Bus route 272 on the map of Moscow

Вот ума не приложу, зачем существуют параллельно два практически одинаковых Маршрута?
272 можно легко убить, оставив только 611, и все машины с 272 перевести на 611.......

Раньше 272 и 611 были разными и нацелены на разный поток: 611 — забирать с аэропорта и развозить попутно до Южки, 272 экспрессом работников Внуковского завода, сейчас 272 — просто экспресс 611, не более того. Можно и скрестить маршруты.

Вообще-то экспресс 611-го – 611с.
272, в отличие от них, не заезжает к аэропорту, что делает его уникальным.

Ага. "272 можно легко убить...". Счаззз!
С Изварино до "Тропарево" на 272 путь занимает полчаса, а на 611 - минут 50. Почувствуйте разницу.
Естественно, те, кому нужно с завода, из Изварино или из Внуково добраться до метро (и обратно), стремятся именно на 272, благо он ходит и чаще и стабильнее, чем 611 и 611с вместе взятые.
Касаемо 611с, то он уже давно не экспресс. К тому же ходит всего тремя машинами с лошадиными интервалами. Вот его-то как раз было бы не жалко грохнуть в пользу 611-го.

611с, в отличие от 611, не делает остановок между метро "Юго-Западная" и метро "Тропарёво" (при следовании в сторону Внукова многие предпочтитают садиться на "Юго-Западной", так как на "Тропарёве" автобус уже под завязку забит).

Речь, скорее, должна идти о сокращении количества выходов 611-го в пользу 272 и 611с.

Ну, а что там эти несчастные 2,5 пропускаемые остановки между "ЮЗ" и "Тропарево"? Они всерьёз погоды не делают. Равно, как и пропуск Дудкино.

611 уже некуда сокращать. Там и так сейчас 6 выходов осталось. И не понятно ещё, восстановится ли прежний выпуск осенью.
А вот исчезновение 611с при нынешнем выпуске с получасовыми интервалами едва ли кто заметит. Это не то, что раньше (ещё с диспетчерской на Южке), когда на линии бегало, если мне память не изменяет, машин 5 или 6 в полуинтервалах с 611-ым, который и сам к тому же ходил чаще, чем теперь.

611 не сокращали в т.ч. потому что планировали продлить в 2018 году до Лужников Южных (экспрессом) на все нужные дни. Т.е. с чтобы попадали с корабля на матч и с матча на корабль.

Я так полагаю, что на матчи ЧМ-2018 запустят специальные рейсы, в том числе и от аэропортов, наподобие того, как это было сделано на финале Лиги чемпионов в 2008-м. Но это совсем отдельная песня, уж точно не имеющея никакого отношения к тому, как обстояли прежде и как обстоят сейчас дела на тех или иных маршрутах.

При согласовании было техобоснование неукорачивания 611 именно ради этого. Не стоит забывать что напряжённость на Киевском шоссе будет высокая, чтобы не путаться кто на матч- продлим его на всякий случай.
+тогда выставили счёт 2 клубам, а сейчас будет РФС, субъекты РФ (или сама РФ). Мосгортрансу не доверяли даже на "более мелких" чемпионатах мира...

Ну мне лично 611с более удобен: беспересадочно от дома до аэропорта, да и до ближайшего метро быстрее других маршрутов, чем не может похвастаться 611. А выпуск п/с с 3-мя машинами — я вижу всё равно чаще, чем самосвал 153 с теми же 3 ед ПС. Если нет пробок, то ходит стабильно и часто. Лучше уж 611 отменить в пользу 611с, нафиг делать укаждостолбный дубль 272 с лишними заездами?