Маршрут маршрутки 249м на карте Москвы

маршрутка всегда переполнена жутко!! стоя разрешают водители ездить по 6-7 человек!!! жутко. так еще и гоняют ужас как!!!!!

Совершенно согласна. Власенко дождется, что его лишат лицензии. Даже если выходишь раньше, все равно попасть в маршрутку не удается. Сначала со свободными местами проезжают мимо по непонятной мне причине, а потом едут переполненные маршрутки, куда уже влезть невозможно. А в единственной иномарке не за что держаться. Поручни ни на спинках сидений, ни под потолком, как на нормальных машинах не предусмотрены. Каждый день рискую жизнью в этой поганой маршрутке.

действительно жуткие водители и маршрутки. Ездить по этому маршруту реально страшно.

Маршрут очень удобный, про водителей не буду говорить - работа собачья. Но маршрутки!!! Это же хлам! А проезд ведь недешёвый.И интервалы большие. Может, есть смысл хотя бы утром добавить 1 маршрутку?

Убогие маршрутки, грязные вонючие изнутри, их никто никогда не моет. За баранкой обычно таджик или узбек или какой-то другой эмигрант. Может быть, и прав у них нет. Зачем их за руль сажают? Они летят как ебнутые, им похуй на людей. Чурбанье.

Скажите, а вот если опаздываешь и садишься в маршрутку. Подозрительную и раздолбанную. И на вопрос, сколько за проезд , тебе пара невменяемых женщин настойчиво внушают, что тут таблица и что садиться надо когда знаешь куда ехать. И водитель (не будем тут разжигать, скажем, что это личность и бывших южных республик) тоже ржет и говорит, что садится к нему неясно кто и едет неясно куда. И когда ты дамам намекаешь на не их дело, а водиле- на то, что надо бы и поехать, а то и так машина подозрительная, да и он сам еще не известно кто, то он поднимает в восточном стиле палец вверх о орет: " Щас выкину тебя! Откуда прээхэла! Бэри дэнги выходы!" Руки трясутся. Стоим. Завелся. Передачи дергает. На дорогу не смотрит. " Какаята сэла и учыт учыт, биляттьь! Кэк хачу тэк и вожу!"
Я офигела вообще. Чет, мне кажется, мы рискуем. Вот он, если чо. Маршрут249. Прет до Щелковской. Хозяин маршрута - ИП какой-то.

Водила - МОВЛАНОВ ФИЗУЛИ МУЗАФЕДДИНОВИЧ.

Ольга, напишите жалобу в Дептранс http://dt.mos.ru/feedback с указанием всех данных (номер маршрута, время поездки, Ф.И.О. водителя и т.д.)
А в общем, дамы правы - садиться в маршрутку стóит лишь в том случае, когда хорошо знаешь маршрут. А в раздолбанную и вовсе не стóит садиться. В конце концов, лучше опоздать на работу, чем оказаться в больнице (если не в морге)...

Прошу прощения, привёл недействующую ссылку. Вот правильная: http://dt.mos.ru/feedback/reception/ а также email: info@dt.mos.ru

Да, газели на маршруте действительно колхозные. В Чехове и то поприличнее.

Все написанное выше чистая правда, подтверждаю, сама часто езжу этим маршрутом, водители чурки и гоняют, что страшно ехать, маршрутки старые и раздолбанные....

А что заставляет ездить и нести этим паразитам свой кэш? Не голосуйте рублём за это безобразие. Уж где-где, а в Москве альтернативы маршруткам полно. Понятно, что в области и регионах альтернатива есть не всегда, но никак не в Москве.

Данный маршрут обеспечивает кучу связей. А позор - это мгт со своей маршрутной сетью из прошлого тысячелетия.

Иванов Иван Иванович, полностью согласен. Самое смешное, что в Гольяново-Измайлово с мая-июня не будет ни одной осоциаленной маршрутки (кроме С7, но это новый маршрут). Если все маршрутки грохнут без компенсации, то обрушится куча связей.

катаюсь на этой маршрутке уже 2.5 года. Альтернативы быстро добраться до работы нет , мой маршрут от станции Перово до Первомайской ул. либо на одной этой , либо на трех транспортах. Водители хамы , часто не слышат просьбу остановить, хоть в ухо ори, тарифную сетку сами не знают, либо рассчитывают на дурака завышая тариф на определенных точках маршрута.Сидения грязные и поломанные. Да и сами автомобили убитые, относительно прошлого года самый хлам они убрали у которых выпадали двери либо они вообще не открывались, купили пару новых машин, но это сильно не скрасило маршрут, т.к. за рулем водители скорее всего без прав либо с опытом вождения по одной прямой дороге до аула.Одним словом ужас. Маршрут хороший и нужный , но перевозчик ужасный, было бы не плохо отдать этот маршрут нормальному перевозчику.

