." Автор сего утверждения добавил бы своему собеседнику денежек на покупку жилья "не где попало", а то, я подозреваю, сам он вообще ничего не покупал, а живёт в наследственной квартире. Да и назвать Тёплый стан элитным местом у меня язык не повернулся бы.

Если квартира досталась по наследству, то собственный район, где квартира, по определению будет элитный. Ведь это даёт основание утверждать, дескать я — коренной теплостанец N-ного колена, а тут вокруг меня сплошная лимита. А люди со всей страны в Москву едут переселяться в поисках лучшей жизни, т.к. регионы вообще не развивают из-за того, что бюджет у нас централизован. И понятное дело, кому достанется больше денег среди всех регионов.

И если не заметили, Александр Максимов, я вообще-то из Воронежа и по-прежнему считаю родным городом, хоть в Москве и условия жизни лучше. Комментарий мой относился также к реплике выше, дескать, раз не хотим возить Восточное Бутово, давайте выкинем областные остановки у маршрутов из Москвы в Москву. Вроде недавно эту тему проходили, когда были тёрки у Дептранса и Минтранса МО. Но, видимо, кому-то это очень понравилось.

Александр Максимов
〉 " не обязан возить жителей области." у нас, что, при посадке в автобус прописку спрашивают? Интересно девки пляшут.

У вас, может, и спрашивают, а у нас - нет :)

У нас есть конкретный внутригородской маршрут 848, занесённый во внутригородской реестр https://www.mos.ru/dt/documents/view/184152220/ , ходящий до 21:10 и обслуживающий микрорайоны Восточной Щербинки, присоединённые к Москве и застроенные в незапамятные для вас времена :)
Для этих микрорайонов даже народное название придумали - Брусавицк (по наименованиям улиц Брусилова и Маршала Савицкого).

Западная Щербинка была присоединена к Москве 1 июля 2012 года, но речь не о ней...

Бутово Парк 2Б застраивался долго и продолжает застраиваться... есть прекрасный межсубъектный маршрут 1201 https://wikiroutes.info/msk?routes=44837 в реестре межсубъектных маршрутов Московской области http://mtdi.mosreg.ru/upload/gallery/364/196864_19e4f65c69e10c280208aa9f0e6f03b0d92c237c.xlsx на ПАЗиках Vector, работающий на удивление исправно до 23:00 (по факту - даже до 23:30)
https://pp.userapi.com/c849216/v849216097/51c14/15dLLi6PdWI.jpg

Просмотрите форумы БП-2 http://www.butovopark.com/forum2/topic.php?id=3448&p=91#last и БП-2Б http://www.butovopark.com/forum4/topic.php?id=7662&p=29#last на предмет истории развития общественного транспорта в данных микрорайонах, прежде чем выносить суждения.

〉 "Да и назвать Тёплый стан элитным местом у меня язык не повернулся бы".

Вы там явно давно не бывали. Возможно, никогда.
Тёплый Стан - лучшее место на Земле :)

Теплостанец, хватит ругаться

Кто не обязан возить жителей области?

〉 Теплостанец, хватит ругаться
Ulan-Ude_Chita_routes, а кто тут ругался?
В Ваш адрес, между прочим, я ещё ни одного худого слова не сказал (хотя мог бы).

〉 Кто не обязан возить жителей области?
Мосгортранс с недавних пор не обязан (хотя возит).

〉 "тёрки"

Автор комментария не впервые употребляет данный термин. Видимо, ему (автору) близка определённая тематика...

Да, в своё время были разногласия между Москвою и областью по поводу смежных межсубъектных маршрутов по нерегулируемым тарифам, кои разногласия даже окрестили транспортной войною.
Однако те разногласия давно разрешены. Москва запускает свои маршруты https://www.mos.ru/dt/documents/view/184146220/ , область - свои http://mtdi.mosreg.ru/upload/gallery/364/196864_19e4f65c69e10c280208aa9f0e6f03b0d92c237c.xlsx , предварительно согласовав оные на межведомственной комиссии.

Согласовали 1015 - в результате он не ходит (точнее, работает на сильно укороченном участке).
Согласовали 1187 - вовсе не ходит.
1190-му радикально укоротили маршрут - в результате вроде стал ходить...
По остальным позициям всё более-менее нормально... даже принимая во внимание то, что 1201, запущенный областью, в реальности ходит по двум трассам маршрутов, а именно 1092 и 1180, ранее пущенным Москвою.

Есть такая категория граждан — транспортные фанаты. С ними бесполезно о чём-либо дискутировать. Под маршрутом 1187 писали, что маршрут по нерегулируемым тарифам, поэтому перевозчик его обслуживает так, как считает нужным. Это касается и 1015, 1190 и прочих всяких в Бутово-Парк. Это не водитель решает, кого он обязан возить, а кого нет. Вы ещё на входе в салон спрашивайте паспорт и прописку, чтобы отсеять не нужный контингент. Касаемо работы 848 — обращаться нужно именно в Дептранс г. Москвы. Касаемо 1202, 1015 и прочей коммерции — туда, кто выдал соглашение на организацию данных маршрутов. Либо Дептранс, либо Минтранс МО.

