/
ru
true
Отзывы и предложения
РусскийRUEnglishEN

Последняя редакция: 22.03.2019

1. Тип маршрута

1.1 Выберите тип маршрута "Городской", если маршрут проходит в пределах одного города
  1. 1.1.1 Также, тип маршрута "Городской" нужно выбирать, если маршрут проходит только в пределах одного или нескольких небольших населенных пунктов, входящих в состав более крупного. Или соединяет их с этим крупным городом.
1.2 Выберите тип маршрута "Пригородный" для маршрутов с расстоянием до 50 километров включительно между границами населенных пунктов, которые маршрут объединяет (границы определяются по Google Maps)
1.3 Выберите тип маршрута "Междугородний" для маршрутов с расстоянием более 50 километров между границами населенных пунктов, которые маршрут объединяет (границы определяются по Google Maps)

2. Города

2.1 Допускается указывать только те города, в границах которых маршрут делает остановки (границы города определяются на основании карт Google)
  1. 2.1.1 Исключение: Если маршрут делает остановку возле станции метро, относящейся к определенному городу (например, Москве), но фактически расположенной за его пределами (например, в Красногорске), допускается добавление города, к которому относится система метро (Москвы), в список городов.
2.2 Если города, через который проходит маршрут, нет на сайте, можно подать заявку на его добавление, написав в группе ВК, администратору в ВК, на email support@wikiroutes.info или самостоятельно добавить город (доступно только пользователям уровня 2 и 3)
2.3 Для любого типа маршрута необходимо указывать города в той последовательности, в которой через них проходит маршрут. Первым и последним должны быть указаны те города, в которых начинается или заканчивается маршрут.
2.4 Если маршрут любого типа проходит по территории населенного пункта, входящего в состав более крупного города, приоритетным является включение в поле "Города" обоих этих населенных пунктов (если они присутствуют в справочнике).

3. Вид транспорта

3.1 При выборе между автобусом или маршруткой руководствуйтесь классификацией, сложившейся в данном городе. Или следуйте следующему принципу: если на маршруте предоставляются льготы, то это автобус, если нет — маршрутка.

4. Номер

4.1 Для городских маршрутов
4.1.1 Номер маршрута в том виде, в котором он указан на маршрутоуказателях. Например: 4, 99к, Т-91 (Исключением является Санкт-Петербург, в этом городе у маршруток буква "К" перед номером не указывается)
4.1.2 Для метро и монорельса указывается название линии, если оно есть; если его нет — номер линии. Например: Арбатско-Покровская линия
4.1.3 Для маршрутов, не имеющих номера (например, маршрутов к торговым центрам), следует указать б/н (конечные). Например: б/н (Метро "Каширская" - Рынок "Садовод")
4.1.4 Если в пределах одного города происходит дублирование нумерации маршрутов, следует для таких маршрутов в поле "Номер" в скобках указывать ориентиры, позволяющие понять отличительную особенность данного маршрута. Например: 3 (МКАД), 3 (Зеленоград).
4.2 Для пригородных и междугородних маршрутов
4.2.1 Обязательно указываются конечные населенные пункты, между которыми курсирует маршрут. Например: Москва - Новомосковск
4.2.2 Если известен номер маршрута, конечные населенные пункты указываются в скобках. Например: 465 (Москва - Новомосковск)
4.3 Запрещено менять номера маршрутов на сайте
4.3.1 Правило распространяется на абсолютно все маршруты. В том числе, недействующие, однодневные, временные и т.п.
4.3.2 Для каждого номера должен быть отдельный маршрут на сайте
4.3.3 Если у маршрута изменился номер, необходимо существующий пометить недействующим и создать маршрут с новым номером (или отредактировать маршрут, соответствующий новому номеру, если он уже есть в базе)
4.3.4 Правило распространяется на любые изменения номера. Даже на изменения вида 21а -> 21к
4.3.5 Примечание: напоминаем о возможности быстрого создания нового маршрута на основе существующего, нажав на кнопку "Шестерёнка" на странице создания маршрута.
4.3.6 Исключение: правило не относится к ситуациям, когда в нумерации городской маршрутной сети официально массово меняют принцип нумерации. Например, смена номера у коммерческого транспорта с "13к" на "13" или наоборот, либо самих номеров пригородных маршрутов с 2-х на 3-х циферные "20" -> "201".

