Բալաշիխա 338 Ավտոբուսի երթուղի - ն քարտեզի վրա
/hy/
hy
true
8
561
1828
37875
1
210
Բալաշիխա
balashiha
231
6841
Balashikha
263
1571
55.81682583908888
2346
27049
37.95166778718874
932
29014
13
147
true
36
1
1,2
78
117
81
2
1587
24232
8575
162
275535,0
275535
Երթուղու հետագիծը քարտեզի վրա
Վերադառնալ
Քաղաք:
Balashikha
Տրանսպորտի տեսակը և համարը:
Ավտոբուս 338
Suburban route:
Ուղեվարձ:
53 - 92* ₽
Ակտիվ օրեր:
ezhednevno
Հասանելիություն:
ot metro "Shelkovskaya"
po budnyam 07:05 - 23:55,
po vikhodnim 07:40 - 23:00;

ot MFC k stancii Zheleznodorozhnaya
po budnyam 04:40 - 00:26,
po vikhodnim 05:34 - 23:30;

ot stancii Zheleznodorozhnaya:
po budnyam 05:25 - 22:50,
po vikhodnim 06:25 - 21:35, 21:00**, 22:10**, 22:40**, 23:10**
___

** Reisi tol'ko do MFC
Ժամանակացույց կամ ինտերվալ:
20 - 60 min (raspisanie)
Վերջնակայաններ:
Stanciya Zheleznodorozhnaya - Metro "Shelkovskaya"
Metro "Shelkovskaya" (vremennaya) - Stanciya Zheleznodorozhnaya
Անցնում է փողոցներում:
Shelkovskoe shosse - Balashikhinskoe shosse - Sovetskaya ulica - shosse Entuziastov - ulica Nekrasova - ulica Karbisheva - Leonovskoe shosse - prospekt Zhukovskogo - Central'naya ulica - Nosovikhinskoe shosse - Nosovikhinskaya ulica - Oktyabr'skaya ulica - Privokzal'naya ploshad'
Տրանզիտային գործակալություն:
AO "Mostransavto" (a/k 1377 g. Balashikha)
Լրացուցիչ ինֆորմացիա:
Chast' reisov rabotaet na uchastke stanciya Zheleznodorozhnaya — MFC

* - ukazana stoimost' bileta, priobretaemogo za nalichnie. Stoimost' proezda po karte "Strelka" ot 34 rublei 43 kopeek do 73 rublei 60 kopeek.
Ուղևորության վիճակագրություն:
Երթուղու երկարությունը (հեռավորությունը) ելքի ուղղությամբ: 26.77 կմ
Կանգառներ: 42
Երթուղու երկարությունը (հեռավորությունը) մուտքի ուղղությամբ: 25.23 կմ
Կանգառներ: 38
Վերջին անգամ խմբագրվել է՝
Reviews  (1)Մեկնաբանություններ (19)
Frequency of use: one trip
Водитель автобуса номер 338, на вид молодой, в очках,который ездит от метро "Щелковская" частенько отключает бесконтактные терминалы после МКАДа, после чего, пассажиры, выходя из автобуса не могут пробить свою остановку, поскольку на экране загорается слово "ошибка". Так и случилось 12 августа около 15:20, после остановки "Мкад" я увидела как пассажиры прикладывают свои билеты к терминалам и остановка не пробивается,Я спросила у водителя что случилось с аппаратом.
На что водитель борзо ответил мне хамством, грубостью, пытался обвинить в якобы "сломанном" терминале меня, что я сама в этом виновата и переходил на личности .
Выйдя на остановке "лесоцех" через некоторое время я проверила баланс карты стрелка и обнаружила что с меня сняли аж 73рубля. Соответственно, я делаю вывод,что данный аппарат он включил на конечной и благополучно пробил все проездные. Я требую немедленного разбирательства с аферистом. В случае,если вы не примете меры, я очень скоробуду обращаться уже в другие службы.
Compliance with the schedule
1.0
Headway
1.0
Convenience of the itinerary
1.0
Driver's rating
1.0
Cleanliness
1.0
Temperature
Crowdedness
Ցույց տալ բոլոր մեկնաբանությունները9
gablo
Две остановки специально не включены, щитаем по Щитниково. Если включили бы их к Балашихе, то ло Балашихи проезд был бы по двойному городскому тарифу (56руб), а на весь маршрут по тройному (84 руб). Вот так (а на 110 маршруте с СНТ Поляна) обошли "правило двух городов".
28 October 2015, 28.10.2015
gablo
"Сколько можно наступвть на те же грабли" Зоны есть только в двух случаях
1. Маршрут есть в этом прейскуранте http://mostransavto.ru/passengers/tarifs/tarify/top.php и тариф отличается от городского. Будет действовать один тариф в перделах города, далее- по прейскуранту
2. Когда на маршруте 2 и более городов, имеющих общую границу. Если есть ещё какая-либо деревенька, то уже неприменимо. Самое главное, что от этого "правила двух городов" больше всего недовольных (кто хочет платить 56 рублей за проезд 3-4 остановок).