Сейчас перед реформой докатывают самый хлам, который после июня уже никуда не денешь

"Мой маршрут от станции Перово до Первомайской ул. либо на одной этой , либо на трех транспортах"
Какие три транспорта? Почему 617+645 не подходит, если учесть, что оба ходят чаще маршрутки?

Связи не обрушатся. Купите безлимит и ездите хоть с десятью пересадками.

Помимо 617 ещё я вижу и 214, не знаю, правда, как там с интенсивностью и пробками, но утром на шоссе Энтузиастов, по-моему, в сторону области не должно быть сильно большой пробки

Про 214 классная хохма - давненько я так не ржал.

Или 60 поездок по 90 минут (каждая). Срок действия 3 месяца, успеете даже на 5/2 с односторонними поездками.
Чем и надо бы пнуть- чтобы номер 716 стал опять экспрессом..

Иванов Иван Иванович можете смеяться до опупения, но, вообще-то, данный маршрут нарисован на этом сайте

Учитывая его расписание плюс «стабильность» хождения, я бы на нем точно не поехал бы.

То есть, если он УЖЕ пришёл, на него не надо садиться? Его же никто не предлагает специально ждать.

Тогда ещё 131 вспомните, а заодно и 7. Тоже вариант добраться - через Главную аллею.
И куча маршрутов через Будённого...
Всё лучше, чем использовать 249м, где вроде как до сих пор часть ПС - ГАЗели.

У 214 и 617 на станции Перово нету даже общей остановки. Так что выбор очевиден.

Яндекс транспорт в помощь

Подскажите, 249М точно не отменили? После отпуска на работу выходить, и не знаешь - чего ждать.

С 22.08 отменены маршруты 52, 3м, 627, 716, 860, 41м, 249м, 269м

Подскажите,если 249м отменили,как добраться без пересадок до станции Перово от Щелковского презда?Спасибо

Читайте обсуждение выше, там уже дали все ответы.

Работает. Не верьте хрюсичу.

Если не хочется пользоваться нелегалом - чем угодно до Черкизовской, далее 469.

Знаете, что я скажу? Народ достоин своих правителей. С одной стороны мы имеем обывателей, которые хотят чтоб маршрутки ездили слишком часто и быстро, и чтоб платить можно было наличкой и не заморачиваться. До сих пор вижу частые жалобы на стоимость проезда, многие до сих пор не поняли, что помимо налички есть другие способы оплаты, и что при рациональном пересадочном тарифе не надо бояться пересадок, а также то,что скорость маршруток достигается за счет нарушений ПДД, игнорирования интересов пассажиров на многих промежуточных остановках, на маршрутах с не очень высоким пассажиропотоком, маршрутчики ездят только там где жирно. Так что всё удобство их достигается за счет того что где-то, наоборот, люди не могут уехать (ведь расплодившиеся маршрутки в своё время и вынудили уменьшить количество коммунальных автобусов, а теперь и пожирают эти плоды). Поражает, как граждане не могут просчитать свою жизнь на полшага вперёд и обзавестись электронным проездным.
С другой стороны власти, которые задумали столь необходимую реформу, но так как сами на ОТ не ездят, как обычно, провели её бездарно, криво и бестолково, не смогли пассажирам ушедших маршруток предложить достойную альтернативу, вынуждая народ подолгу стоять на остановках и потом ехать в толкучке.

Любовь обывателя к остановкам в неположенных местах можно просто отучить, расположив остановки грамотно, в удобных для массового пассажира местах.
Так же, составив нормальные графики, а не вынуждая по пустой дороге ехать 15-20 кмч, не разрывая кольцевые участки маршрутов, когда пассажир вынужден выходить и второй раз оплачивать поездку. Но главное - не допустить существенного снижения количества транспорта на дорогах. Во времена, когда маршрутки не были столь массовым явлением, как сейчас, традиционного НОТ было существенно больше, когда пришли массовые маршрутки, они забрали себе часть пассажиров, при их отмене количество другого транспорта должно быть увеличено на соответствующее количество. Так что какой напрод, такая и власть

Да, читал жалобы, что с отменой маршрутки проезд подорожал с 35 до 50 рублей. На самом деле он подешевел до 31 рубля. Просто жалующиеся ССЗБ: являясь постоянными жителями Москвы, каждый раз покупают билет, предназначенный для транзитников.