И потом, нигде в законодательстве не прописано об обязанностях того или иного перевозчика возить / не возить жителей из других регионов, ровно как и не прописана функциональность того или иного маршрута. Это всё — бредни транспортных фанатов о том, что у каждого маршрута должна быть опред. функция перевозок пассажиров.

Скажем так, на маршрутах по регулируемым тарифам транспортная работа субсидируется. Соответственно кто эти перевозки оплачивает, тот их под свои нужды в первую очередь и "заказывает".

"Вы там явно давно не бывали. Возможно, никогда." - я был там в апреле несколько раз. Пока я полчаса торчал на остановке, ко мне успело подойти около трёх попрошаек цыганской наружности. Дырку в голове сделали зазывалы маршруток до Вороново и нелегалы до Хованского кладбища. В тёмное время суток наблюдал как вся полоса вдоль бордюра занята нелегальной парковкой. Народу вечно не протолкнуться. Мне попутчица в поезде рассказывала как у её знакомого на Тёплом стане спёрли рюкзак. И так далее.

"У вас, может, и спрашивают, а у нас - нет"
Если бы некто Teplрostanec был у власти, точно бы спрашивали, а границу Москвы по примеру Трампа с границей Мексики обнесли бы стеной.

"есть конкретный внутригородской маршрут" - допустим, маршрут работает в черте города, но есть поселение, расположенное уже за его административной чертой, но в пешеходной доступности от этого поселения, а иногда и заезжая в область и Теплостанец предлагает запретить жителям области пользоваться такими маршрутами, потому что он элита.

"есть прекрасный межсубъектный маршрут *** на ПАЗиках Vector "- после этого комментария что-то добавлять ещё бессмысленно. Я молчу про то что ездить на этих ПАЗиках ещё и дороже. Теплостанец решил что плату за пересечение границы Москвы надо поддерживать.

"Мосгортранс с недавних пор не обязан (хотя возит)". - когда кто-то живёт бумажками, а не интересами людей. Жители области и других регионов имеют такие же права и никакой теплостанец не имеет никакого морального права на это посягать.

"Есть такая категория граждан — транспортные фанаты". Теплостанец не транспортный фанат, он бюрократ и элитист, считающий что раз он родился в Москве и получил квартиру по наследству, то у него больше прав.

"по регулируемым тарифам транспортная работа субсидируется. Соответственно кто эти перевозки оплачивает, тот их под свои нужды в первую очередь и "заказывает"" - не совсем так. Это может касаться совсем уж заведомо убыточных маршрутов в совсем уже пятые точки мира, да и то спорно. Субсидирование здесь происходит из двух источников - первый это выручка с продаж билетов. Тут вообще любые предъявы житель области/не области неуместны - пассажир платит Дептрансу и по количеству валидаций и перевозимых платных пассажиров должно и транспорта быть. Что касается льготных категорий, то за имеющих московскую прописку платит столица, для областных льготников, имеющих проезд в Москве по льготе платит область. Так что всё оплачивается, и делить пассажиров на столичную элиту и областных второго сорта гнусно

Пользователь безлимита тоже платит. Если он заплатил 2075 за месяц и совершил около 95 поездок, то за каждую поездку он башлял 22 руб, не так уж и дёшево для ездящего часто.

» Скажем так, на маршрутах по регулируемым тарифам транспортная работа субсидируется. Соответственно кто эти перевозки оплачивает, тот их под свои нужды в первую очередь и "заказывает".

Одно не следует из другого вовсе. Если речь про социальный спрос, то вообще-то сначала проводится аналитика и составляется маршрутная сеть. А дальше востребованные по мнению транспортного ведомства маршруты разыгрываются на конкурсах. Причём эти маршруты могут быть как по регулируемым, так и по нерегулируемым тарифам. Просто по регулируемым тарифам бюджет платит за объём перевозок, к-ый перевозчик обязан соблюдать вне зависимости от наполняемости салона и этот объём может изменять только сам регулятор (транспортное ведомство). А по нерегулируемым тарифам перевозчику никто не платит, поэтому он обслуживает маршрут самостоятельно. В обоих случаях транспортное ведомство заказывает маршруты, просто их исполняют по-разному.

Если речь про целенаправленные перевозки, типа того же Ашана или Глобуса, так тут заказывает и оплачивает магазин, но при этом он не имеет права взимать плату за проезд, ФЗ-220 ЗАПРЕЩАЕТ. При этом насколько законно требование предъявления квитанции о покупке в день поездки на минимальную сумму N рублей для проезда обратно — не знаю. Это к вопросу о разделении потока.

