Bewegungsbahn der Route auf der Karte
M. Darnagyul'
→
Poliklinika №34
M. Darnagyul' → Poliklinika №34
Poliklinika №34 → M. Darnagyul'
See route stops on the map
CloseService-Richtungen
M. Darnagyul' → Poliklinika №34
Poliklinika №34 → M. Darnagyul'
Operating dates and week days
Everyday
Whole year
Timetable
06:00 - 23:30 every 6 min
Art und Routennummer:
Bus 3
Reiseroute:
Pryamoe napravlenie: m|st Darnagyul' - 7 mikrorayon - m|st Azadlyg - ulitsa Shovkyat Mamedovoy - Park "Ayny Sultanovoy" - prospekt Atatyurka - m|st Gyandzhlik - ulitsa Nasib beka Yusifbeyli - Bakinskiy ozdorovitel'nyy tsentr - Meditsinskiy universitet - ulitsa Sameda Vurguna - ulitsa Abbasguly Bakikhanova - Park "Izmir" - prospekt Inshaatchilar - Gosudarstvennyy komitet statistiki - ulitsa Abdurragim beka Khagverdieva - prospekt Guseyna Dzhavida - m/st El'mlyar Akademiyasy - Shkola №20 - prospekt Parlamenta - Alleya Shakhidov - ulitsa Abbasgulu Abbaszade - Bakinskaya Oksfordskaya shkola - poselok Badamdar - Badamdarskoe shosse - Poliklinika №34
Obratnoe napravlenie: Poliklinika №34 - poselok Badamdar - Badamdarskoe shosse - ulitsa Abbasgulu Abbaszade - Bakinskaya Oksfordskaya shkola - ulitsa Izzyata Nabieva - Ministerstvo po Chrezvychaynym Situatsiyam - Shkola №20 - prospekt Guseyna Dzhavida - m/st El'mlyar Akademiyasy - ulitsa Abdurragim beka Khagverdieva - prospekt Inshaatchilar - Gosudarstvennyy komitet statistiki - Park "Izmir" - ulitsa Abbasguly Bakikhanova - Park "Koroglu" - m|st Gyandzhlik - prospekt Atatyurka - Park "Ayny Sultanovoy" - ulitsa Shovkyat Mamedovoy - 7 mikrorayon - m|st Darnagyul'
Verkehrsunternehmen:
OOO "Bakubas"
Zusätzliche Informationen:
-
Statistiken der Route:
The length of the trip line №1: 19.74 km
Anzahl der Haltestelen: 46
The length of the trip line №2: 19.09 km
Anzahl der Haltestelen: 43
Haltestellen: M. Darnagyul' → Poliklinika №34
Haltestellen: Poliklinika №34 → M. Darnagyul'
Kommentare :
Раньше был маршрут номер 123, интервал составлял 5-10 минут. Как говорил премьер министр СССР Черномырдин, хотели делать лучше, а получилось как всегда. Вот такой у нас "инишаф". Почему мы не можем нормально реагулировать пассажирский транспорт?