А я недавно читал ленту Собянина, где ему задавали все желающие вопросы, а он на них отвечал в VKLive. Так вот, самые частые вопросы — это обманутые дольщики, малый бизнес (снос ларьков) и убирание маршруток. Причём каждый 3-й не преминул упомянуть, что он-де коренной москвич. Я просто фигею с вас, граждане. Все эти ларьки, застройщики и маршрутчики отмывали деньги, государство с них не получало ни капли налогов, игнорировали законодательство, за что и поплатились (надеюсь, скоро начнут сносить ЖК кварталы как самострои). Один левым путём оформил документы, перепродал другому подороже и от греха подальше, тот третьему ещё дороже и т.д., на документацию смотрели спустя рукава. Но досталось в итоге последнему приобретателю сделки, а не предыдущим, вот этот и поднимает вой, махая какими-то бумажками, подлинность которых сам не проверял. Те же обманутые дольщики, к-ым подсунули липовые бумажки, см например СУ-155. Прям как финансовая пирамида: кто основал нелегальный бизнес и вовремя сумел перепродать, тот в шоколаде. Так что, пока граждане не начнут включать мозг и не перестанут кормить нелегальщиков, пользуясь только лицензированным транспортом, где перевозчик платит налоги государству, а государство софинансирует перевозчика взамен, то будут сами же страдать.

Транспортные новости читаю, и не проходит неделю, чтобы не случилось ДТП с участнием маршруток/автобусов. А потом оказывается, 2 из 3 случаев (особенно в провинции) маршрутка/автобус нелегально перевозил пассажиров, без опознавательных признаков для маршрутного транспорта, без медстраховки и страховки от несчастных случаев, а есть жертвы, у водителя даже нет аптечки и огнетушителя (хотя по закону обязаны быть).

Собянинская реформа транспорта - это неудобный подвижной состав, ездящий со скоростью черепахи раз в полчаса без расписания. Верните мне нормальный подвижной состав (ЛиАЗы) на маршрутах 270 и 739.

Извините, но все-таки по состоянию на сегодня, 10 сентября, 249м ходит? А то предыдущие ответы противоречивые немного

Все, перестал ходить.7 сентября лично ехал на самом последнем рейсе. R.I.P....

И как теперь ехать из измайлово до перово?

На лисапеде через парк

Достойную альтернативу маршрутам 269М,249!!!! У нас по улице вообще теперь нет общественного транспорта! Нужно идти чет знает куда, а ведь зима не загорами!

ВЕРНИТЕ МАРЩРУТ 249М НА СВОЕ МЕСТО!!!! Очень много людей нуждаются в транспорте от Новогиреево до метро Щелковская. Зачем нам перекладные маршруты до Семеновской, Измайлово. Думать надо о людях!!!

Вам следует писать в Департамент транспорта, http://transport.mos.ru , раздел "обращения граждан".

Ольга, в своём обращении попросите уменьшить интервалы или добавить автобусы на маршрутах № 133 и № 833. Маршрутку не вернут, к сожалению.

Надо бы вот что сделать: изменить маршрут А № 833 по трассе маршрутки № 249м (переместить со МКАДа на 16-ю Парковую улицу и Б. Купавенский проезд) и продлить № 833 до метро "Черкизовская" или "Преображенская пл.".

Тогда получается туподубль 52.
Вот что надо сделать уже очень давно - завернуть 133 и 833 через метро Новогиреево.

Или пусть лучше запустят автобус по трассе маршрутки.

Не к сожалению, а к счастью. Просите увеличить автобусы. Я не пойму, чего вы так пересадок боитесь?

Если есть прямой маршрут, можно платить по поездкам. Когда маршрут убирают, приходится покупать безлимит.
Даже годовой Единый — это уже переплата 5 000 рублей. При покупке безлимитов на меньшие сроки итоговая переплата за год ещё больше. Но в метро нет платы за пересадки. Да и не бывает так, что раньше ездили прямо, а теперь с пересадками, только наоборот.

С автобусами да, опасная тема. Но давайте теперь посчитаем переплату НОТ. Так вот. Годовой ТАТ — переплата всего лишь 67 рублей. Каждая поездка из точки А в точку Б становится на 13 копеек дороже, но с возможностью бесконечного количества пересадок. Так что чисто с экономической точки зрения, боязнь пересадок не имеет смысла.

На данном маршруте, как я вижу, максимальная цена поездки была 45 деревянных. Проезд по "Тройке" с пересадкой - 49. По билету "90 минут" на 60 поездок - 40 деревянных. Невелика разница, да и наверняка маршрутчики подняли бы тариф в ближайшее время, если бы их не закрыли.

Ну а если по безлимиту ездить только по рабочим дням между домом и работой, то поездка в одну сторону обходится 16 рублей 80 копеек, с любым количеством пересадок.

Не у всех хватает здоровья ездить с двумя пересадками в метро от Щелковской до Перово, да и еще автобусом до Щелковской, уважаемый Александр Максимов...

