Zuglinie EKSPRESS: Moskva-Kazanskaya - Golutvin auf der Karte von Moskau
/de/
de
true
2073
3735
2
65
1
2036
27196
Moskau
msk
Moscow
72
55.753
1276
47623
37.62199
50
10
true
2647
36052
1
496
37288
1,2,3,4,5,6,8,9,10
1514
5807
2674
508
8869
3
13
12757
21291
374029,0
1971
38217
de2e3c327e65
Bewegungsbahn der Route auf der Karte
stanciya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskii vokzal)
 → 
stanciya Golutvin (g. Kolomna)
stanciya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskii vokzal) → stanciya Golutvin (g. Kolomna)
stanciya Golutvin (g. Kolomna) → stanciya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskii vokzal)
Zurück
Trips
stanciya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskii vokzal)  →  stanciya Golutvin (g. Kolomna)
stanciya Golutvin (g. Kolomna)  →  stanciya Moskva-Passazhirskaya-Kazanskaya (Kazanskii vokzal)
Operating dates and week days
Mo, Di, Mi, Do
Whole year
Timetable
08:50, 13:40, 18:40
Operating dates and week days
Fr, Sa, So
Whole year
Timetable
08:50, 13:40, 19:00
Stadt:
Moscow
Art und Routennummer:
Zug EKSPRESS: Moskva-Kazanskaya - Golutvin
Fahrpreis:
48 - 370 ₽
Reiseroute:
Ryazanskoe napravlenie MZhD
Verkehrsunternehmen:
OAO "Central'naya PPK"
Zusätzliche Informationen:
☭ Dvizhenie levostoronnee.
☭ Stoimost' proezda po Moskve vne zavisimosti ot rasstoyaniya 74 rublya.
☭ Na linii takzhe rabotayut poostanovochnie elektrichki s pozonnoi oplatoi proezda.
☭ Nekotorie ekspressi mogut propuskat' opredelennie ostanovki, smotrite polnoe raspisanie!
☭ Tarif "Bol'shaya Moskva" deistvuet do Ramenskogo vklyuchitel'no.

iz Moskvi
na Moskvu
Statistiken der Route:
The length of the trip line №1: 116.11 km
Anzahl der Haltestelen: 16
The length of the trip line №2: 116.81 km
Anzahl der Haltestelen: 17
Zuletzt bearbeitet:
Reviews  (0)Kommentare (11)
There are no reviews yet – yours can be the first oneWrite a review
Alle Kommentare anzeigen1
Константин Карасёв
Первые Спутники, пущенные в Мытищи, были ЭМ4 с тремя парами дверей и ходили с тактовым расписанием через 15 минут. Теперь ЭМ4 отставлены, интервал растянулся...
12 Dezember 2016, 12.12.2016
Алексей
мне как рядовому пользованию 3 пары дверей (на весь поезд?) ни о чём не говорит
13 Dezember 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
3 пары дверей на вагон, без тамбуров и с большей площадью стоячих мест. Была такая попытка сделать подвижной состав ближе к городскому транспорту (отчасти повторенная Ласточками), но на экспресс-маршруте.
13 Dezember 2016, 13.12.2016
Алексей
кроме компоновки салона (мне вообще по барабану) в чём отличия? Катался на спутниковских электричках по обычным пригородным маршрутам Савёловского направления. Может, разницы никакой, кроме как побольше содрать денег?
13 Dezember 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
С обычными электричками разница - тактовое расписание+чуть быстрее. Прямо ЭМ4 пускали на пригородные маршруты со всеми остановками? Перецепляя из 6-вагонных в 8- и более?
13 Dezember 2016, 13.12.2016
Константин Карасёв
хотя это я неправ, ЭМ4 были сами разной составности.
13 Dezember 2016, 13.12.2016
Алексей
Ну т.е. по сути бабла хотят содрать. То-то гляжу на Тверском направлении половину электричек отменили и вместо них запустили экспрессы по цене в 1,5-2 раза выше. С такой политикой скоро пассажиры пересядут на автобус.
14 Dezember 2016, 14.12.2016
Алексей
Тактовое расписание и ускорение можно сделать и на обычных электричках, раз уж спутниковый подвижной состав иногда гоняют. Разве в Спутниках 6 вагонов? Я не встречал такие короткие.
14 Dezember 2016, 14.12.2016
Алексей
Вчера катался в РЭКСовской электричке, которая ходила по Ярославке по обычному пригородному маршруту не-экспрессу. Так что подвижной состав вообще не имеет никакого значения на разницу, между обычной элькой, Спутником и РЭКСом. Подозреваю, скоро и Ласточки станут на обычные маршруты ставить. Собственного, а зачем тогда Спутники нужны? Тупо бабло содрать?
18 Dezember 2016, 18.12.2016
Константин Карасёв
Первые Спутники, вышедшие в 2004 на маршрут до Мытищ, были шестивагонными.
22 Dezember 2016, 22.12.2016