Траектория движения маршрута на карте
М. Дарнагюль
→
Поликлиника №34
М. Дарнагюль → Поликлиника №34
Поликлиника №34 → М. Дарнагюль
Посмотрите остановки маршрута на карте
ЗакрытьРейсы
М. Дарнагюль → Поликлиника №34
Поликлиника №34 → М. Дарнагюль
Даты и дни работы
ежедневно
Круглый год
Расписание
06:00 - 23:30 каждые 6 мин
Вид и номер маршрута:
Автобус 3
Маршрут следования:
Прямое направление: м|ст Дарнагюль - 7 микрорайон - м|ст Азадлыг - улица Шовкят Мамедовой - Парк "Айны Султановой" - проспект Ататюрка - м|ст Гянджлик - улица Насиббека Юсифбейли - Бакинский оздоровительный центр - Медицинский университет - улица Самеда Вургуна - улица Аббасгулы Бакиханова - Парк "Измир" - проспект Иншаатчилар - Государственный комитет статистики - улица Абдуррагимбека Хагвердиева - проспект Гусейна Джавида - м/ст Эльмляр Академиясы - Школа №20 - проспект Парламента - Аллея Шахидов - улица Аббасгулу Аббасзаде - Бакинская Оксфордская школа - посёлок Бадамдар - Бадамдарское шоссе - Поликлиника №34
Обратное направление: Поликлиника №34 - посёлок Бадамдар - Бадамдарское шоссе - улица Аббасгулу Аббасзаде - Бакинская Оксфордская школа - улица Иззята Набиева - Министерство по Чрезвычайным Ситуациям - Школа №20 - проспект Гусейна Джавида - м/ст Эльмляр Академиясы - улица Абдуррагимбека Хагвердиева - проспект Иншаатчилар - Государственный комитет статистики - Парк "Измир" - улица Аббасгулы Бакиханова - Парк "Короглу" - м|ст Гянджлик - проспект Ататюрка - Парк "Айны Султановой" - улица Шовкят Мамедовой - 7 микрорайон - м|ст Дарнагюль
Компания-перевозчик:
ООО "Бакубас"
Дополнительная информация:
-
Техническая информация:
Длина траектории рейса №1: 19.99 км
Остановок: 46
Длина траектории рейса №2: 19.08 км
Остановок: 42
Последний раз редактировали:
Остановочные пункты: М. Дарнагюль → Поликлиника №34
Остановочные пункты: Поликлиника №34 → М. Дарнагюль
Комментарии :
Раньше был маршрут номер 123, интервал составлял 5-10 минут. Как говорил премьер министр СССР Черномырдин, хотели делать лучше, а получилось как всегда. Вот такой у нас "инишаф". Почему мы не можем нормально реагулировать пассажирский транспорт?