Мы только справочник.
Если вам нужны проезды Перова Поля, то по МЦК до Шоссе Энтузиастов, далее 46 по будням.
Возможен вариант до Черкизовской или Измайлово- до Андроновки , далее от Фрезера до Перово (можно взять билет туда-обратно до Люберец, будет дешевле)
Если живёте в Балашихе, то 8/15 идут встречным кольцом через город, есть 2 и много чего ещё, и до Чухлинки. Это только один из вариантов.
А если вам подходит 77 троллейбус, то можете ехать с пересадкой на него. Ходит со стабильным интервалом

Какое ещё здоровье нужно для пересадок?

Это для езды на Газелях нужно лишнее здоровье

какое-какое... вот смотрите, я еду от дома до метро 15 минут СТОЯ на автобусе, далее вхожу в метро, еду, опять же СТОЯ до Курской, там в толпе иду на пересадку, еду до Римской, скорее всего тоже СТОЯ, далее сажусь на Площади Ильича и еду, угадайте, СТОЯ до Перово или Новогиреево, и все это в толкучке, прошу заметить, далее я должна пройти 800 метро пешком.
А на маршрутке я садилась на остановке около дома и ехала без пересадок сидя до места назначения.

это не говоря про то, что раньше на дорогу я тратила 30-40 минут, а не полтора часа.
Теперь по деньгам: на маршруте 249 я платила 45 руб, т.е. 90 руб. в день, на 274 - 35, т.е. 70 руб. в ДЕНЬ!!!
Если я еду на метро: от 32 до 40 руб. до метро, далее, 32 руб. на метро, далее 32 руб. о метро (если я не пойду пешком а поеду). Итого: минимум 96 рублей в одну сторону и туда-обратно 192 рубля, то есть, более чем на 100 руб. дороже выходит.

Если вы едете на метро
По тарифу Тройка электронный кошелёк 49 рублей
90 минут 60 поездок по 40 каждая
Таймер запускается после посадки в первый (автобус/троллейбус) и нужно отметить билет в третьем (можно четвёртом) до истечения 90 минут.
С ваших слов,вы в 90 минут успеваете с запасом :)
Можно использовать связку Локомотив (Черкизовская) или Измайлово-Шоссе Энтузиастов: 6 минут на Ласточке + можно войти во второй раз в метро без доплаты и по простой поездке (без проезда на НОТ между метро и МЦК).
*Если поедете от Щёлковской, то на Измайлово нужно отметить билет на турникете с жёлтой наклейкой до 10 октября, чтобы повторно войти на шоссе Энтузиастов без доплаты.

МЦК http://wikiroutes.info/msk?routes=36102

Спасибо, конечно, я тоже яндекс мап умею пользоваться.
Смотрим еще раз: 1. я должна доехать до метро Щелковская или Черкизовкая (Локомотив)
1а. Если до Щелковской, оо войти в метро, проехать 4 остановки
2. Перейти на МЦК
3. Доехать до Шоссе Энтузиастов
4. Снова войти в метро
5. Сесть на наземный транспорт, чтобы доехать до места или идти 20 минут пешком

Вы издеваетесь?

Насчет денег, не всем удобна Тройка как кошелек, мне лично, удобнее закачать на нее проездной на 40-60 поездок...

Да смешко ссылаться на МЦК. Поначалу был поток, дескать, интересно, новый твид транспорта, бесплатный проезд. Потом как раскатались бол-во граждан вернулось обратно на метро. Ну в выигрыше те, у кого офисы в пределах ТТК/ МЦК, а таких немного.

Ольга Даненберг
Насчет денег, не всем удобна Тройка как кошелек, мне лично, удобнее закачать на нее проездной на 40-60 поездок...
Как видите, в данном случае лучше использовать кошелёк. 3ачем держаться за тарифный план, который заведомо менее выгоден? Либо вообще перейти на безлимит, в данном случае это оптимальное решение

Так, начнём.
Во-первых, при чём тут МЦК? У маршрута всего лишь одна остановка возле него.
Во-вторых, мы здесь не Дептранс и ничем помочь не можем.
Во-третьих, какие есть альтернативы:
1. 469 Перово-Черкизовская
2. 645 Первомайская - Новогиреево
3. Писать в Дептранс http://dt.mos.ru/feedback/info/

Я потом посмотрел- на 90% живёт до сих пор в Калошино и соответственно ей через МЦК быстрее. Поэтому 645 НЕ предлагал.
Как минимум МЦК позволит срезать, особенно если живёт в полукилометре от Шёлковской.

Но район Перово-Новогиреево сложен треугольниками для пешеходов (по факту даже 1 Владимирская переходима в любом месте, и много улиц поменьше). Тут гадать не могу, но на 90% найдется удобный прямой маршрут

469 кстати ходит как 46, но по всем дням недели. Можно даже не срезать через пруд.

Прямой- в смысле от метро Шоссе Энтузиастов или прямой трамвай с заездом к МЦК.

Нас ебут а мы крепчаем