Маршрут автобуса 324 (Шушары - Тельмана) на карте Санкт-Петербурга
/
ru
true
1052
21353
1
101
1
1925
19203
Санкт-Петербург
1487
19804
spb
Saint-Petersburg
59.9369
137
30.31299
30
10
566
813
true
1365
17690
1,2,3,4,5,7,8
2523
32150
2448
54
3
144
147
79646
653684,0
2348
961
eb9732046289
Добавить в избранное
Посмотрите остановки маршрута на карте
Траектория движения маршрута на карте
Станция метро "Шушары"
 → 
Посёлок Тельмана, Красноборская дорога
Станция метро "Шушары" → Посёлок Тельмана, Красноборская дорога
Посёлок Тельмана, Красноборская дорога → Станция метро "Шушары"
Закрыть
Рейсы
Станция метро "Шушары"  →  Посёлок Тельмана, Красноборская дорога
Посёлок Тельмана, Красноборская дорога  →  Станция метро "Шушары"
Даты и дни работы
по будням
Круглый год
Расписание
05:30 - 10:00 каждые 16 мин
10:00 - 16:00 каждые 18 мин
16:00 - 20:00 каждые 21 мин
20:00 - 00:10 каждые 24 мин
Даты и дни работы
по выходным
Круглый год
Расписание
05:30 - 10:00 каждые 23 мин
10:00 - 16:00 каждые 19 мин
16:00 - 20:00 каждые 25 мин
20:00 - 00:05 каждые 24 мин
Город:
Санкт-Петербург
Вид и номер маршрута:
Автобус 324 (Шушары - Тельмана)
Пригородный маршрут:
Стоимость проезда:
65 ₽
Маршрут следования:
Шушары (Автозаводский проезд - Автозаводская улица - Софийская улица) - Петро-Славянка (Софийская улица) - Колпино (Финляндская улица - Фидерная улица - улица Танкистов - Пролетарская улица - Большой Ижорский мост - улица Ремизова - Тверская улица) - посёлок Тельмана (подъезд к городу Колпино)
Компания-перевозчик:
ХТК "Питеравто" (ООО "Вест-Сервис", площадка "Пушкин")
Дополнительная информация:
Временная трасса на период дорожных работ на Колпинском шоссе

Стоимость проезда по карте "Подорожник", "Единой карте петербуржца", банковской картой платёжной системы "Мир": 44 рубля
Техническая информация:
Длина траектории рейса №1: 22.21 км
Остановок: 23
Длина траектории рейса №2: 20.03 км
Остановок: 23
Последний раз редактировали:
Комментарии (0):
Отзывы  (1)Комментарии (0)
Частота использования: регулярно
Абсолютное несоблюдение графика движения. Часто едут «парами», подъезжает один к метро, стоит на простое и тут же следом подъезжает следующий, салон переполнен пассажирами, требуется не то что усиление, но хотя бы соблюдение графика движения в часы пик.