Вне часы нагрузок его просто нет. В пиковые иногда не влезешь. Постоянно застревает на начальных и конечных этапах следования. Никогда не ждет на остановках с метро, постоянно ходят парой или триадой друг за другом. Проблемы с въездом на щелковское шоссе. Однако если долго ждать они приезжают, опять же парами.
Уточню расположение остановок, соответствующие новости на сайте МГТ, увы, не находятся, но на картах Яндекса остановка у восточного входа Измайловской уже отмечена на разворотном круге. Остановка у западного входа реально метров на 30 восточнее.
Ну в Москве и не такое есть. С1, С3, 860... А здесь она нужна для подвоза жителей на Измайловском пр-де. Вот если запустят маршрут Метро "Партизанская" - Измайловское шоссе - Измайловский проезд - Прядильные улицы, связывающий их с "Партизанской", петлю можно убрать.
+1 к мнению Зенкина! Иже с ним 97. Вообще надо нафиг прекращать гонять сквозь ряды Парковых улиц, оставив только Никитинскую ул, и пустить по Верхней Первомайской и от Измайловского б-ра по 2-й и 3-ей Прядильным нормальный транспорт
Как местный: категорически против! А97 на всём протяжении СТАБИЛЬНО возит полный автобус (исключение - разве что при наличии "паравозика"). А на участке от Измайловской до пл. Викторио Кодовильи - порою и мясцо. А34 - немного поменьше забит, но всё равно, пустым нигде не ездит. А для жителей Никитинской и Прядильных улиц это ЕДИНСТВЕННЫЙ маршрут до метро! ОТ по Верхней Первомайской? Не думаю, что нужен - справляется частоходящий Тб51 по соседнему Измайловскому бульвару. А вот по Прядильным - хорошо бы. Такой маршрут: "Партизанская" - Измайловское шоссе - Измайловский проезд - 2 Прядильная - Никитинская - 3 Прядильная - Измайловский проезд - Измайловское шоссе - метро "Партизанская". Вроде хотели 131 запустить по иной трассе, но передумали. Оно и к лучшему, хватит запуска вышеуказанного маршрута. Проблема Измайлова и Гольянова скорее в огромном количестве дублёров: 223, 257 и Тб23, 3 и 627, Тб32, 41, 83... В идеале всё должно быть как-то так https://old.maps.yandex.ru/?um=WD8wwvB4qeKLirYgvITgubCt5aJ6IRgf&ll=37.773212%2C55.800835&spn=0.176125%2C0.046025&z=13&l=map , но это слишком большие перемены...
Появился ещё укороченный маршрут 34и Пл.Соловецких юнг - М.Измайловская https://www.instagram.com/p/BJ-t7A9hzK7 Кто-нибудь знает подробности? Добавим как отдельный маршрут?
Соловецкие юнги - м.измайловская совершенно не нужный маршрут. (там существуют 230, 23, 51 троллейбусы). Лучше запустить укороченный маршрут на самом загруженном участке, где люди, как селедка в бочке (ведь другого транспорта нет) от м. измайловская до 64 поликлиники с разворотом на сиреневом бульваре и обратно. Это вместо 34К который от м.измайловская всегда пристраивается в хвост 34-му от соловецких и идет в паре до преображенки. Зачем ведь на щелковском шоссе куча транспорта до преображенки. Люди будут Вам очень благодарны разгрузить переполненный участок единственного маршрута. В сторону Соловецких - 95 % выходят на измайловской, а в сторону преображенки на Никитинской или Сиреневом. Проверено. Две машины на маршруте вполне достаточно наряду с основным 34-м.
Придумали его в 1953, кучу раз меняли и в итоге утвердился вариант 1967 года. Дептранс маршрут не трогает, потому что устранить кракозябристость можно без потерь связей только полной переработкой маршрутной сети, а это для них сложно. Ну и плюс вечная проблема с диспетчерскими, которых нет ни Первомайской, ни на Измайловской. Про 34к - укоротить его по 64 поликлинике - считаю это здравой мыслею. Можете написать сюда http://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1
На самом деле последняя версия маршрута гораздо более свежая. Это изменение связано с тем, когда на Измайловском проезде одностороннее движение вводили. Интересно, а специалисты из AECOMа что-нибудь разумное сделать с этим маршрутом предлагали?
Одностороннее движение на проезде и Прядильных - это весна 2003 года, а последнее изменение было позже - в 2008 сделали крюк по 15-й Парковой и Первомайской. Если вспомнить, что сам заезд на Прядильные появился в 1991 году с отменой маршрута 128, можно заключить, что развитие маршрута идёт по пути увеличения извилистости.
Уже полгода как висят изменения в реестре и говорят об изменении маршрутной сети в Измайлове. Вы лучше попинайте свою управу и префектуру, чтобы там поторопили Дептранс с изменениями, дескать, мол, куча жалоб и обращений от граждан. Имхо, так лучше, чем напрямую писать в Дептранс, к-ый, просто отписку пришлёт. А тут как бы сама власть обращается.