На коммерции тарифообразование ничем не ограничено, как минимум стараются упростить.
28 October 2015, 28.10.2015
Александр Максимов
1) Коммерция меня не интересует. Если сильно прижмёт, поеду за любую цену, если не прижмёт, я на коммерса принципиально не сяду. И вообще, если ехать на коммерсе, то лучше 125 Новогиреево или 473 с Перово
2) Про всё остальное господин gablo продолжает писать на непонятном мне языке.
3) На прейскуранте ничего не понятно, там только километры и всё,
4) Когда я ездил, тариф внутри Балашихи был от остановки Щитниково около МКАДа. Согласно карте она относится к Балашихе.
5) Какой тариф двух городов? Я такого не видел. Тариф от метро до Щитниково был вроде как покилометровый, но он сооветствовал внутригородскому. Так же от ВТУ до станции Кучино, действовал уже не внутригородской, а километровый тариф, но ввиду географической близости он так же был минимальным и совпадал с внутригородским. Но если ехать до Кучино с более отдалённых остановок Балашихи, тариф был уже выше.
Проезд внутри же Балашихи, независимо от расстояния, был фиксированным, это при том что Балашиха достаточно сильно растянутая.
6) Ехать на этом маршруте весь маршрут крайне нерационально, дорого и долго. Имеет смысл только льготникам и едущим непосредственно от Щёлковской до ст Железнодорожная. Если на метро ехать до Щёлковской, чтоб потом сесть на 338 до Железнодорожной, это уже становится невыгодно.
28 October 2015, 28.10.2015
Абросимов Николай
То есть, если пытаться понять Габло, можно выдвинуть еще одну версию: Поскольку маршруты 142 и 338 остаются заказом области, коррекция цен в сторону уменьшения на них может и не произойти. Произойти она должна на 29, который со всей очевидностью из областного переходит в городской заказ. Что касается остальных маршрутов, то все это зависит от того, что такое ГО и с чем его едят.(Агрогородок, Пуршево и пр. в состав города Балашихи не вошли, а входят только в ГО)
29 October 2015, 29.10.2015
gablo
Если по бумагам не выделили бы Щитниково, то от ВТУ до станции Кучино пришлось бы требовать 2*городской тариф=56 рублей только за счёт того что едешь между разными городами.

3. Смотрим "Стоимость проезда на отдельных маршрутах регулярных перевозок в пригородном сообщении". Тариф на весь маршрут + тариф по городу, следовательно именно у этого маршрута есть зоны.
Базовый тариф основан на расстоянии (кратно 2.5 км), а расстояние между остановками "как получилось", а не через ровно 125м,250м,500м, 1.25 км...

Съездите в Пушкино или Королёв +419 маршрут в Мытищах. Всё между Пушкино, Ивантеевкой, Щёлково, Пушкино и Королёвым тарифицируется по городам (при этом на 22,40,41 тариф "всего" 50 рублей). На 28 (Мытищи-Королёв) платят и 80 рублей, при том что проезд по Мытищам и по Королёву стоит при любой комбинации суммарно меньше! На социале со Стрелкой 56, на электричке 19.
От ВДНХ что у метро что у Абакумова- заплатишь одинаково (или иди на Лося).
29 October 2015, 29.10.2015
Александр Максимов
Насколько я понял, применяется либо тариф по городу, либо зонный тариф, с тем чтоб применялась тарификация город+зона, я такого не видел, может, ввели чего после 2013 года, но при мне не было
1 November 2015, 01.11.2015
FraVal
грохнуть бы его, а все машины на А29 АК1377 — ст. Железнодорожная
30 March 2016, 30.03.2016
Абросимов Николай
Тогда вдобавок нужен будет маршрут от Балашихи-1 до Щелковской.
30 March 2016, 30.03.2016
Александр Максимов
Францискус Валетто, вы уже не в первый раз вредительскую идею предлагаете
30 March 2016, 30.03.2016
Сергей Щепинский
автобус не останавливается на остановках в Москву в выходные вечером.Надо вечером сесть в сторону Железнодорожного и он довезёт без остановок в обратку до Щелковской!ура но ни где не указано ента опция!!!!
24 February 2018, 24.02.2018