मास्को के मैप पर भूमिगत रेल मार्ग 8a (Solntsevskaya liniya)

Интервал 3 минуты, где-то. Не смотря на то что один укорочнный состав. Этот кусок на указателях обозначают как Калининская линия метро, думаю чтобы путаницы не было. Чорти чего городят, мне интересно как третий пересадочный контур они хотят выводить на Деловой Центр.

Ну не 3 минуты, конечно. Порядка 8-9 где-то.

Поезд стоит просто на пункте А и Б минуты 2-3

Хотя в совокупности наверное да - минут 8 получается

9 минут 40 секунд

Вот это точность XD

подтверждаю, 9минут 40 секунд полный оборот с двумя стоянками!

Ну и кому этот огрызок нужен? Зато Собянин отчитался якобы об открытии нового участка в рекордные сроки, хотя второй путь ещё недостроили.

Поезда Киевская-Выставочная перегружены, этот челнок - какое-никакое подспорье.

На инвалидной коляске проехать попроще, на ФЛ только через АПЛ.

А по существу вопроса: теоретически могут быть ещё сходные выставки в Экспоцентре и Крокусе, раньше это любили, а один год какая-то была и одновременно на двух площадках. Выставочный сезон с сентября по май, при этом в декабре-январе выставок почти не бывает, правда площади занимают детские ёлки. Но сейчас Экспоцентра с тремя павильонами ВВЦ хватило бы... В Крокусе 20 залов (при этом до открытия второго выхода хороших было только 8 залов), но они все одновременно не заполняются (даже с учётом того что между выставками павильон нельзя использовать 7 дней на демонтаж первой-монтаж второй выставки, хотя когда срочно, можно освободить и в ночь).
Многие посетители просто до Крокуса не доезжают.

Насколько знаю, его хотят временно объединить с пусковым участком ТПК, так как центральный участок КСЛ построят ещё неизвестно когда.

Потому что иначе парк Победы лопнет от желающих пересесть

Это будет разумным решением. Было бы ещё путевое развитие там какое нужно.

Кто хочет посмотреть загрузку, с 23 по 27 ноября будет проходить мебельная выставка, она (а также MITT) обеспечивала максимальную нагрузку на Экспоцентр, и соответственно, поезда.

Александр Максимов, центральный участок построят через 5 лет (в 2020 году0. Да и ещё - там на юге продолжат Солнцевскую линию. Это только загрузит ТПК.

Я в сказки не верю. Чтоб её открыть к 2020 году, её нужно строить УЖЕ СЕЙЧАС, а насколько мне известно, только площадки огородили и больше никаких работ не начинали. Стройка трудоёмкая, на большой глубине, а её начало всячески оттягивают. Котельники тоже обещали ещё в 2012-2013 годах открыть, а открыли только сейчас

Центральный участок в 2020 году только начнут строить. Точнее, _не_раньше_ 2020 года.

Только какой чёрт и какого дятла дёрнул поставить самую известную стрелку БЕЗ ПУТЕЙ, которая неизвестно когда будет использоваться? До сих пор не знают (несчастную стрелку хотя бы убрали?)

Завтра линия возобновит работу. А новый участок введут в эксплуатацию?

Или только в 2017?

На форуме "Наш транспорт" пишут, что 29-го прогонят только пробный поезд, а 30-го будут катать мэра. Открытие нового участка для пассажиров - видимо, только в 2017 году. Многое ещё не готово.
http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=34958&view=findpost&p=848170

А обкатка в регулярном режиме когда начнется?

продлить до Метро кропоткинская

Маршрут следования:
Парк Победы - Деловой центр - Киевская - Смоленская - Кропоткиская

в общем оно вроде так планируется, но не через Киевскую, а через Российскую.

Если вообще строить начнут.

То же самое про Мичуринский проспект — эстакаду всё равно придётся снести, когда руки дойдут до ТПК, а вот кривопоставленную станцию уже вряд ли перенесут. Не нужно было вообще эту дурацкую эстакаду начинать строить.

И вообще от Ломоновского пр-та надо было по Мосфильмовской вести до Киевской или Парка Культуры, а недометро в Деловой Центр отдельной веткой сделать..

Самый главный маразм забыл. СЛ в Коммунарку.
А вообще абсурдность нынешней трассы СЛ понятна всем.

Вот она, двусмысленность. В Коммунарку СЛ - это Сокольническая, а во втором случае имелась в виду Солнцевская линия.