Теплостанец, ты хоть уверен, что Ulan-Ude_Chita_routes - это я?
Я не знаю такого пользователя под именем Улан-Удэ_Чита_маршруты. Я ему ни за, ни против не ставил ни разу, я с ним вообще не связывался, так что не знаю, кто это.

Если думаешь, что это и есть я - то ты меня перепутал с кем-то.

Я раньше был Алексей_Routes/id58324 - далее стал Алексей Смирнов и дальше моё имя стало Bus-Tourist Travell.

Ты меня с другими пользователями не сравнивай, если Ulan-Ude_Chita_routes нету, значит он потерялся.

Просто не флудите здесь. Из-за вашего "эго" меня снова отправят в бан. Прекратите наезжать на редакторов Москвы. Выражайте свои мысли по делу. Peace.

Ye. пока что именно редакторы из Москвы перваыми начинают включать дискриминационные высказывания

Александр Максимов,
обсуждаемую здесь транспортную дискриминацию инициировали не "редакторы из Москвы", не москвичи и даже не правительство Москвы, а правительство Московской области в лице тогдашнего министра транспорта Петра Валерьевича Иванова, перед тем сосланного из Москвы в область (его уровень компетентности на посту главы дептранса Москвы прекрасно характеризует оброненная им однажды в прямом эфире фраза "Тёплый Стан и Юго-Западная - в разных концах Москвы"). Это при нём минтранс области развязал "транспортную войну", заявив, что жителей области должны перевозить исключительно областные перевозчики. Даже автобусам Мосгортранса 864 и 1004, связывающим "старую" и "новую" Москву, одно время были запрещены остановки на территории Подольска.

Этого деятеля вскоре попёрли и с поста главы минтранса области (теперь он в системе РЖД), но заложенный при нём принцип остался. А мы лишь констатируем факт...

И, к Вашему сведению, большинство жителей Бутово-Парков имеет московскую прописку. При этом, принимая во внимание вышесказанное, хотят "и рыбку съесть, и ног не намочить" (т.е., живя в области и будучи прописанными в Москве у родственников, в полной мере пользоваться "Тройкой" и всеми льготами). Именно это я и имел в виду, а на весь Ваш последовавший флуд обиженного провинциала отвечать не считаю нужным.
___

Bus-Tourist Travell,
часто меняя собственные ники, есть риск настолько в них запутаться, что забыть некоторые из них :)
Жаль, что здесь не сохраняется история ников, как на ФОТе...
Впрочем, Вы сами приняли моё обращение к Ulan-Ude_Chita_routes на свой счёт, так что комментарии излишни :)

"Констатируем факт" - ага в хамской высокомерной интонации было заявлено примерно следующее: "Мы - москвичи, элита, а вы -подмосковные плебеи, не имеете права на московские блага, ездите на своих убогих Векторах и не смейте тут качать права"

Обиженного в зеркале увидишь

Ну да, здесь клиника прямо налицо. Чаще всего именно от москвичей слышишь шовинизм и националистические лозунги. Здесь это выражено вот в такой форме. речь не про дискриминацию транспортную, а про манеру общения пользователя Teplostanec и ему подобных.

Ещё раз.
Никто не запрещает пользоваться 848 жителям области.
Проблема в том, что Москва подстраиваться под область не обязана (и наоборот).
Жители области для Москвы - никто, так же как никто москвичи для подмосковных властей.
Именно эта причина не даёт подстраивать 848, запущенный московским перевозчиком, под жителей области.
Все остальные ваши домыслы про плебеев никакого отношения к действительности не имеют.

А вам выше ответили, что конкретный пользователь себя некорректно проявляет при общении на сайте. Использует шовинистические выражения, типа Москва для москвичей (в различных формах).

Хочу напомнить всем...
Пора привыкнуть к вандализму Teplostanec

>Хочу напомнить всем...
Пора привыкнуть к вандализму Teplostanec

Почему же и где Teplostanec занимается вандализмом? Вы, Bus-Tourist Travell, иногда пишите такой бред, что ничего не понятно.

Не он один тут пишет бред.

〉 в хамской высокомерной интонации было заявлено примерно следующее: "Мы - москвичи, элита, а вы -подмосковные плебеи, не имеете права на московские блага, ездите на своих убогих Векторах и не смейте тут качать права"

Ничего даже близко похожего не было заявлено. Если кому-то показалось невесть что и он на этом основании развёл тут неуместный флуд - это исключительно его личное горе.

Претензия абсурдна по самой своей сути. Те, кто считает себя элитой, не пользуются общественным транспортом ))

Вот согласно словам многих пользователей, Теплостанец ставит минус всем просто так. А вы id54080 почему на его стороне?

В чём Алексей виноват перед вами?

Ну я не видел, что Теплостанец всем ставит минусы, но я передаю всё, что передают другие пользователи. Почему вандализмом занимается Теплостанец, а обвиняете нас с Алексеем?