5. Транспортное предприятие

5.1 Название компании, являющейся перевозчиком на данном маршруте. Желательно указывать название вместе с организационно-правовой формой (ГУП, МУП, ООО и т.п.). Номер или название парка или депо, обслуживающего маршрут, можно указать в скобках после названия перевозчика.
5.2 Если перевозчиков на маршруте несколько, они указываются через запятую.

Примеры: ООО "Автотор"; ГУП "Горобщтранс" (1-й автобусный парк); МУП "Раздватранс" (трамвайное депо имени Трамваева).

6. Недельный график

6.1 Режим работы маршрута (ежедневно, по будням и т.п.).
6.2 Если маршрут работает только в часы пик или, например, только летом, это также можно указать здесь.

Примеры: ежедневно; по будням в часы пик; по пятницам и выходным; по выходным с мая по октябрь.

7. Стоимость проезда

7.1 Если стоимость проезда в различных случаях (например, при покупке билета в киоске / у водителя или оплате наличными / по транспортной карте) неодинакова, указывается тариф на разовую поездку при оплате наличными.
7.2 Если стоимость проезда зависит от расстояния (применяется зонный тариф), то, если количество зон мало (не больше 3), стоимости проезда указываются перебором всех вариантов через косую черту ( / ); если зон много, стоимость указывается в виде диапазона через дефис ( - ).
7.3 Если максимальная или минимальная стоимость неизвестна, можно использовать конструкции «от ...» или «до ...».
7.4 Если на маршруте предусмотрены билеты как за полную стоимость, так и со скидкой (например, детские), указывается только полная стоимость.
7.5 Обратите внимание, что название валюты в этом поле писать не нужно — оно будет подставлено автоматически.

Примеры: 23; 30/35/40; 20 - 50; от 28; до 73.

8. Время работы

8.1 Время работы маршрута в формате ЧЧ:ММ - ЧЧ:ММ (вместо 24 часов следует писать 00).
8.2 Под временем работы обычно подразумевают промежуток времени между отправлением с конечных первого и последнего транспортного средства (поясним: если с конечной А первый автобус отправляется в 06:15, а последний — в 00:17, а с конечной Б в 05:30 и 23:35 соответственно, то время работы будет 05:30 - 00:17).
8.3 Если в течение дня в работе маршрута существует перерыв (например, он работает только в часы пик), то желательно разбить время работы на 2 промежутка, написав их в две строки.
8.4 Если время отправления первого/ последнего ТС от конечных А и Б отличается довольно сильно (на 30 минут и более), время работы можно указать отдельно от каждой конечной, разделив их переводом строки.

Примеры: 05:30 - 00:30; 07:00 - 21:00; 07:00 - 10:00, 16:00 - 19:00; от метро "Вокзальная": 06:00 - 22:15, от улицы Добролюбова: 07:00 - 23:15.

9. Расписание или интервал движения

9.1 Интервал указывается в минутах или часах.
9.2 Если на маршруте выполняется небольшое количество рейсов в день (из-за чего интервалы могут быть большими или неодинаковыми) можно указать расписание отправлений, но только с конечных остановок.

Примеры: 24 мин, 5 - 15 мин, 3 часа, "Южная: 06:24, 08:04, 09:49, 15:11, 17:25"

10. Маршрут следования

10.1 Последовательность улиц, по которым проходит транспорт (через дефис).
  1. 10.1.1 Для пригородных и междугородних маршрутов допускается указывать только населенные пункты или населенные пункты + улицы.
10.2 Мосты указываются при желании, однако желательно указывать площади, если при проезде через них происходит смена траектории или улицы.
10.3 При не совпадении прямого и обратного направлений движения, маршрут следует указывать в виде: улица Пушкина (обратно: улица Чехова) - улица Льва Толстого

Пример: (улица Грибоедова - Коммунальный мост - улица Ленина - площадь Ленина - улица Мира).

