طريق الميني باص 530 (Sankt-Peterburg - Vsevolozhsk) على خريطة سان بطرسبورج
/ar/
ar
true
145
1
165
1
653
42586
سان بطرسبورج
26
spb
2358
17186
Saint-Petersburg
201
59.9369
159
30.31299
269
18815
10
1003
42100
true
1
1,2,3,4,5,7,8
1289
150
21632
3
1035
6354
1866
28788
511
940
35117
308884,0
205
308884
مسار الطريق على الخريطة
الى الخلف
مدينة:
Saint-Petersburg
نوع وعدد النقل:
حافلة صغيرة 530 (Sankt-Peterburg - Vsevolozhsk)
أجرة:
68 ₽
الأيام النشطة:
ezhednevno
التوافر:
Budni: 07:00 - 23:00
Vikhodnie dni: 07:30 - 23:00
الجدول أو الفاصل الزمني:
شروط:
Kotovo pole - Stanciya metro "Ploshad' Lenina", Finlyandskii vokzal
Stanciya metro "Ploshad' Lenina", Finlyandskii vokzal - Kotovo pole
يمر على الشوارع:
Ulica Komsomola - Arsenal'naya ulica - Kondrat'evskii prospekt - ulica Vatutina - Sverdlovskaya naberezhnaya (obratno: Sverdlovskaya naberezhnaya - Arsenal'naya naberezhnaya - ploshad' Lenina) - Piskarevskii prospekt - shosse Revolyucii - ulica Potapova - Irinovskii prospekt - Ryabovskoe shosse - Ryabovskii puteprovod (obratno: Ryabovskii puteprovod - Rzhevskaya ulica - ulica Krasina - ulica Kommuni - Irinovskii prospekt) - shosse Doroga Zhizni - Priyutinskaya ulica - Khristinovskii prospekt - Oktyabr'skii prospekt - Vsevolozhskii prospekt - Koltushskoe shosse - Leningradskaya ulica - Aleksandrovskaya ulica
وكالة العبور:
OOO "Pal'mira"
معلومات اضافية:
po SPb - 40r.
po Vsevolozhsku - 28r.
Vsevolozhsk - SPb - 68 rub.
إحصاءات الطريق:
الطول (المسافة) للمسار في الاتجاه الصادر: 24.21 كم
مناطق التوقف: 32
الطول (المسافة) للمسار في الاتجاه الداخلي: 31.73 كم
مناطق التوقف: 30
آخر تعديل :
Reviews  (6)تعليقات: (0)
Frequency of use: regularly
Совсем не соблюдается график движения!Нет точного времени! Люди постоянно опаздывают на работу!Все шоферы не русские,наглые,ездят очень медленно,при чем постоянно висят на телефонах.Пассажиры недовольны,прошу принять меры!Интервал движения не понятный.
License plate:Все автобусы
Show all (5)
Compliance with the schedule
1.3
Headway
1.7
Convenience of the itinerary
2.5
Driver's rating
2.2
Cleanliness
2.4
Temperature
Crowdedness