الطريق حاليا غير صالح!
مسار الطريق على الخريطة
stantsiya Samara
→
stantsiya Nizhnevartovsk I
Service Directions
stantsiya Samara → stantsiya Nizhnevartovsk I
مدينة:
Samara
نوع وعدد النقل:
قطار 144Y (Samara - Nizhnevartovsk)
Intercity route:
الثمرة الجناحية - كينيل - أوترادناي - Pohvistnevo - بوغوروسلان - أبدولينو - أوفا - آشا - Sim - أوست-كاتاف - زلاتوست - مياس - شيباركول - تشيليابينسك - كامينسك-أورالسكي - كاميشلوف - تاليتسا - Tugulym - تيومين - توبولسك - Turtas - Salym - بيت-ياخ - سورجوت - لانجباس - نيجنفارتوفسك
أجرة:
₽
يمر على الشوارع:
Samara - Kinel' - Novootradnaya - Pokhvistnevo - Buguruslan - Abdulino - Priyutovo - Aksakovo - Raevka - Ufa - Asha - Simskaya - Kropachevo - Ust'-Katav - Vyazovaya - Suleya - Berdyaush - Zlatoust - Miass-1 - Chebarkul' - Chelyabinsk-Glavnyy - Kamensk-Ural'skiy - Kamyshlov - Talitsa - Tugulym - Tyumen' - Tobol'sk - Yunost'-Komsomol'skaya - Dem'yanka - Salym - Kut'-Yakh - Pyt'-Yakh - Surgut - Ul't-Yagun - Langepasovskiy - Megion - Nizhnevartovsk-1
وكالة العبور:
AO «Federal'naya passazhirskaya kompaniya»
معلومات اضافية:
Cherez den' s 01.04
إحصاءات الطريق:
The length of the trip line №1: 2345.9 كم
مناطق التوقف: 37
مناطق التوقف: 37
آخر تعديل :
عدل هذا الطريقهل وجدت خطأ؟ يرجى تصحيحه في دقيقتين.
مناطق التوقف: stantsiya Samara → stantsiya Nizhnevartovsk I
stantsiya Samara stantsiya Kinel' stantsiya Novootradnaya stantsiya Pokhvistnevo stantsiya Buguruslan stantsiya Abdulino stantsiya Priyutovo stantsiya Aksakovo stantsiya Raevka stantsiya Ufa stantsiya Asha stantsiya Simskaya stantsiya Kropachevo stantsiya Ust'-Katav stantsiya Vyazovaya stantsiya Suleya stantsiya Berdyaush stantsiya Zlatoust stantsiya Miass I stantsiya Chebarkul' stantsiya Chelyabinsk-Glavnyy stantsiya Kamensk-Ural'skiy stantsiya Kamyshlov stantsiya Talitsa stantsiya Tugulym stantsiya Tyumen' stantsiya Tobol'sk stantsiya Yunost'-Komsomol'skaya stantsiya Dem'yanka stantsiya Salym stantsiya Kut'-Yakh stantsiya Pyt'-Yakh stantsiya Surgut stantsiya Ul't-Yagun raz″ezd Langepasovskiy stantsiya Megion stantsiya Nizhnevartovsk I
