В настоящее время маршрут не действует!
Траектория движения маршрута на карте
Метро "Щукинская"
→
МФЦ "Хорошёво-Мнёвники"
Метро "Щукинская" → МФЦ "Хорошёво-Мнёвники"
МФЦ "Хорошёво-Мнёвники" → Метро "Щукинская"
Рейсы
Метро "Щукинская" → МФЦ "Хорошёво-Мнёвники"
МФЦ "Хорошёво-Мнёвники" → Метро "Щукинская"
Даты и дни работы
по будням
Круглый год
Круглый год
Расписание
06:00 - 22:00 каждые 18 мин
Город:
Москва
Вид и номер маршрута:
Автобус 60к
Стоимость проезда:
30 ₽
Маршрут следования:
Щукинская улица - улица Маршала Василевского - улица Максимова - улица Рогова - Живописная улица - улица Паршина - улица Генерала Глаголева - улица Маршала Тухачевского - Живописная улица - проспект Маршала Жукова - улица Народного Ополчения
Компания-перевозчик:
ГУП "Мосгортранс" (15-й автобусный парк)
Дополнительная информация:
С 6:00 до 7:00 и с 20:30 до 22:00 работал только на участке Метро "Щукинская" - Живописная улица.
Техническая информация:
Длина траектории рейса №1: 6.35 км
Остановок: 15
Остановок: 15
Длина траектории рейса №2: 7.61 км
Остановок: 16
Остановок: 16
Последний раз редактировали:
Редактировать маршрутЗаметили ошибку? Исправьте её за 2 минуты.
Остановочные пункты: Метро "Щукинская" → МФЦ "Хорошёво-Мнёвники"
Метро "Щукинская" Улица Маршала Василевского Площадь Академика Курчатова Площадь Генерала Жадова Улица Максимова Улица Рогова, 12 Живописная улица Улица Рогова Бассейн Улица Маршала Тухачевского Живописная улица - Храм Живоначальной Троицы Проспект Маршала Жукова, 59 Улица Генерала Глаголева Бульвар Генерала Карбышева МФЦ "Хорошёво-Мнёвники"
Остановочные пункты: МФЦ "Хорошёво-Мнёвники" → Метро "Щукинская"
МФЦ "Хорошёво-Мнёвники" Проспект Маршала Жукова Улица Народного Ополчения, 3 Проспект Маршала Жукова Улица Генерала Глаголева Живописная улица Улица Маршала Тухачевского Бассейн Улица Рогова Живописная улица Улица Рогова, 12 Улица Максимова Площадь Генерала Жадова Площадь Академика Курчатова Улица Маршала Василевского Метро "Щукинская"
vodkins75
Теперь всегда при движении от Сокола маршрут не пытается геройски штурмовать 6 полос шоссе под 90гр. когда Курчатовский светофор выключен. Разум возобладал и маршрут едет по северному дублёру шоссе, через разворотную эстакаду у туннеля. Возможно стоит указать про это как-то? Да и на МПСе возможно ему остановка не помешала бы.
28 декабря 2012, 28.12.2012vodkins75
Поправьте ему пож. трассу - теперь однозначно все машины идут на Курчатова с шоссе через разворот у канала: http://maps.yandex.ru/-/CVbwU655
Остановок пока там нет, что в принципе неплохо бы исправить - будет связка МПС и Щукинской прямая, кторой щас нет.
Сам не могу поправить - почему-то не вижу как теперь это сделать. Именно саму трассу на карте я имею ввиду.
19 ноября 2013, 19.11.2013Остановок пока там нет, что в принципе неплохо бы исправить - будет связка МПС и Щукинской прямая, кторой щас нет.
Сам не могу поправить - почему-то не вижу как теперь это сделать. Именно саму трассу на карте я имею ввиду.
gablo
Исторически сложилось: отменили 60 длинный, а 60к дали номер 60. Поэтому у нас 60 действующий и недействующий, а почему Игорь нашёл 60 старый-загадка.
Почему отменили 60к: много после отмены левого поворота со стороны Курчатова.
23 января 2016, 23.01.2016Почему отменили 60к: много после отмены левого поворота со стороны Курчатова.
Teplostanec
Не отменили, а укоротили. Действующий 60-й https://wikiroutes.info/msk?routes=4317 - это бывший 60к.
Егор Лещев прав. У нас же только на словах провозглашают приоритет общественного транспорта во благо пассажиров. В реальности же почти всё делается вопреки:
- обустройство транспортных развязок, после коего ОТ вынужден совершать оттянутый разворот;
- строительство новых автомагистралей, на которых движение ОТ и вовсе не предусмотрено;
- уничтожение троллейбусной сети (из-за того, что якобы "неповоротливые" троллейбусы мешают проезду "хозяев жизни" с мигалками);
- закупка инвалидного подвижно́го состава (инвалидного - не в смысле предназначенного для людей с ограниченными возможностями, а в смысле непригодного), в котором некомфортно ездить даже лицам с ограниченными возможностями, не говоря уже об обычных пассажирах...
С ужасом ожидаю повторения судьбы 60-го маршрута в отношении 144-го https://wikiroutes.info/msk?routes=1993 в этом году. После грядущего "осоциаливания" 553-го https://wikiroutes.info/msk?routes=4006 144-й могут тоже убрать, присвоив номер 144 нынешнему 144к https://wikiroutes.info/msk?routes=1992 :(
22 марта 2016, 22.03.2016Егор Лещев прав. У нас же только на словах провозглашают приоритет общественного транспорта во благо пассажиров. В реальности же почти всё делается вопреки:
- обустройство транспортных развязок, после коего ОТ вынужден совершать оттянутый разворот;
- строительство новых автомагистралей, на которых движение ОТ и вовсе не предусмотрено;
- уничтожение троллейбусной сети (из-за того, что якобы "неповоротливые" троллейбусы мешают проезду "хозяев жизни" с мигалками);
- закупка инвалидного подвижно́го состава (инвалидного - не в смысле предназначенного для людей с ограниченными возможностями, а в смысле непригодного), в котором некомфортно ездить даже лицам с ограниченными возможностями, не говоря уже об обычных пассажирах...
С ужасом ожидаю повторения судьбы 60-го маршрута в отношении 144-го https://wikiroutes.info/msk?routes=1993 в этом году. После грядущего "осоциаливания" 553-го https://wikiroutes.info/msk?routes=4006 144-й могут тоже убрать, присвоив номер 144 нынешнему 144к https://wikiroutes.info/msk?routes=1992 :(
id323
Не вижу смысла сокращать 144. Полуэкспресс 144 и поостановочный 553 должны хорошо друг друга дополнять. Тут скорее надо бояться снятия троллейбусной линии.
22 марта 2016, 22.03.2016Teplostanec
Могут по Ленинскому пустить вместо 144-го САС из Саларьева под номером 9**. Какую-нибудь пакость обязательно сделают. При социальном 553-ем 144-й вряд ли оставят в нынешнем виде.
23 марта 2016, 23.03.2016