10.4 Для внеуличного транспорта (метро, электрички, канатные дороги, фуникулеры, монорельс, паромы и т.п.) вместо последовательности улиц, следует указывать последовательность остановок.

11. Особенности маршрута

11.1 Указание отличительных черт или особенностей маршрута.

Примеры: Водитель никогда не даёт сдачи, Действует Е-карта.

12. Цвет

12.1 Задавать цвет маршрута можно только в том случае, если он является официальным цветом данного маршрута, указанным на сайте компаниии-перевозчика.
12.2 Единственным источников цвета маршрута может быть официальный сайт (текстовая информация о цвете или схема маршрутов).

13. Способ оплаты

13.1 Выберите из списка способы оплаты проезда или проездные карты, действующие на данном маршруте.

14. Классы транспорта

Класс транспорта – размер транспортного средства по вместимости: общему количеству сидячих и стоячих мест. Например, общепринятая классификация в России и других странах Европы – 5 классов:
  • особо малый: 9 - 12 пассажиров
  • малый: 12 - 40 пассажиров
  • средний: 40 - 70 пассажиров
  • большой (стандартный автобус): 70 - 110 пассажиров
  • особо большой (сочлененный): 110+ пассажиров
Некоторые классы общемировые, а некоторые были сделаны только для США и Бразилии. Также есть 2 дополнительных класса: двухэтажный и дальнего следования.

15. Характеристики

Характеристики (тэги маршрута) – особенности маршрута, например, ночной маршрут, низкопольный автобус, наличие оборудования для проезда инвалидов. В случае с маршрутами дальнего следования – наличие wi-fi, напитков, зарядки для телефона, туалета и тд.
Критерии выбора характеристик маршрута:
  • кондиционер - наличие кондиционера в транспорте
  • тв - телевизор (индивидуальный или общий)
  • закуски и напитки - возможность заказать еду и напитки во время поездки
  • стюардесса - обслуживающий персонал на маршруте (проверяет билеты, подает напитки)
  • перевозка велосипедов - транспорт, позволяющий перевозить велосипеды
  • розетка - наличие общедоступной розетки с типичными для бытовой техники данного региона штекером и напряжением (220/110 вольт)
  • usb-зарядка - гнездо для подключения шнура (или сам шнур) для зарядки портативной техники
  • туалет - наличие туалета
  • wi-fi - наличие в транспорте Wi-Fi сети с доступом в интернет
  • ночной - маршрут, который действует только по ночам (например, с 00:00 до 05:00)
  • летний - сезонный маршрут, который действует только в теплое время года (например, с весны до осени)
  • школьный - маршрут, рассчитанный для перевозки только школьников
  • низкопольный - транспорт, имеющий низкое расположение пола, что исключает необходимость подъема по ступенькам для попадания в салон
  • пандус/подъемник для маломобильных граждан - оборудован устройством для посадки и проезда инвалидов (пандус или подъёмник)
  • электробус - автобус на аккумуляторах
  • скоростной автобус - способ организации автобусного (или троллейбусного) сообщения, отличающийся более высокими эксплуатационными характеристиками по сравнению с обычными автобусными маршрутами (скорость, надёжность, провозная способность).
  • скоростной трамвай - разновидность наземного либо наземно-подземного легкорельсового транспорта, регулярный скоростной внеуличный вид городского пассажирского транспорта.
  • экскурсионный - автобусные туры по городу, туристический маршрут, осмотр достопримечательностей.
  • экотранспорт - экологичное транспортное средство, имеющее пониженное количество вредных выбросов: электричество, водородное топливо, газ
  • беспилотный - управляется без водителя/машиниста
  • экспресс - маршрут с минимальным числом остановок
16.1 Для подтверждения данных и ускорения проверки модератором следует указывать ссылки на официальные источники и/или оставить свой комментарий.
16.2 Большая просьба от администрации указывать как можно более точную ссылку и, если нужно, добавлять комментарии, где искать информацию. Порой на поиск информации уходит много времени.

17. Действующий или недействующий

17.1 Если маршрут существует и работает не нужно ничего указывать.
17.2 Если же маршрут отменен или приостановлен на время, отметьте это галочкой в соответствующем месте