Ruta de trolebús 4 en el mapa de Khabarovsk

На данном момент, вот свежий новость http://www.khab-open.ru/news/obshchestvo/trolleybusy-marshruta-4-v-khabarovske-vykhodyat-na-liniyu-bez-konduktorov/: Троллейбусы маршрута № 4 в Хабаровске выходят на линию без кондукторов.

Троллейбусы маршрута № 4 в Хабаровске выходят на линию без кондукторов

Люди отказываются работать на маршруте из-за его нерентабельности, но ликвидировать «четверку» мэрия тоже не станет, чтобы соблюсти интересы пассажиров.

Отказаться от кондукторов на троллейбусном маршруте № 4 сообщением Хабаровский аэропорт — Первый микрорайон пришлось по экономическим соображениям, сообщает «Открытый город» со ссылкой на газету «Хабаровские вести». За нерентабельность транспортники окрестили «четверку» социальным маршрутом. По словам заместителя начальника МУП Хабаровска «ТТУ» по эксплуатации Татьяны Филипповой, он имеет очень низкий пассажиропоток. Максимальная дневная выручка составляет здесь 600 рублей, тогда как другие маршруты дают от 2 500 до 5 000 руб. Кондукторы в общественном транспорте получают зарплату от выручки и отказываются работать на маршруте за копейки.

«Поэтому мы вынуждены начать обилечивать пассажиров у водителя. Проблем с этим не возникает, потому что, повторю, очень мало людей пользуется этим маршрутом», — добавляет Татьяна Филиппова.

У троллейбуса пусть и мало, но есть свои пассажиры, чьи потребности он вполне удовлетворяет — довозит на работу и обратно. Сейчас у «четверки» разрывной график движения — она выходит по 3 часа утром и вечером.

Кстати, с таким-же интервалом с 5 Октября 2007 до Октября 2009 года, в городе Барнауле Алтайского края, троллейбусный маршрут № 2: «Шинный завод (Троллейбусное депо) — Улица Энтузиастов (Стадион)», работал только в утренний час пик с 6:00 до 9:00 часов утра. Но скорее всего и вечером с 18:00 до 21:00 часов вечера тоже действовал, но маршрут выходил с кондуктором, хотя он имел очень низкий пассажиропоток из-за его нерентабельности...

Хотя «двойка» тоже могла бы работать и выходят на линию без кондукторов. «Поэтому мы могли бы тоже и вынуждены бы начать обилечивать пассажиров у водителя. Проблем с этим не возникла бы, потому что, повторю, очень мало людей пользовалось этим маршрутом»...

Остановка называется Швейная фабрика